Of je nu met een Kia of een 10.000-pk rijdt, Top Fuel Dragster, met een volledig functionerende gasklepterugkeerveer kan je leven redden. Bovenop het gasklephuis van een brandstofinjectie motor of carburateur bevindt zich een vlinderklep, die opent wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt en de kabel hem open trekt. Door dit ventiel te openen, laat je meer lucht in je motor komen. De vlinderklep sluit dan wanneer u uw voet van het pedaal haalt. Betrokken bij dit proces van het sluiten van de klep is de terugstelveer van de gasklep omdat deze de klep feitelijk sluit. Als het goed werkt, helpt het om het voertuig te vertragen. Wanneer het kapot of versleten is, kan het gaspedaal wijd open blijven staan, waardoor een mogelijk gevaarlijke situatie ontstaat.
De terugstelveer van de gasklep is bevestigd aan de gaskabel of deze kan aan het gasklephuis of de carburateur worden bevestigd. Wanneer de veer beschadigd is of na verloop van tijd verslijt, komt het vermogen van het gas om dicht te sluiten in het gedrang. Typisch produceren de na 1987 geproduceerde productievoertuigen een terugslagveer met meervoudige gasklep, die ervoor zorgt dat als een deel van de veer is beschadigd, er een reserve klaarstaat om het gas te sluiten.
De meeste hedendaagse auto's hebben geen problemen met de gasklepretourveren, maar het is mechanisch en kan na verloop van tijd verslijten of door extra blootstelling aan warmte, olie, vuil of andere factoren. Wanneer er een probleem is met de terugspringveer van de gasklep, zult u een paar waarschuwingssignalen opmerken die zo snel mogelijk moeten worden opgevolgd door een ervaren ASE gecertificeerde monteur.
Hieronder worden enkele waarschuwingssignalen weergegeven dat er een probleem is met een gasklepterugkeerveer.
1. Het motortoerental blijft hoog na het optrekken van het gaspedaal
Zoals hierboven aangegeven, is het werk van de gasklepretourveren om de gashendel naar een gesloten positie terug te brengen. Wanneer de veer is beschadigd, blijft het gasklephuis open totdat het pedaal handmatig door de voet van een bestuurder wordt teruggetrokken of de zwaartekracht het overneemt en helpt het gas te sluiten. Wanneer een motor draait, ontstaat er echter een vacuüm dat lucht in de inlaat wil trekken, waardoor het zeer moeilijk wordt voor de gaskleppen om zelfstandig te sluiten. Als u met uw voertuig rijdt en merkt dat het motortoerental hetzelfde blijft; zelfs nadat u het gaspedaal loslaat, kan dit een aanwijzing zijn dat de gasveer van de gasklep is beschadigd.
Als dit gebeurt terwijl je aan het rijden bent, is het eerste dat je niet wilt doen paniek. Als je een handmatige transmissie hebt, druk je het koppelingspedaal in en verplaats je je auto naar neutraal. Dit zal u toelaten om tot een veilige stop te komen. Als u een automatische transmissie hebt, kunt u ook in de neutrale versnelling schakelen en langzaam druk uitoefenen op het rempedaal. Probeer de motor af te zetten zodra u stopt. Bel, zodra u stopt, een sleepbedrijf en laat uw auto mee naar huis nemen; omdat u niet met het voertuig wilt rijden totdat het volledig is geïnspecteerd door een professionele monteur.
2. Gaspedaal voelt sponzig aan
Naast het terugbrengen van de gasklep naar de gesloten positie, biedt de gasklepretourveer ook enige kracht aan het gaspedaal. De meeste hedendaagse moderne auto's worden elektronisch bestuurd, dus het pedaal is heel gemakkelijk te activeren en te sluiten. Op oudere voertuigen met de mechanische gasklepverbinding, houdt de gasklepretourveer het pedaal stevig en zeer gemakkelijk te regelen. Als het gaspedaal sponzig is wanneer u het indrukt, kan dit worden veroorzaakt door een defecte veer of een versleten gasklep.
3. Gaspedaal keert niet terug naar de normale positie
Als u ten slotte uw voet van het gaspedaal haalt en het pedaal niet terugkeert naar de normale positie, is dit vaak een signaal dat de gasveer van de gasklep is beschadigd en moet worden vervangen. Een lokale, door ASE gecertificeerde monteur weet hoe hij de gasklepterugkeerveer op elk voertuig moet vervangen, omdat dit een van de eerste dingen is die in de autoklasse wordt geleerd vanwege de ernstige aard van een mechanisch defect bij dit apparaat.
Telkens wanneer u een van de bovenstaande symptomen ervaart, is dit niet iets dat u niet wilt verhelpen. Een gasklepterugkeerveer is een zeer goedkoop onderdeel en de kosten om dit apparaat te vervangen zijn zeer betaalbaar als je kijkt naar de prijsstijgingen die gepaard gaan met een voertuigongeval. Wanneer u deze waarschuwingssignalen opmerkt, stel het niet uit - neem vandaag nog contact op met een van onze lokale ASE gecertificeerde monteurs van Vermin-Club.