P2265 OBD-II-foutcode: water in brandstofsensor Circuitbereik / prestaties 2021 |artikelen

P2265 OBD-II-foutcode: water in brandstofsensor Circuitbereik / prestaties


P2265-codedefinitie

De diagnostische probleemcode van de P2265 is een indicatie dat er een probleem is met bereik / prestatie met het water in het circuit van de brandstofsensor.

Gerelateerde probleemcodes:

  • P2264 OBD-II Storingscode: water in brandstofsensorcircuit
  • P2266 OBD-II Storingscode: water in brandstofsensor laag Circuit laag
  • P2267 OBD-II Storingscode: water in brandstofsensor Circuit hoog
  • P2268 OBD-II Storingscode: water in brandstofsensor Circuit Intermitterend
  • P2269 OBD-II-foutcode: water in brandstoftoestand

Wat de P2265-code betekent

Kleine hoeveelheden water uit condensatie komen vaak voor en veroorzaken gewoonlijk geen problemen met het brandstofsysteem. Te veel water in de brandstoftank kan echter ernstige schade aan motoronderdelen en / of de motor zelf veroorzaken. Het doel van het water in brandstof en de brandstofsamenstellingssensor is om de hoeveelheid water of andere stoffen die in de benzine aanwezig zijn te controleren.

De sensor water / brandstofsamenstelling stuurt vervolgens een invoersignaal naar de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) met betrekking tot de waterniveaus in de brandstof. Als de aandrijflijnbedieningsmodule (PCM) een invoersignaal ontvangt dat aangeeft dat het water in brandstofniveau hoger is dan 10 procent, wordt de diagnostische probleemcode van de P2265 opgeslagen en gaat het controlemotorlampje branden.

Wat veroorzaakt de P2265-code?

  • Defect water in sensor voor brandstof / brandstofsamenstelling

  • Water in brandstof / brandstofsamenstelling sensorbedrading die is verbroken, kortgesloten, gerafeld, losgekoppeld of gecorrodeerd

  • Water in connectors voor brandstof / brandstofcompositie die zijn losgekoppeld, beschadigd of gecorrodeerd.

  • Overmatige hoeveelheden water in brandstof

  • Defecte motorregelmodule (PCM)

Wat zijn de symptomen van de P2265-code?

  • Controlemotorlampje brandt
  • Geen symptomen aanwezig
  • Aarzeling bij het versnellen
  • Motor loopt af
  • Geen startconditie
  • Plotselinge snelheidswijzigingen die niet door de bestuurder worden geïnitieerd terwijl de auto in beweging is
  • Andere diagnostische storingscodes voor brandstofsystemen opgeslagen in de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM)

Hoe diagnosticeert een monteur de P2265-code?

  • Diagnostische foutcodes moeten worden gediagnosticeerd in de volgorde waarin ze voorkomen in de aandrijflijncontrolemodule (PCM).

  • Gebruik een OBD-II-scanner om alle foutcodes te verzamelen die zijn opgeslagen door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) en om framegegevens te bevriezen.

  • Inspecteer het water in de bedrading van de brandstof / brandstofsamenstelling op onderbrekingen, kortsluiting, rafels, losse draden en corrosie.

  • Inspecteer het water in connectoren van brandstof / brandstofsamenstelling op schade, corrosie of losse connectoren.

  • Gebruik de OBD-II-scanner om alle diagnostische foutcodes te wissen en een testrit te voltooien om te zien of de P2265-code terugkomt.

  • Als de P2265-foutcode wel terugkomt, controleer dan het water in de sensor voor brandstof / brandstofsamenstelling op de juiste continuïteit en weerstand.

  • Controleer het water in de aardcircuits van de brandstof / brandstofsamenstelling.

  • Als de continuïteit, weerstand en grondcircuittests van het water in de brandstof / brandstofsamenstelling worden doorgelaten, gebruikt u een oscilloscoop om de golfvormpuls van de sensor te bekijken.

  • Als de golfvormpuls van het water in de sensor voor brandstof / brandstofsamenstelling niet binnen de specificaties van de fabrikant valt, moet de sensor worden vervangen.

  • Als de golfvormpuls van het water in de brandstof / brandstofsamenstellingssensor wel binnen de specificaties van de fabrikant valt, is de aandrijfbesturingsmodule (PCM) mogelijk defect. Dit is zeldzaam, maar in het geval van een uitval van een aandrijflijnbesturingsmodule (PCM), moet deze ook opnieuw worden geprogrammeerd.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2265-code

De werkelijke brandstofverontreiniging is wat vaak de diagnostische probleemcode van de P2265 veroorzaakt, in plaats van water in de sensor-brandstofsamenstelling. Een andere veel gemaakte fout is het verwaarlozen van het inspecteren van het water in sensor / brandstofsamenstelling sensorbedrading en connectoren op schade, corrosie en losse verbindingen.

Hoe serieus is de P2265-code?

Een diagnostische probleemcode wordt normaal als serieus beschouwd wanneer dit problemen met de rijeigenschappen veroorzaakt of een wijziging in de prestaties veroorzaakt. Verontreinigde brandstof kan interne motorschade en schade aan componenten van het brandstofsysteem veroorzaken. Dit zal uiteindelijk de prestaties van het voertuig beïnvloeden. Om deze reden wordt de diagnostische probleemcode van P2265 als ernstig beschouwd en moet deze zo snel mogelijk worden verholpen.

Welke reparaties kunnen de P2265-code repareren?

  • Vervang het defecte water in de sensor voor brandstof / brandstofsamenstelling.

  • Repareer of vervang water in bedrading van brandstof / brandstofcompositie die gebroken, kortgesloten, gerafeld, losgekoppeld of gecorrodeerd is.

  • Repareer of vervang water in connectors voor brandstof / brandstofcompositie die losgekoppeld, beschadigd of gecorrodeerd zijn.

  • Als de hoeveelheid waterverontreiniging de hoeveelheid gas in de brandstoftank niet overschrijdt, kan een brandstofadditief worden gebruikt om overmatige hoeveelheden water in brandstof te verwijderen.

  • Als de hoeveelheid waterverontreiniging de hoeveelheid gas in de brandstoftank overschrijdt, verwijder dan het vervuilde gas met behulp van het directe verplaatsingsproces (overheveling van verontreinigd gas terwijl tegelijkertijd gas met een hoog octaangetal wordt toegevoegd).

  • Vervang de defecte regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) en programmeer deze opnieuw.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2265-code

Vervuiling door brandstof is meestal de oorzaak van de diagnostische probleemcode van de P2265 en het gebruik van een additief om het water te verwijderen of de vervuilde brandstof te vervangen, is een goede manier om dit probleem te verhelpen. Roest in het brandstofsysteem, schade aan zuigers, schade aan cilinderwanden, schade aan brandstofleidingen, schade aan filters, schade aan brandstofinjectoren, brandstofpompschade, kopeinde pakking en motorstoring zijn enkele problemen die kunnen optreden bij brandstofvervuiling.

Heb je hulp nodig met een P2265-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.

Vorige Artikel

Hoe een Kansas Driver's Permit te krijgen

Hoe een Kansas Driver's Permit te krijgen

Kansas vereist dat alle nieuwe bestuurders deelnemen aan een programma voor afgestudeerde rijbewijzen. De eerste stap in dit programma is het verkrijgen......

Volgende Artikel

Een kopersgids voor de 2012 Kia Soul

Een kopersgids voor de 2012 Kia Soul

Bekend bij veel mensen als "de hamster-auto" dankzij de grappige en aanstekelijke tv-reclamecampagne toen deze voor het eerst debuteerde, heeft de 2012......