Volgens het Amerikaanse ministerie van Transport waren er in 2014 42 miljoen snelheidsboetes uitgegeven aan bestuurders met een vergunning van de Verenigde Staten. Hoewel veel van deze bestuurders zouden beweren dat hun snelheidsmeter kapot was toen ze het kaartje uitvechten, zouden ze verrast zijn te horen dat deze verdediging zou resulteren in een ander citaat voor een gebroken snelheidsmeter. Een snelheidsmeter op een voertuig is een belangrijk veiligheidsapparaat dat kan breken of uit de kalibratie kan vallen. De oorzaak van de meeste snelheidsmeterkwesties is de kabel of behuizing van de snelheidsmeter.
Hoe een snelheidsmeter werkt
Vóór begin jaren tachtig waren de snelheidsmeters die in voertuigen werden gebruikt mechanisch van aard. Het patent van de door Otto Schulze ontworpen snelheidsmeter stamt uit 1902 en was de primaire snelheidsmeter die al meer dan 80 jaar in voertuigen over de hele wereld wordt gebruikt. Hoewel het zeer precieze mechanische apparaten waren, waren ze zeer gevoelig voor uitvallen of geheel breken. Dit maakte plaats voor de elektronische snelheidsmeter die vandaag in onze auto's wordt gebruikt.
Met een elektrische snelheidsmeter wordt de snelheidsmeterkabel bevestigd aan een aandrijftandwiel in de transmissie of aandrijfas en meet de rotatie door elektrische pulsen, en vertaalt dan de duur van het elektrische signaal naar de snelheid terwijl u rijdt. Een secundaire snelheidsmeterkabel is bevestigd aan een wielsensor en meet de afstand; die de kilometerteller aandrijft. De snelheidsmeterkabel verzendt al deze informatie naar het instrumentenpaneel waar deze wordt doorgegeven aan de snelheidsmeter.
Het kabelhuis is een beschermend omhulsel dat de kabel omgeeft om te voorkomen dat deze wordt beschadigd. Deze twee componenten werken samen om de snelheidsmeter te voeden en een nauwkeurige meting te leveren. Na verloop van tijd kunnen ze uitvallen als gevolg van schade of slijtage. Hier zijn een paar van de waarschuwingsborden om te overwegen die een sterke indicator van snelheidsmeterkabel of huisvesting kan zijn die ontbreken:
Snelheidsmeter snelheid fluctueert onregelmatig
Ongeacht of u een handmatige meter of een digitale snelheidsmeter op basis van een LED hebt, ze delen allebei één overeenkomst: een soepele overgang. Wanneer u versnelt of vertraagt, geeft uw snelheidsmeter de snelheid geleidelijk weer, wat betekent dat hij niet meteen van 45 naar 55 mph springt; het is een progressieve klim van 45, 46 en 47 enzovoort. Als u tijdens het rijden merkt dat de naald op de snelheidsmeter onregelmatig van het ene cijfer naar het andere springt, is de snelheidsmeterkabel hoogstwaarschijnlijk beschadigd of verzenden de sensoren op de aandrijfas het signaal niet nauwkeurig door de kabel.
Soms kan dit probleem worden opgelost door een monteur het kabelhuis te laten smeren of de sensoren te reinigen, zolang er geen schade aan de sensoren of kabel is. In sommige gevallen wordt het huis of de kabel doorgesneden of vertoont het rafels die het onregelmatige gedrag van de snelheidsmeter veroorzaken. Als dit gebeurt, moet de hele kabel en behuizing worden vervangen.
Snelheidsmeter registreert niet
Een ander teken van een probleem met de snelheidsmeterkabel of behuizing is wanneer de snelheidsmeter helemaal geen snelheid registreert. Als de naald op uw snelheidsmeter niet beweegt of als de LED-lampjes geen snelheid op het dashboard registreren, is de kans groot dat de snelheidsmeterkabel en behuizing al zijn uitgevallen. Dit probleem kan echter ook worden veroorzaakt door een defecte zekering of een elektrische verbinding met het dashboard. In beide gevallen moet onmiddellijk contact worden opgenomen met een gecertificeerde monteur om het probleem te inspecteren, te diagnosticeren en te repareren.
Gillende geluiden komen van het dashboard of onder de auto
Wanneer een snelheidsmeterkabel en behuizing defect raken, kunnen ze piepende geluiden maken. Het geluid wordt ook geassocieerd met de naald van de snelheidsmeter die onregelmatig rondspringt zoals we hierboven hebben uitgelegd. De geluiden komen meestal van het dashboard van uw voertuig, met name waar de snelheidsmeter zich bevindt. Ze kunnen echter ook afkomstig zijn van de andere bron van bijlage, de transmissie onder uw auto. Zodra u deze geluiden opmerkt, neemt u contact op met Vermin-Club om de snelheidsmeterkabel en de behuizing onmiddellijk te laten nakijken. Als het vroegtijdig wordt betrapt, kan de monteur het probleem opschonen of repareren voordat het defect raakt.
De snelheidsmeter zelf breekt meestal niet, omdat deze eenvoudig is om informatie weer te geven die door de kabel wordt verzonden. Zowel de kabel als de behuizing bevinden zich onder uw auto, op verschillende wegomstandigheden, weer, puin en andere items waardoor de snelheidsmeterkabel en behuizing defect raken. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen opmerkt, wacht niet langer. Neem vandaag nog contact op met Vermin-Club om een afspraak te maken om veilig te blijven en het potentieel van een bekeuring te verkleinen.