P2227 foutcode-definitie
Of de barometerdruksensor levert een waarde die niet overeenkomt met de parameters van de ECM over de atmosferische omstandigheden, of de output van gerelateerde sensoren zoals de gasklepstandsensor of de absolute druksensor van het verdeelstuk komen niet overeen.
Wat de P2227-code betekent
De barometrische (BARO) sensor wordt gebruikt door de motorregeleenheid (ECM) om de druk van de atmosfeer te meten. De druk wordt beïnvloed door weersomstandigheden, luchtvolume en hoogte. Een diafragma is ingebouwd in de BARO-sensor die opent en sluit bij verschillende atmosferische omstandigheden. De sensor vertaalt deze activiteit in een elektrische weerstand.
De ECM stuurt de BARO-sensor een referentie van 5 volt. Aan de spanning wordt voldaan door de weerstand die door de BARO-sensor wordt gecreëerd. De BARO-sensor neemt de spanning op in zijn eigen maag, die resistentie wordt genoemd. De spanning die teruggestuurd wordt naar de ECM zal variëren afhankelijk van de hoeveelheid weerstand in de BARO-sensor. Als het voltage dat naar de ECM wordt teruggestuurd te hoog of te laag is, wordt een P2227-code ingesteld.
Nadat de weerstand is toegepast, wordt de resterende spanning teruggestuurd naar de ECM, die de ECM de luchtdruk zal vertellen.
De ECM heeft een nauwkeurige atmosferische druk nodig om delicate taken zoals brandstofafgifte te handhaven.
Wat veroorzaakt de P2227-code?
- Defecte MAF-sensor (massale luchtstroom)
- Defecte BARO-sensor
- Defecte ECM
- Korte of open toestand in het BARO-sensorcircuit
- Vasthouden van stationair luchtregelklep
- Verstopte inlaatresten in luchtbox
- Defecte gasklepstandsensor (TPS)
Wat zijn de symptomen van de P2227-code?
Controleer de verlichting van het motorlicht
Het voertuig kan in de slappe modus gaan staan. De limp-modus is een failsafe-modus voor de motor waarbij de ECM het voertuig alleen een beperkte snelheid (meestal minder dan 30 mijl per uur) zal laten bereiken
Trage acceleratie
Ruw inactief
Motorische aarzeling
Hoe diagnosticeert een monteur de P2227-code?
Het is het beste om dergelijke codes te diagnosticeren met een scantool en de livegegevens te bekijken. De gegevens van de MAF, BARO en TPS moeten in het algemeen met dezelfde snelheid toenemen bij het openen van de gasklep
De spanning meten die afkomstig is van de BARO-, MAF- en TPS-sensor met een multimeter
Inspecteren van de luchtkast en luchtinlaat op vuil
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2227-code
De BARO-sensor vervangen zonder inspectie van andere sensoren zoals de MAF en TPS
Hoe serieus is de P2227-code?
Het is vrij ernstig omdat de ECM niet in staat zal zijn om de lucht / brandstofverhouding van de motor goed te regelen. Een onjuiste lucht-brandstofverhouding verkort de levensduur van de motor en produceert massa-toxinen die schadelijk zijn voor het milieu.
Welke reparaties kunnen de P2227-code repareren?
Vervanging van de BARO-sensor als deze defect is bevonden
Vervanging van een TPS- of MAF-sensor indien defect bevonden
Vervanging van de ECM
Reparatie of vervanging van beschadigde bedrading of aansluitingen met betrekking tot de ECM, BARO, TPS of MAF
De MAF-, TPS- of BARO-sensor reinigen met een sensorveilige reiniger
De ECM bijwerken met de nieuwste software
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2227-code
Sommige modellen zoals Honda of Acura hebben de BARO-sensor in de ECM ingebouwd. Deze modellen zijn ook de meest voorkomende waardoor de BARO-sensor niet werkt. Als wordt vastgesteld dat de BARO-sensor slecht is, moet de volledige ECM worden vervangen.
Heb je hulp nodig met een P2227-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.