De transmissieoliekoelerslang op een auto helpt om de transmissievloeistof van de transmissie naar de transmissiekoeler te voeren. De oliekoeler is ontworpen om de temperatuur van de transmissievloeistof te verlagen om het gemakkelijker te maken voor de interne onderdelen van de transmissie om te gebruiken. Er zijn twee soorten transmissie-koelers, het type dat zich aan de binnenkant van de radiator bevindt of aan de buitenkant van de radiator die meestal vóór de AC-condensor zit. De oliekoelerslangen zijn gemaakt van zowel rubber als metaal. Meestal zullen deze slangen van de koeler naar de transmissie lopen, waar ze in zullen schroeven. Zonder dat deze lijnen de taak doen waarvoor ze bedoeld zijn, zal het onmogelijk zijn om de transmissie afgekoeld te houden.
De warmte van de transmissie van uw auto kan zeer schadelijk zijn voor de componenten die het huis bevat. In de loop der jaren zal het rubber op de oliekoelerslang tekenen van slijtage vertonen. Het hebben van een beschadigde oliekoeler kan leiden tot een aantal verschillende problemen die de algehele functionaliteit van uw voertuig in gevaar kunnen brengen.
1. Zichtbare schade aan de slang
Van tijd tot tijd is het een goed idee om de componenten onder je kap te inspecteren. Bij het uitvoeren van dit type inspectie, moet u de transmissie-koelerslang bekijken. Als u merkt dat deze slang zichtbaar beschadigd is, moet u snel handelen. Als deze slang wordt vervangen voordat deze volledig is mislukt, kunt u veel problemen besparen.
2. Lekkende olie rond de lijnen
Het volgende dat u wellicht opmerkt als het tijd is om uw oliekoelerlijn te vervangen, is olie die lekt rond de fittingen van de slang. Meestal hebben deze slangen "O" -ringen en pakkingen die het drukuiteinde van de slang afdichten. Als deze pakkingen beschadigd raken, zal het erg moeilijk zijn of de olie in de leidingen blijven zoals bedoeld, omdat dit een systeem onder druk is. Zodra de olie wordt opgemerkt, moet u een vervangend exemplaar kopen om te voorkomen dat u te veel vloeistof verliest.
3. Transmissie oververhitting
Wanneer een transmissieoliekoelerslang uitvalt, kan de transmissie oververhit raken. Dit kan te wijten zijn aan een laag vloeistofniveau door een lek of door stroming te voorkomen. In beide gevallen als de transmissie oververhit raakt, kan deze volledig stoppen met werken en deze toestand kan permanent zijn. Als de transmissie oververhit is, zal deze over het algemeen een Check Engine Light instellen.
4. Verslechtering in het rubberen gedeelte van de slang
Als u begint op te merken dat het rubberen gedeelte van de oliekoeler verslijt, is het waarschijnlijk een goed idee om het te laten vervangen. Wanneer het rubber tekenen van slijtage vertoont, zal het slechts een kwestie van tijd zijn voordat het begint te lekken. De slang laten vervangen is de beste manier om de kans op olielekkage te verkleinen.