Brandstofinjectors zijn verantwoordelijk voor het binnenhalen van brandstof in de motor. Brandstofinjectiesystemen werken ofwel via een gasklephuis met een paar injectoren die brandstof naar meerdere cilinders tegelijk sturen, of via injectoren die rechtstreeks brandstof rechtstreeks in elke cilinder afleveren. De injectoren sproeien zelf gas in de verbrandingskamer als een sproeiflacon, waardoor het gas kan worden vermengd met lucht voor ontbranding. De brandstof wordt dan ontstoken en de motor blijft bewegen. Als de verstuivers vuil of verstopt raken, kan de motor moeilijk soepel draaien.
Hoe brandstofinjectoren werken
Wanneer een verbrandingsmotor wordt uitgeschakeld, blijven de verbrandingskamers overgebleven brandstof / uitlaat hangen. Terwijl de motor afkoelt, neerslaan de verdampte gassen op elk oppervlak in de verbrandingskamer, inclusief het inspuitstuk van de brandstofinjector. Na verloop van tijd kan dit residu verminderen hoeveel brandstof de injector aan de motor kan leveren. Er is niet veel dat u kunt doen om dit te voorkomen, maar als de motor bijzonder hard heeft gewerkt (veel hoogtemperaturen of hoge temperaturen), is het misschien een goed idee om het een beetje te laten afkoelen voordat u de motor afzet. Als u aan het einde van een rit lichter rijdt, kan de levensduur van de brandstofinjectoren verlengd worden.
Afgezien van de dampen en brandstof zelf, kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken door vuil. Dit kan zowel van gas komen als van het brandstofsysteem zelf. Benzine met onzuiverheden is tegenwoordig minder gebruikelijk en de meeste grote benzinestations hebben constant gas van hoge kwaliteit. Toch kan er vuil in de tank en vervolgens in het brandstofsysteem komen. Het brandstoffilter vangt het grootste deel van de onzuiverheden op, maar een kleine hoeveelheid kan langs het filter komen. Als er water in het brandstofsysteem zit, kan er corrosie optreden binnen de leidingen en fittingen van het brandstofsysteem. Deze corrosie kan ertoe leiden dat vuil in de injectoren wordt vastgelopen.
Welke services kunnen dit probleem oplossen?
In het geval van eenvoudig vuil in de injectoren, is een spoeling met brandstofinjectie een kosteneffectieve manier om de prestaties van de brandstofinjector te verbeteren. Voor gekookte resten is meestal een volledige ultrasone reiniging vereist om de brandstofinspuiters weer in gevechtsvorm te krijgen. Voor bijzonder oude of goedkope verstuivers is vervanging misschien de beste oplossing.