Als u ooit op de markt bent geweest voor nieuwe onderdelen voor uw voertuig, hebt u waarschijnlijk de OEM- en OES-afkortingen ooit gezien. Wanneer een koper op zoek is naar het meest betrouwbare onderdeel of waardevriendelijke onderdeel, kan het frustrerend zijn dat deze afkortingen niet bijzonder vriendelijk zijn voor de gemiddelde consument, vooral als de definities zo vergelijkbaar zijn. Niettemin, als u op zoek bent naar een auto-onderdeel, is het handig om de betekenis achter de codes en het jargon te begrijpen.
Om te beginnen staat OES voor Original Equipment Supplier, terwijl OEM staat voor Original Equipment Manufacturer. Veel van de delen die u tegenkomt, passen in een van deze categorieën. Mensen zijn soms in de war omdat de definities zelf eigenlijk zo op elkaar lijken. Eenvoudig gezegd, een onderdeel van een Original Equipment Supplier is gemaakt door de fabrikant die het originele fabrieksdeel voor uw voertuigmodel heeft gemaakt. Aan de andere kant heeft een Original Equipment Manufacturer misschien niet dat specifieke onderdeel voor uw voertuig gemaakt, maar heeft het een officiële contracthistorie met de automaker.
Stel bijvoorbeeld dat de fabrikant van uw auto voor een bepaald deel bedrijf A en bedrijf B contracteert. Als uw voertuig oorspronkelijk met het onderdeel van bedrijf A was uitgerust, zou een ander onderdeel van bedrijf A als OES worden beschouwd, terwijl onderdeel B (hoe identiek ook) OEM zou zijn. Automakers besteden om verschillende redenen de productie van een bepaald onderdeel uit aan meerdere bedrijven. Met meer dan één bedrijf dat hetzelfde identieke onderdeel maakt, kan een automaker zorgen voor een stabiele productie zonder het risico te worden opgehouden door contractuele meningsverschillen.
Het is belangrijk om te benadrukken dat OEM- en OES-onderdelen doorgaans niet van elkaar te onderscheiden zijn als het gaat om functie en prestaties. Zelfs als het een andere fabrikant van het ene onderdeel naar het andere is, volgen ze allemaal de exacte specificaties die door de ontwerper van het voertuig zijn beschreven.
Dat gezegd hebbende, sommige consumenten struikelen over het feit dat twee van dezelfde onderdelen esthetische verschillen kunnen hebben. Hoewel het uiterlijk van één OEM-onderdeel nooit te veel zal verschillen van een ander onderdeel, kunnen er verschillende redenen zijn voor deze wijziging. Een fabrikant kan bijvoorbeeld een gepatenteerd nummeringssysteem hebben dat zijn onderdelen onderscheidt; dit is het geval geweest voor Porsche en enkele andere fabrikanten. De oppervlakkige ontwerpkeuzes kunnen naar goeddunken van de fabrikant zijn. Zolang een fabrikant echter door de autofabrikant is goedgekeurd, kunt u er zeker van zijn dat het nieuwe onderdeel verder identiek zal werken met zijn voorganger.
De regels veranderen echter wanneer u op het gebied van aftermarketonderdelen komt. Deze onderdelen zijn zo genoemd omdat ze afkomstig zijn van fabrikanten of ontwerpen die nooit met een originele verkoop van het voertuig zijn gekomen en daarom onafhankelijk worden gekocht na het feit. Deze "externe" onderdelen openen de markt aanzienlijk en zijn over het algemeen gericht op voertuigeigenaren die afstand willen doen van de standaard (maar dure) officiële gelicentieerde onderdelen voor een onofficieel alternatief.
Aftermarket-onderdelen hebben een veel breder bereik van prijzen en kwaliteiten. Hoewel de aankoop van deze onderdelen u kan helpen de merkkosten van een OEM-component te omzeilen, betekent de ongereguleerde aard van onderdelen van de aftermarket dat u een cynisch oog moet hebben bij het winkelen in de buurt. Sommige onderdelen (ook wel 'namaakonderdelen' genoemd) zijn meestal erg aantrekkelijk geprijsd, maar hebben een jammerlijk lage kwaliteit die bij elkaar past. Fabrikanten van nagemaakte onderdelen zijn geneigd hun best te doen om hun onderdelen zo dicht mogelijk bij het echte werk te laten lijken, waardoor het soms moeilijk is om het goud van de vuilnis te onderscheiden. Als een algemene regel, als een prijs te mooi lijkt om waar te zijn, is dat bijna zeker het geval.
Aan de andere kant bieden aftermarket-onderdelen soms zelfs een technisch superieur alternatief voor de officiële onderdelen. Of een van de belangrijkste onderdelen van de aftermarket gemaakt is van materialen die te duur zouden zijn om in massa te produceren, of gewoon beter ontworpen, deze onderdelen zijn perfect voor een ervaren monteur die zijn voertuig wil optimaliseren. Sterker nog, veel van deze verbeterde aftermarket-onderdelen hebben een levenslange garantie van hun fabrikant; Dit is met name handig als u denkt dat het vervangen van officiële OEM-onderdelen door bronnen van derden onderdelen van uw oorspronkelijke garantie ongeldig kan maken.
De juiste keuze van het onderdeeltype hangt uiteindelijk af van de behoeften van de eigenaar van de auto. Over het algemeen is de aanschaf van de officiële gelicentieerde onderdelen veilig, maar met zulke hoge prijzen in verband met de branding, is het de moeite waard om het zelf te doen voor onderdelen van de aftermarket. Als u het nog steeds niet zeker weet, kunt u met een monteur praten, of contact opnemen met een vertegenwoordiger van Vermin-Club om u te helpen.