Hoewel zowel de verwarming als de wisselstroom - tot op zekere hoogte - binnen uw auto zijn aangesloten, zijn het in feite afzonderlijke systemen. De verwarming van uw auto gebruikt verwarmde koelvloeistof om de lucht die in de cabine wordt geblazen te verwarmen, terwijl de airconditioner een door de motor aangedreven compressor gebruikt, gecombineerd met zowel hogedruk- als lagedrukleidingen, speciaal koelmiddel en vele andere componenten.
Potentiële problemen met het HVAC-systeem van uw auto
De mogelijke problemen hier variëren, of uw verwarming nu is uitgeschakeld of dat het wisselstroomsysteem van uw auto in de fritz is.
Veel voorkomende redenen waarom het verwarmingssysteem niet werkt, zijn onder andere:
- Laag koelmiddel
- Lucht in het koelsysteem
- Defecte verwarmingskern
- Mislukt (of defect) thermostaat
De mogelijke problemen met het AC-systeem zijn anders en omvatten:
- Laag koudemiddel (zal over het algemeen koud maar niet koud blazen)
- Beschadigde compressor
- Beschadigde compressorkoppeling
- Beschadigd expansieventiel
- Beschadigde verdamper
- Versleten of uitgerekte serpentineaandrijfriem (vereist om de compressor en koppeling te bedienen)
Zoals je kunt zien, zijn beide systemen heel verschillend. Als u echter problemen ondervindt met de HVAC-bediening, is het mogelijk dat hetzelfde probleem ervoor zorgt dat uw airconditioning en verwarming niet werken. Een defecte ventilatormotor kan bijvoorbeeld geen lucht in de cabine blazen. Een defecte ventilatorschakelaar maakt het onmogelijk om het turbinetoerental aan te passen. Er zijn een aantal andere potentiële problemen, variërend van een defect relais tot een gesprongen zekering tot een kortsluiting in de bedrading.