Om de uitstoot van uitlaatgassen te bestrijden, zijn moderne dieselmotoren uitgerust met een roetfilter in de uitlaat. Dit filter is ontworpen om grotere roetdeeltjes op te vangen die uit de dieseluitlaat kunnen komen. Zoals alle filters zal ook dit roetfilter verstopt raken, waardoor uiteindelijk de luchtstroom wordt beperkt en de prestaties van uw voertuig verminderen. Als gevolg hiervan hebben autofabrikanten een paar manieren bedacht om het filter te "regenereren" door de temperatuur in de uitlaat te verhogen om het roet te verbranden en het tot as te reduceren.
Bij hoge snelheden wordt de temperatuur in de uitlaat heet genoeg om het roet te verbranden. Dit wordt passieve regeneratie genoemd. Als het voertuig niet vaak hoge snelheden bereikt, kan de motor wat extra brandstof verbranden om de temperatuur met lagere snelheden te verhogen en hetzelfde resultaat te bereiken. Dit wordt actieve regeneratie genoemd. Voertuigen gebruiken een combinatie van beide regeneratiemethoden om het filter zo lang mogelijk te onderhouden.
Wat betekent het dieselpartikelfilterlicht?
Terwijl u rijdt, controleert de computer van de auto constant het roetniveau in het filter om te bepalen wanneer regeneratie nodig is. Wanneer het roetniveau een bepaalde drempel bereikt, gewoonlijk rond de 45%, zal de motor actief proberen de niveaus te verlagen. Als de motor het roet niet kan verbranden door een korte trip, schakelt de computer het filterwaarschuwingslampje in om de bestuurder te waarschuwen dat het roetniveau toeneemt. Wanneer u voor het eerst het licht ziet, kunt u het normale rijden hervatten, maar wanneer u de kans krijgt, neemt u de auto de snelweg op en rijdt u deze ongeveer 10 minuten lang op 40+ MPU. Dit zou de temperatuur voldoende moeten verhogen tot het niveau dat hoog genoeg is om het filter te regenereren, en hopelijk zal het licht uitgaan.
Als u het licht negeert, blijft het roet oplopen totdat de computer een "slappe" modus inschakelt om te proberen en voorkomen dat schade optreedt. Deze slappe modus beperkt je topsnelheid om te verminderen hoeveel roet er door het filter wordt gestuurd. Dit is een laatste redmiddeloplossing die de motor gebruikt om het filter te proberen en op te slaan. Als uw voertuig in de slappe modus staat, kunt u mogelijk het filter opslaan, maar dan moet u een scantool gebruiken. Breng de auto naar een gecertificeerde technicus die een geforceerd regeneratieprogramma kan uitvoeren om het filter te proberen en op te slaan. Als u te lang in de limp-modus wacht, zal het roet te veel oplopen en is geforceerde regeneratie geen optie meer. Zorg dat u snel handelt als uw auto ooit in de slappe modus gaat, anders moet het filter worden vervangen en dat is een behoorlijk kostbare reparatie.
Er zijn een paar dingen die kunnen voorkomen dat het regeneratieproces plaatsvindt terwijl u aan het rijden bent. Het gebruik van de verkeerde motorolie of onvoldoende brandstof in de gastank kan voorkomen dat actieve regeneratie optreedt. Alle aanwezige motorcodes kunnen ook voorkomen dat de regeneratie optreedt en in dit geval zal het controlelampje waarschijnlijk ook worden verlicht. Als u probeert dit waarschuwingslampje uit te schakelen door te rijden, moet u ervoor zorgen dat geen van deze factoren het regeneratieproces kan verhinderen.
Is het veilig om met het dieselroetfilterlicht aan te rijden?
Wanneer dit lampje voor het eerst gaat branden, blijft u uw auto rijden zoals normaal en probeert u de actieve regeneratiemethode door op de snelweg te rijden. Dit zou het licht moeten uitschakelen zolang niets de regeneratie verhindert plaats te vinden. Als het lampje niet uit gaat, neemt u de auto naar een gecertificeerde technicus om het probleem verder te onderzoeken.
Zoals eerder vermeld, zal het te lang wachten met dit lampje de motor in slappe modus dwingen. Op dat moment moet u de auto pas besturen als het probleem verholpen is. Niet alleen is het onveilig om met verminderde snelheden te rijden, het roet zal zich blijven ophopen totdat het filter volledig moet worden vervangen. Waarom zou u wachten als u tijd en geld kunt besparen door snel te handelen als het licht ooit aankomt! Onze gecertificeerde technici hier bij Vermin-Club zijn altijd beschikbaar om uw auto te inspecteren en de oorzaak van het probleem te achterhalen.