P2753-codedefinitie
Een P2753-foutcode (soms geregistreerd als P2754) registreert een storing in het regelcircuit van de automatische transmissiekoeler, opgepikt door de PCM. Andere ondersteunende modules kunnen zijn:
- Transmissiecontrolemodule
- Body control-module
- Antilock rembedieningsmodule
- Instrumentenpaneel bedieningsmodule
- Regeling brandstofinspuiting
- Turbo-regeleenheid
- Antitheft-module
- Cruise control-module
- Tractiecontrolemodule
- Klimaatbeheermodule
- Proximity alert module
Wat een P2753-code betekent
Als er een fout is geregistreerd in het regelcircuit van de automatische transmissiekoeler, wordt een storingscode opgeslagen en gaat het storingslampje (MIL) branden. Bij sommige modellen is het probleem mogelijk met maximaal 8 schijfcycli, voordat de MIL gaat branden, terwijl andere de schijf na de eerste fout kunnen activeren.
Symptomen van P2753-code
- Stijve, grillige verschuivingen of "tandwieljacht"
- Opgeslagen foutcode
- MIL verlicht of Controlelampje controleren
Als de code is opgeslagen maar de MIL niet is verlicht, kan de code nog steeds op een codelezer worden weergegeven als "in behandeling"
Oorzaken van P2753-code
- Defect stuurventiel of koelerstandsensor defect
- Gebroken aardingsdraad
- Losse grondlus voor de besturingsmodule
- Gecorrodeerde, open of kortgesloten bedrading of connectoren
Diagnose van P2753-code
Veel voertuigen hebben een elektronisch gestuurde klep in de koellijnen van de automatische transmissie. Deze klep helpt bij het regelen van de vloeistofstroom naar de koeler tijdens het gebruik. De klep helpt het transmissievloeistof sneller op te lopen naar de normale bedrijfstemperatuur. Het wordt bestuurd door de PCM of een vergelijkbare controller, die afhankelijk is van inputs van sensoren in het controller area network (CAN). CAN's zijn een communicatiebus waarmee een reeks controllers met elkaar kunnen werken zonder een enkele hostcomputer.
De CAN bestaat uit een pijplijn voor het delen van informatie door een complexe verbinding van kabelbomen en sensoren, die praktisch elke elektrische functie op een voertuig bestuurt. Besturingsmodules vertrouwen op invoergegevens van een aantal sensoren en geven deze signalen door aan systeemcomponenten en andere submodules voor besturing.
Voor een juiste diagnose heeft u een OBD-II-scanner / codelezer en een digitale volt / ohmmeter nodig.
Begin met een visuele controle van alle bedrading en connectoren en herstel / vervang alle gecorrodeerde, kortgesloten, beschadigde of losgekoppelde bedrading, connectoren en componenten. Test het systeem opnieuw na reparaties. Als alle bedrading en connectoren, inclusief zekeringen, in normale werkvolgorde uitkomen, sluit dan de codelezer aan op de diagnoseconnector. Noteer alle opgeslagen codes en bevries kadergegevens.
Wis codes en test het voertuig om te zien of de codes terugkeren. Zo niet, dan kan de aandoening een onderbrekingsverschijnsel zijn dat mogelijk kan worden verergerd voordat een juiste diagnose kan worden gesteld.
Een P2753-code kan heel moeilijk te diagnosticeren en repareren zijn, vanwege de hoeveelheid schakelingen en netwerkverbindingen. Een ervaren technicus met een gespecialiseerde scanner, zoals een Autohex of Tech II, kan het probleem mogelijk sneller opsporen dan een technicus met een basiscodelezer en een digitale volt / ohmmeter. Het gebruik van een volt / ohmmeter kan inhouden dat je honderden of duizenden circuits afzonderlijk moet testen, en een misplaatste probe kan een keten van dure modules uitschakelen en het geheugen van het voertuig neutraliseren, waardoor een volledige herprogrammering vereist is.
Hoe een P2753-code te herstellen
Het is belangrijk om een geheugenbesparend apparaat te gebruiken, voor het geval het systeem een meltdown ervaart.
Gespecialiseerde CAN-diagnosescanners kunnen pinwaarden en de status van de regelmodule weergeven en kunnen problemen in computers en circuits in realtime nauwkeurig diagnosticeren terwijl het voertuig wordt gebruikt.
Lokaliseer alle regelmodules (soms wel 18) en inspecteer eventuele losse draden, corrosie van andere problemen.
Controleer de aardcircuits van de besturingsmodule op continuïteit met de aarding van de batterij. Codes zoals P2753 worden vaak veroorzaakt door aardingsproblemen. Een hulpaardkabel wordt aanbevolen. Controleer of er geen grondkabels, riemen of draden zijn achtergebleven na recente motor- of transmissiewerkzaamheden.
Controleer op losse of gecorrodeerde connectoren die de weerstand van de schakeling kunnen vergroten en ervoor kunnen zorgen dat een code wordt opgeslagen. Een bedradingsschema van een CAN-bussysteem en een pin-outwaardetabel kunnen handig zijn - gebruik de digitale volt / ohmmeter om de continuïteit tussen individuele regelaars te controleren.
Heb je hulp nodig met een P2753-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.