P0713 foutcode-definitie
Een P0713-foutcode is gerelateerd aan de automatische transmissietemperatuursensor van een voertuig en de automatische transmissievloeistof zelf. De sensor bewaakt constant de temperatuur van de transmissie en stuurt een signaal naar de transmissieregelmodule (TCM). Naarmate de temperatuur toeneemt, verandert ook de spanning die de TCM zal aflezen als een oververhittingstransmissie.
Wat de P0713-code betekent
P0713 is een generieke OBD-II-code voor een spanningsprobleem met de automatische transmissietemperatuursensor. Als deze code wordt geactiveerd, leest de TCM een spanning die te hoog is voor de parameters van de fabrikant, wat betekent dat de vloeistof voor automatische transmissie te heet is.
Wat veroorzaakt de P0713-code?
Er kunnen verschillende oorzaken zijn voor een P0713 - sommige ernstiger dan andere - maar het is belangrijk om deze code serieus te behandelen, omdat dit kan leiden tot kostbare reparaties als deze worden genegeerd. Enkele van de meest waarschijnlijke oorzaken zijn:
- Lage vloeistof voor automatische transmissie door een lek
- Vuile vloeistof voor automatische transmissie
- Defecte temperatuursensor van de automatische transmissie
- Uitglijden of beschadigde transmissie
- Beschadigde sensorbedrading
- Defecte TCM en of motorregeleenheid
Wat zijn de symptomen van de P0713-code?
Omdat een P0713 kan worden getriggerd door een echt mechanisch probleem, kunt u slecht schakelen ervaren of zelfs wat bekend staat als "limp-modus" - een opgeslagen reeks parameters om een voertuig naar een reparatiewerkplaats te krijgen met zo weinig schade aan belangrijke componenten als mogelijk. Het is waarschijnlijk dat (indien aanwezig) een A / T olietempeerlampje ook zal oplichten met een P0713. Als de code wordt veroorzaakt door een laag vloeistofniveau van een lek, is de kans groot dat rook zichtbaar zal zijn.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0713-code?
Er zijn twee paden die een monteur kan nemen met een P0713 en degene die ze kiezen, is afhankelijk van hoe het voertuig met de code rijdt. Als het slecht schakelt en een A / T-olietempeerlicht heeft, is de kans groot dat de temperatuursensor zijn werk doet en er een mechanisch probleem is. Omdat lekken een veelvoorkomende oorzaak van een P0713 zijn, volgt een visuele inspectie. Lekken komen meestal van de voorste afdichting, de oliepan of de achterste uitgaande as. Alle lekken moeten worden gerepareerd en vloeistof moet worden bijgevuld met de door de fabrikant aanbevolen variëteit. Afhankelijk van waar het lek is, kan arbeid intensief zijn, omdat sommige transmissies moeten "vallen" om toegang te krijgen tot de lekkende afdichting, d.w.z. de ingaande as.
Als de overdracht echter in goede staat lijkt te zijn, kan de sensor zelf de schuldige zijn. Een professionele multimeter helpt een monteur om de grond en de spanning / weerstand van de sensor te bepalen om deze te testen. Als alle bedrading intact lijkt te zijn, zal het vervangen van de sensor door een onderdeel van hoge kwaliteit een volgende stap in de mechanica zijn, gevolgd door een grondige testrit om het transmissievloeistof op bedrijfstemperatuur te brengen.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0713-code
Transmissies kunnen moeilijker zijn dan kan worden toegestaan en een P0713 hoeft niet te eindigen met een volledige transmissierack-up. Persoonlijk heb ik een transaxle (transmissie met een middendifferentieel voor een voertuig met vierwielaandrijving) opgedroogd tot het punt waar het voertuig nauwelijks zou bewegen om het opnieuw te vullen met vloeistof en het lek te repareren om verder te rijden, ik weet hoe veerkrachtig deze stukken zijn machines zijn. Als het om een P0713 gaat, is het belangrijk om eerst de meest voor de hand liggende en minst dure reparaties uit te proberen, voordat u meer geld uitgeeft dan nodig is.
Hoe ernstig is de P0713-code?
Een P0713 kan heel ernstig zijn of niet zo belangrijk en het hangt allemaal af van wat de werkelijke oorzaak is. Als de temperatuursensor naar behoren werkt, hebt u een oververhittingsoverdracht die zo snel mogelijk moet worden verholpen. Als de sensor echter defect is, is de overdracht waarschijnlijk goed en zijn er geen reparaties nodig.
Welke reparaties kunnen de P0713-code repareren?
De meest voorkomende reparaties voor een P0713 zijn als volgt:
- Visuele controle van de transmissie om lekken en vloeistofniveaus te bepalen. Als de vloeistof bijna op is, vult u hem opnieuw, maakt u de code leeg en controleert u of deze terugkeert.
- Repareer eventuele overduidelijke lekken, verander de vloeistof, wis de code en controleer of deze terugkeert.
- Als er geen lekken worden gedetecteerd en de vloeistofniveaus goed zijn, inspecteert u de temperatuursensor en vervangt / repareert u beschadigde bedrading of de sensor zelf.
- Als de code blijft bestaan en de transmissie blijft slecht presteren, kan een herbouw of vervanging nodig zijn.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0713-code
Hoe het voertuig presteert met een P0713 zal een grote indicator zijn van wat de oorzaak van het probleem is. Zorg ervoor dat u uw monteur precies vertelt wat er gebeurt wanneer de code wordt geactiveerd, hoe de transmissie schakelt, of er andere bijbehorende waarschuwingslichten zijn en wat voor soort geluiden u kunt horen. Lage vloeistofniveaus zullen vaak het geluid van ronddraaiende tandwielen onthullen, en een hoorbaar "gehuil" zal onder versnelling worden gehoord.
Heb je hulp nodig met een P0713-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.