P0971-codedefinitie
De P0971-foutcode detecteert een elektrisch probleem met het regelcircuit voor drukregeling Solenoïde C.
Wat de P0971-code betekent
De P0971-code is een standaard OBD-II-foutcode die een fout identificeert met de drukregel-solenoïde-regelkring in klep C. Het regelcircuit voor drukregeling-solenoïde is een integraal onderdeel van de automatische transmissie. De aandrijflijn (PCM) berekent het ideale hydraulische schakeldruk (die wordt gebruikt voor het bedienen verschuiven en koppelomvormer vastloper) op basis van de motorbelasting, het toerental, de rijsnelheid en gasklepstand. De solenoïdes voor de drukregeling zijn dan belast met het regelen van de hydraulische druk, zoals geregeld door de PCM. Wanneer de PCM een abnormaal hoge spanningswaarde ontvangt van de drukregelmagneetbesturingsschakeling in klep C, wordt de P0971-code opgeslagen.
Wat veroorzaakt de P0971-code?
Veel dingen kunnen ervoor zorgen dat de P0971-code wordt gedetecteerd, zoals:
- Defecte klep C drukregelmagneetklep
- Laag transmissievloeistofniveau
- Vuile of verontreinigde transmissievloeistof
- Defecte hogedrukpomp
- Beschadigde elektrische componenten, zoals draden, connectoren en zekeringen
- Hydraulische blokkades in het interne hydraulische systeem van de transmissie
- Mechanische problemen bij de interne transmissie
- In zeer zeldzame gevallen een defecte PCM of transmissiecontrolemodule (TCM)
Wat zijn de symptomen van de P0971-code?
De P0971-foutcode zal gewoonlijk vergezeld gaan van een verlicht controlemotor, spoedig waarschuwingslicht, evenals verminderde brandstofefficiëntie. Het is waarschijnlijk dat het voertuig transmissieproblemen zal ondervinden, zoals extreem hard schakelen, slippen, oververhitting, constant afslaan en mogelijk een volledig onvermogen om te schakelen.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0971-code?
De P0971-code moet worden gediagnosticeerd met behulp van een OBD-II-foutcodescanner. Een getrainde technicus zal de stilstaand beeldgegevens van de scanner bekijken om de code te analyseren en om te controleren op het bestaan van aanvullende foutcodes. Als er meerdere codes worden gedetecteerd, moeten deze worden geïnspecteerd in de volgorde waarin ze op de scanner worden weergegeven. De monteur reset vervolgens de foutcodes en start het voertuig opnieuw op en controleert of de code nog steeds wordt gedetecteerd. Als de monteur constateert dat de code niet meer aanwezig is, dan is een incidentele fout of een onnauwkeurige trigger de schuldige.
Als de P0971-code nog steeds wordt gedetecteerd, moet de technicus de transmissievloeistof controleren. Als het vloeistofniveau onvoldoende is, moet het worden bijgevuld en moet de monteur grondig controleren of er ergens een lek is. Als de vloeistof vuil is, moet deze worden uitgespoeld en vervangen. Als de vloeistof is verontreinigd, is er waarschijnlijk een ernstig mechanisch probleem met de transmissie en is een volledige herbouw of vervanging waarschijnlijk in orde.
De technicus inspecteert vervolgens de elektrische componenten en vervangt alle kortgesloten draden, beschadigde aansluitingen of gesprongen zekeringen. Vervolgens wordt een handmatige manometer aan het hydraulische pompsysteem bevestigd, zodat een monteur de hydraulische druk kan vergelijken met de specificaties van de fabrikant. Als de druk abnormaal laag is, is er sprake van een hydraulische blokkering of een defecte magneetventiel, pomp of drukregelaar.
Als het probleem nog niet is gevonden, is een uitgebreide inspectie van de transmissie, PCM en TCM nodig.
Wanneer de monteur een onderdeel vervangt, moet de inspectie worden gepauzeerd terwijl de foutcodes opnieuw worden gereset en het voertuig opnieuw wordt opgestart. De technicus kan dan controleren op de aanwezigheid van de P0971-code. Hierdoor kan de monteur weten wanneer het probleem is opgelost.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0971-code
De meest gemaakte fout bij het diagnosticeren van de P0971-code is de niet-naleving van het OBD-II-diagnoseprotocol. Het is absoluut noodzakelijk dat monteurs zich altijd volledig houden aan het protocol, om inspecties en reparaties die nauwkeurig en efficiënt zijn te garanderen.
Dikwijls worden hogedrukpompen ten onrechte vervangen, wanneer een elektrisch probleem de enige fout was.
Hoe serieus is de P0971-code?
Een voertuig met de P0971-code is waarschijnlijk te besturen, hoewel het met regelmaat kan afslaan. Het is ook mogelijk dat een onvermogen om te schakelen ervoor zorgt dat de auto helemaal niet meer kan rijden. Zelfs als de auto met weinig waarneembare symptomen rijdt, kan ernstige schade aan de transmissie worden toegebracht. Om deze reden is het belangrijk om een inspectie te plannen zodra de P0971-code wordt gedetecteerd.
Welke reparaties kunnen de P0971-code repareren?
De reparaties voor de P0971-foutcode zijn:
- Klep C drukregelaar solenoïde vervanging
- Hogedrukpomp vervangen
- Vervanging of toevoeging van transmissievloeistof
- Hydraulische blokkades verwijderen
- Vervanging van zekeringen, draden of connectoren
- In zeldzame gevallen wordt een transmissie opnieuw opgebouwd of vervangen
- In zeer zeldzame gevallen, vervanging van de PCM of TCM
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0971-code
De P0971-foutcode wordt alleen gevonden in auto's met automatische uitzendingen.
Heb je hulp nodig met een P0971-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.