P2056 foutcode-definitie
De diagnose-storingscode P2056 geeft aan dat de reductantinjector die zich bevindt op bank 2 van de uitlaat (systeem) een open circuit heeft.
Gerelateerde probleemcodes:
P2047 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / Open Bank 1 Eenheid 1
P2048 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / Low Bank 1 Eenheid 1
P2049 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / High Bank 1 Eenheid 1
P2050 OBD-II Storingscode: Reductante verstuiver Circ / Open bank 2 Eenheid 1
P2051 OBD-II-foutcode: Reductant Injector Circ / Low Bank 2 Eenheid 1
P2052 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / High Bank 2 Eenheid 1
P2053 OBD-II-foutcode: Reductant Injector Circ / Open Bank 1 Eenheid 2
P2054 OBD-II-foutcode: Reductant Injector Circ / Low Bank 1 Unit 2
P2055 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / High Bank 1 Unit 2
P2057 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / Low Bank 2 Unit 2
P2058 OBD-II Storingscode: Reductant Injector Circ / High Bank 2 Unit 2
Wat de P2056-code betekent
De reductantinjector is een solenoïde die wordt bestuurd door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Dieseluitlaatvloeistof (DEF) wordt door een drukleiding aan de reductantinjector gegeven en de injector spuit DEF in het uitlaatsysteem om verontreinigende stoffen in de uitlaat te helpen verminderen.
De PCM gebruikt informatie van de brandstofinjectoren, de gasklepstandsensor (TP), de massale luchtstroom (MAF) sensor, de koelvloeistoftemperatuursensor en de manifold absolute druk (MAP) sensor om de reductantinjector te activeren. Wanneer de spanning voor de reductantinjector de specificatie overschrijdt die door de fabrikant is ingesteld, slaat de PCM de diagnostische probleemcode P2056 op.
Wat veroorzaakt de P2056-code?
- Defecte reductantinjector
- Defecte reductant injectorsysteemcontroller
- Gesmolten bedrading naar de reductantinjector
- Gebroken connector bij de reductantinjector
- Uitlaatlekken die zich stroomopwaarts van de reductantinjector bevinden
- Defecte koelvloeistoftemperatuursensor
- Defecte gasklepstandsensor
- Defecte spruitstuk absolute druksensor
- Defecte massale luchtstroomsensor
- Defecte regelmodule voor de aandrijflijn
Wat zijn de symptomen van de P2056-code?
- Controlemotorlampje brandt
- Helemaal geen symptomen
- Zwarte rook uit de uitlaatpijp tijdens acceleratie
Hoe diagnosticeert een monteur de P2056-code?
Eventuele diagnostische foutcodes die zijn opgeslagen door de PCM voor de gasklepstandsensor, koelvloeistoftemperatuursensor, manifold absolute druksensor of massale luchtstroomsensor moeten worden gediagnosticeerd en gerepareerd voordat de diagnose en reparatie van reductantinjectiecodes zijn voltooid. Deze sensoren helpen de aandrijflijnbesturingsmodule de reductantinjector te bedienen.
Inspecteer de bedrading die naar de reductantinjector leidt voor draden die zijn gesmolten, gebroken of gerafeld.
Inspecteer de connector op de reductantinjector op schade.
Gebruik een OBD-II-scanner om alle diagnostische foutcodes te verzamelen die zijn opgeslagen door de regeleenheid van de aandrijflijn. Dit zal helpen bij het diagnosticeren van intermitterende omstandigheden. Verzamel ook freeze frame-gegevens.
Inspecteer de uitlaat op eventuele grote lekken die zich stroomopwaarts van de reductantinjector bevinden.
Gebruik een volt / ohmmeter om de spanning van de signaaldraad te controleren. De signaaldraad moet een waarde van 5V hebben.
Als de signaaldraad geen 5V-waarde heeft, moet de reductantinjector worden vervangen.
Als de signaaldraad een waarde van 5 V heeft, controleert u de PCM op continuïteit door de continuïteit van de signaalkabel te vergelijken met de PCM-continuïteit. Als er continuïteit is, moet de PCM worden vervangen of opnieuw worden geprogrammeerd. Het komt zelden voor dat er een continuïteitsprobleem is met de PCM, maar het is mogelijk.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2056-code
De zuurstofsensor verkeerd maken voor de reductantinjector. Ze bevinden zich allebei in de uitlaat, in of bij de katalysatoromvormer en ze zien er hetzelfde uit.
Uitkijkend over beschadigde bedrading naar de reductantinjector
Diagnose van de gasklepstandsensor, koelvloeistoftemperatuursensor, massa luchtstroomsensor en / of manifold absolute druksensor diagnostische foutcodes, indien opgeslagen, samen met de P2056 diagnostische probleemcode
Hoe serieus is de P2056-code?
De diagnostische storingscode P2056 heeft slechts één specifiek symptoom van zwarte rook uit de uitlaat tijdens acceleratie. Deze zwarte rook zal meestal verdwijnen na acceleratie. Om deze reden is de diagnostische probleemcode van de P2056 niet serieus.
Deze code moet echter worden gediagnosticeerd en gerepareerd voordat een langere periode kan worden doorgegeven. Als u dit niet doet, kan dit mogelijk andere problemen of storingen in de motor veroorzaken.
Welke reparaties kunnen de P2056-code repareren?
- Vervang de reductantinjector
- Vervang de reductant injectorsysteemcontroller
- Repareer of vervang beschadigde bedrading naar de reductantinjector
- Repareer of vervang de connector op de reductantinjector
- Repareer, indien aanwezig, grote uitlaatpijpen stroomopwaarts van de reductantinjector
- Vervang de koelvloeistoftemperatuursensor
- Vervang de gasklepstandsensor
- Vervang de absolute druksensor van het verdeelstuk
- Vervang de massale luchtstroomsensor
- Vervang de module van de aandrijflijnregeling of herprogrammeer deze
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2056-code
Het is belangrijk om zeker te weten dat u het juiste onderdeel vervangt. Zorg ervoor dat u het verschil weet tussen de reductantinjector en de zuurstofsensor, omdat deze er erg op lijken. Het vervangen van de reductantinjector in plaats van de zuurstofsensor en omgekeerd, is een veel voorkomende fout die wordt gemaakt. Het is ook belangrijk op te merken dat dit type systeem het meest wordt gebruikt in trucks die met dieselmotoren werken.
Heb je hulp nodig met een P2056-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.