Of u nu een benzine- of een dieselmotor hebt, uw primaire bron van koel houden van de motor is een volledig functionerend koelsysteem. Inbegrepen in dit systeem zijn de radiator, waterpomp, koelmiddelslangen en een ventilator bevestigd aan de radiator die verwarmd koelmiddel koelt nadat het door het motorblok is gecirculeerd. Wanneer al deze onderdelen perfect werken, loopt de motor soepel en blijft de temperatuur constant. De meest voorkomende oorzaak van oververhitting van de motor is echter een kapotte waterpompriem.
De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof van de radiator, rond de motor en vervolgens terug naar de radiator om af te koelen voordat het proces opnieuw begint. De pomp wordt bediend door een kronkelige riem gemaakt van rubber en nylon koorden die ook uw andere accessoires bedient, inclusief de stuurbekrachtigingspomp en aircocompressor. Gedurende een lange periode van tijd door normaal gebruik en blootstelling aan hoge temperaturen, zal deze waterpompriem bros worden, barsten en uiteindelijk breken.
Het vervangen van uw waterpompriem hoort bij het normale onderhoud. Als het breekt, kan dit ervoor zorgen dat meerdere componenten in uw voertuig niet meer werken en uw voertuig volledig buiten gebruik stellen. Om dit probleem te voorkomen, zou het veel helpen om op de hoogte te blijven van routineonderhoud en onderhoud. Er zijn echter een paar veel voorkomende symptomen die wijzen op het hebben van een defecte waterpompriem.
1. Scheuren of gerafelde nylon koorden in de riem
Na visuele inspectie is het vrij eenvoudig om op te merken dat er een potentieel probleem is met uw waterpompriem. Een normale riem is schoon en heeft geen scheuren of rafels in de riem. Als u echter onder de motorkap van uw voertuig kijkt en zichtbare scheurtjes op het oppervlak van de riem ziet of ziet wat eruit ziet als snoeren die uit de zijkanten van de riemen komen, is dit een duidelijke indicatie van een riem die bijna klaar is breken. Als u dit waarschuwingsteken opmerkt, neem dan contact op met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om uw waterpompriem te vervangen. Dit proces vereist gespecialiseerde gereedschappen en ervaring met het vervangen van de riem, omdat deze door meerdere onderdelen moet worden doorgelust om correct te werken.
Er zijn veel verschillende soorten waterpompen of serpentinegordels die de waterpomp en andere systemen voeden. Sommigen van hen zijn gegroefd, terwijl andere glad zijn. Als u of een andere monteur opmerkt dat groeven van een riem ontbreken, is dit ook een goede indicatie dat de riem klaar is om te breken en moet worden vervangen.
2. piepende geluiden afkomstig van de voorkant van uw auto
Omdat riemen worden gebruikt voor het aandrijven van waterpompen, wisselstroomunits en dynamo's, hebben ze de neiging zich in de loop van de tijd uit te strekken. Terwijl ze uitrekken, passen ze niet zo knus als ze ooit deden. Wanneer dit gebeurt, zal de riem een harmonisch geluid creëren terwijl het rond elk van de poelies circuleert op elk apparaat dat het aandrijft. Dit komt vaak voor bij alternatorriemen, airco-besturingsriemen en waterpompriemen om er maar een paar te noemen. Als een van deze riemen faalt, kan dit een ernstige invloed hebben op de werking van uw voertuig. Wanneer de riem van de waterpomp breekt, kan dit echter leiden tot oververhitting, kapotte onderdelen van de motor of een complete motorstoring. Als u merkt dat er een piepend geluid uit de voorkant van uw auto komt wanneer de motor draait, neem dan contact op met Vermin-Club en een van onze lokale ASE gecertificeerde monteurs zullen bij u thuis of op kantoor aankomen om uw waterpompriem zo nodig te vervangen.
3. Brandende rubbergeur afkomstig van de motor
Een ander veel voorkomend symptoom van een kapotte of ernstig versleten waterpompriem is het verbranden van rubber dat uit de motor komt. Naarmate de riem slijt, strekt deze zich uit en ontwikkelt meer warmte wanneer deze rond verschillende riemschijven en afzonderlijke motorcomponenten stroomt. Deze extra warmte kan intens worden en de riem doen verbranden. Als u merkt dat de geur van brandend rubber uit de voorkant van uw voertuig komt, rijdt u uw auto veilig naar huis en neemt u zo snel mogelijk contact op met een monteur om het probleem te inspecteren en de waterpompriem indien nodig te vervangen.
De waterpomp van elk voertuig is een kritisch mechanisch onderdeel dat zeer lang meegaat zonder te worden vervangen, zolang de waterpompriem wordt vervangen zoals aanbevolen door de fabrikant. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen herkent, neem dan contact op met Vermin-Club, zodat we een afspraak kunnen maken met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om het probleem te diagnosticeren en een betaalbare oplossing te bieden.