Wanneer we het over ABS-systemen hebben, is het goed om het jaar en het merk van uw voertuig te vermelden, omdat ABS-systemen in de loop van de jaren nogal geëvolueerd zijn, maar u moet ook weten hoe het ABS-systeem werkt.
Een antiblokkeerremsysteem of een anti-slip remsysteem (ABS) is een systeem dat de wielen van een motorvoertuig in staat stelt tractueel contact te onderhouden met het wegdek op basis van de input van de bestuurder tijdens het remmen, waardoor de wielen niet kunnen blokkeren en ongecontroleerd kan worden voorkomen Slipgevaar. Het is een geautomatiseerd systeem dat alle wielen controleert en de remmen gebruikt. Het doet dit in een veel sneller tempo en met betere controle dan een bestuurder zou aankunnen.
ABS biedt over het algemeen verbeterde voertuigcontrole en verlaagt de remafstanden op droge en gladde oppervlakken; Op los grind of met sneeuw bedekte oppervlakken kan ABS echter de remweg aanzienlijk vergroten, hoewel de besturing van het voertuig nog steeds verbetert.
De eerste antiblokkeerremsystemen zijn begonnen met alleen een ABS-module (computer), een ABS hydraulisch systeem ingebouwd in de hoofdremcilinder en slechts één sensor ingebouwd in het achterdifferentieel van een voertuig met achterwielaandrijving; dit stond bekend als RWAL-antiblokkeerremmen. Automobielfabrikanten gingen vervolgens door met het plaatsen van twee ABS-sensoren op de achterwielen en maakten de hydraulische klep onafhankelijk van de hoofdcilinder.
Vervolgens ontwikkelde het antiblokkeersysteem zich tot één ABS-sensor per wiel, een geavanceerder hydraulisch kleppenysteem en computers die met elkaar zouden kunnen netwerken. Tegenwoordig kan het voertuig vier sensoren hebben, één aan elk wiel of de computer gebruikt mogelijk alleen de transmissie-uitgangssnelheidssensor om de antiblokkeerremmen te activeren door het voertuig terug te schakelen of een deel van de motor uit te schakelen. De meeste voertuigen op de weg van vandaag hebben vier sensoren, één aan elk wiel, die u kunt zien door achter het stuur te kijken naar een draad die uit het draagvlak of de as komt, wat hoogstwaarschijnlijk uw sensoren zal zijn.
Sommige van de voertuigen hebben tegenwoordig de draden voor het ABS die onder het tapijt in het interieur van het voertuig gaan om de draden uit de elementen te houden. In andere voertuigen vindt u de draden langs de ophangsystemen. Sommige zijn ook ingebouwd in de wiellagerassie en als er een defect gaat, moet je de hele lagereenheid vervangen. Ik hoop dat dit je helpt te bepalen waar de sensoren zich bevinden.