Schat het is koud buiten. En als je in een besneeuwd deel van het land woont, is de kans groot dat je auto er tegenwoordig wat rafelig uitziet. IJzige temperaturen en wegen bedekt met zout en vuile sneeuw kunnen uw auto onherkenbaar maken. Uw voertuig in het holst van de winter wassen lijkt misschien contraproductief, want het wordt gewoon weer vies zodra u op weg bent.
En je buren denken misschien dat je gek bent als ze je buiten zien met een emmer water en een slang. Maar als ze eerlijk tegen zichzelf zijn, zullen ze weten dat je het juiste doet.
Wegzout, sneeuw en vocht kunnen roest veroorzaken in een auto en als de roest begint, is het moeilijk om te stoppen. Roest kan overal verschijnen - onder de verf, onder de auto waar er kaal metaal is, en in hoekjes en gaatjes waarvan je niet eens wist dat ze bestonden.
Roest is als een uitslag op je huid. Je voegt een beetje crème toe aan het besmette gebied, het doet een beetje goed, maar dan komt het ergens anders naar voren. De cyclus lijkt nooit te eindigen. Rust werkt op dezelfde manier. Het compromitteert de integriteit van een auto, en na verloop van tijd kan het weg eten bij de carrosserie, het uitlaatsysteem, remleidingen, remklauwen en gasleidingen wegrollen. Frame-roest is vooral gevaarlijk omdat brokken van een auto tijdens het rijden kunnen afbreken en andere automobilisten kunnen verwonden.
Om de dodelijke combinatie van strooizout, zand en vocht te vermijden, zou je denken dat het het beste is om je auto de hele winter op de oprit te laten zitten om het van de elementen te redden. Zal die strategie de levensduur van uw auto verlengen?
Het goede nieuws is dat je door het van de weg af te houden het niet blootstelt aan strooizout en zand. Dat is altijd goed. Zal de bittere kou en de sneeuw dit echter beïnvloeden?
Ray Magliozzi, van de 'Car Talk' van National Public Radio, heeft een blase houding over het laten staan ​​van je auto de hele winter geparkeerd. "Als het een oudere auto is, zul je dingen vinden die niet [goed werken]. Het komt omdat ze klaar waren om te breken, "zegt Magliozzi. "Als je uitlaatdemper erafvalt wanneer je voor het eerst met de auto rijdt, zou dat toch gebeuren. Het is gewoon dat je het twee dagen of een week parkeerde voordat het af zou vallen en je [het probleem] voor twee maanden hebt uitgeschakeld."
Hij zegt dat als je van plan bent om je auto voor de winter te laten staan, het gebied rond de uitlaat en de bestuurdersdeur eruit moet schuiven, en de motor elke week ongeveer tien minuten moet laten lopen om de vloeistoffen in beweging te houden. Wanneer u de eerste keer met de auto rijdt, kunt u er in het begin een beetje last van hebben, maar de zaken worden gladder. De banden hebben bijvoorbeeld wat dreunende geluiden, maar na 20 - 100 mijl rijden zullen ze gladder worden. Op lange termijn weet de auto niet of het buiten warm of koud is. Laat het een keer per week lopen en het zou goed komen, lente.
Bescherm je auto
Waarom zou u tijd en energie investeren om uw auto klaar te maken voor de winter als u de opeenhoping van zout en modder niet kunt stoppen? Het antwoord is eigenlijk vrij simpel: economie. Door nu voor uw auto te zorgen, betekent dit dat hij langer meegaat en zijn inruilwaarde behoudt.
Als het weer koud begint te worden, geef je je auto een grondige wasbeurt en wasbeurt. Het toevoegen van een waslaag is belangrijk omdat het een extra laag bescherming biedt tussen uw auto en rommel op de weg.
Let bij het schoonmaken van uw auto op de gebieden achter de wielen, de kwartieren en de grille aan de voorzijde, die de belangrijkste plaatsen zijn waar steenzout zich verzamelt (en waar roest waarschijnlijk zal starten).
Winterklaar maken van uw auto is niet moeilijk of duur. Het duurt slechts een tijdje en elleboogvet.
Was uw auto regelmatig
Zodra het begint te sneeuwen, moet u uw auto zo vaak mogelijk wassen. Misschien net zo vaak als elke andere week.
Als je van plan bent om je auto thuis te wassen, pak dan een paar emmers van vijf gallon en vul ze met warm water. Gebruik zeep die speciaal is gemaakt voor auto's, niet om zeep af te wassen zoals zoveel mensen doen. Vaatwasmiddel kan de was die u zo hard hebt bewerkt verwijderen en, nog belangrijker, de heldere beschermende laag die door de fabrikant is aangebracht.
Als u warm water gebruikt om de auto te spoelen, houdt u niet alleen uw handen warm, maar ook wegvuil.
Inrijbare carwash-baaien met sproeiers zijn een andere optie. De krachtige spray reinigt niet alleen de bovenkant van je auto, je kunt er ook onder wassen en de grote brokken zout en modder die zich ophopen, loswrikken.
Als je besluit om een ​​krachtige wasmachine te gebruiken, spuit dan water in zoveel hoeken en gaten als je kunt vinden omdat zout en vuil overal verborgen zijn.
Je moet wassen vermijden wanneer de temperatuur onder het vriespunt ligt, omdat het water dan onmiddellijk bevriest en je in een ijslolly rondrijdt. Het zal vooral moeilijk zijn om je ramen te ontdooien als je je auto wast wanneer deze onder de 32 graden is.
Kies in plaats daarvan een dag waarop de temperaturen gematigd zijn (dat wil zeggen in de hoge 30's of lage 40's). Wassen op een warme dag zorgt ervoor dat de elektrisch bediende ruiten niet bevriezen en dat uw ontdooiers niet twee keer hoeven te werken om de ruiten te ontdooien.
Als je je auto wilt wassen als het weer of iets onder het vriespunt is, moet je het een paar keer rond het blok rijden voordat je de kap begint op te warmen en de verwarming op hoog zetten om de binnenkant van de auto op te warmen. Deze twee dingen voorkomen dat het water bevriest terwijl u zich wast.
Plan om nat te worden als je je gezicht wast. Draag beschermende kleding die water, laarzen, waterdichte handschoenen en een hoed afstoot. Als je geen waterdichte handschoenen kunt vinden, koop dan een goedkope paar gewone winterhandschoenen en bedek ze met een paar latexhandschoenen. Stop een rubberen band om je polsen om te voorkomen dat water naar binnen sijpelt.
Tijdens de winter schakelen sommige mensen stoffen vloermatten uit met die van rubber. Wanneer u in- en uitstapt (met name aan de bestuurderszijde), volgt u zout, sneeuw, zand en vocht dat zowel door de matten als de vloerplanken kan sijpelen en roest kan veroorzaken. Op maat gemaakte rubberen matten zijn online te vinden.
Tot slot, "schoonmaken" van uw auto begint niet of eindigt met de buitenkant en onderbuik. Uw ruitensproeiervloeistof of water kan tijdens het rijden in het reservoir of op de voorruit bevriezen.
Breng tijdens het winterklaar maken van de auto het ruitenwisservloeistofsproeier af en vervang het door een de-icing-vloeistof zoals Prestone of Rain-X, die beide bestand zijn tegen temperaturen van -25 graden onder nul.
De monteurs van Vermin-Club kunnen het wisser- en sproeisysteem van uw auto inspecteren en optimaliseren om ervoor te zorgen dat uw voorruit schoon en vrij van regen, vuil, natte sneeuw of sneeuw in de winter kan blijven. Ze kunnen u ook laten zien waar sneeuw en ijs zich graag verbergen, zodat u weet waar u moet kijken wanneer u uw auto in de winter wast.