P0537 A / C verdamper temperatuursensor circuit lage definitie
Een P0537-code geeft aan dat de Powertrain Control Module (PCM) spanningsmetingen heeft opgeslagen van de A / C verdampertemperatuursensor die buiten de normale parameters vallen, waardoor een probleemcode wordt geactiveerd.
Wat de P0537-code betekent
De temperatuurschakelaar in een A / C-systeem voor auto's is gemonteerd in de lamellen van de verdamperkern en heeft een capillair ontwerp. Wanneer de temperatuur van de verdamperkern daalt, daalt de capillaire druk in de schakelaar, waardoor de circuitweerstand wordt verlaagd en het spanningsingangssignaal naar de PCM wordt verhoogd. De PCM ziet dit als een verandering in temperatuur en schakelt de compressorkoppeling in en uit. Een probleemcode wordt geregistreerd als deze spanningsfluctuaties niet overeenstemmen met de referentielimiet. Meestal zijn er drie faalcycli nodig voordat de PCM een code opslaat en het storingslampje (MIL) verlicht.
Wat veroorzaakt een P0537-code?
- Defecte temperatuursensor verdamper
- Mislukt expansieventiel, resulterend in bevriezing van de verdamperkern
- Beschadigde of kortgesloten bedrading
- Overladen A / C-systeem
- Lage koelmiddeltoestand
- Defecte hoofdeenheid voor klimaatregeling
Wat zijn de symptomen van een P0537-code?
- Niet functionerend A / C-systeem
- Opgeslagen code, verlichte MIL
- Het "ON" -controlelampje van de airconditioning (knippert op de A / C-schakelaar) knippert herhaaldelijk
- Bevries de behuizing van de verdamper, met condensaat op de vloer druipend
Hoe diagnosticeert een monteur een P0537-code?
Een OBD-II-codelezer / scanner, digitale volt / ohmmeter en een set A / C-meters of een A / C-recyclingsmachine met ingebouwde meters zijn nodig voor deze diagnose en reparatie.
Begin met het visueel inspecteren van alle bedrading en connectoren. Repareer / vervang alle beschadigde, losgekoppelde, gecorrodeerde of kortgesloten bedrading, connectoren en onderdelen indien nodig. Test het systeem opnieuw.
Als alle bedrading, connectoren, onderdelen en zekeringen in goede staat lijken te zijn, sluit u de scanner / codelezer aan op de diagnosepoort. Noteer alle opgeslagen codes en bevries kadergegevens.
Test het voertuig om te kijken of de code terugkeert. Als dat niet het geval is, is het probleem mogelijk een onderbroken probleem. Intermitterende omstandigheden kunnen moeilijk zijn om een juiste diagnose te stellen en moeten mogelijk verergeren en terugkeren voordat een juiste diagnose kan worden gesteld.
Sluit A / C-meters aan op de juiste fittingen, start de motor en zet de aanjager op de hoogste stand, met A / C op Max. Houd de meterstanden in de gaten en vergelijk deze met de fabrieksinstellingen, en pas zo nodig aanpassingen aan het koelmiddelniveau aan. Draai de aanjagersnelheid naar Laag en kijk naar manometers voor drukmetingen.
Als de lage druk van het systeem te veel daalt - onder 25 PSI of zo - kan dit een bevriezing van de verdamper en een storingscode veroorzaken. Als dit gebeurt, kan het expansieventiel de schuld hebben.
Als het A / C-systeem normaal werkt, voert u een weerstandstest uit op de elektrische aansluiting van de verdamper-temperatuursensor (haal eerst de stekker uit het stopcontact)
Vergelijk uw nummers met fabrieksspecificaties, vervang sensor indien nodig.
Als de temperatuursensor van de verdamper binnen de bedrijfsnormen schijnt te zijn, ontkoppel dan de PCM-stekker en de elektrische aansluiting voor de klimaatregelkast. Voer een weerstand / continuïteitstest uit op het circuit van de verdampertemperatuursensor. Repareer / vervang alle kortgesloten of open bedrading zoals nodig. Als de temperatuursensor van de verdampertemperatuur en de circuits als goed testen, vermoed dan de hoofdeenheid zelf of de schakelaar van de aircocompressor.
Testunit, vergelijk met fabrieksinstellingen en vervang componenten indien nodig.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0537-code
Met een P0537-code vullen technici of eigenaars vaak hun systemen met koelmiddel aan, wat problemen oplevert. Het is belangrijk om te weten dat het absoluut noodzakelijk is om koelmiddel toe te voegen voordat u verdergaat, en alleen gekwalificeerd personeel met de juiste gereedschappen / apparatuur moet deze service proberen. Oplaadsets voor één slang, zonder meter of met een ontoereikend meetinstrument, leiden vaak tot een catastrofale storing.
Hoe serieus is een P0537-code?
Het gebruik van het A / C-systeem met een P0537-code kan leiden tot uitval van componenten en verdere problemen.
Welke reparaties kunnen een P0537-code repareren?
- Vervanging van de kerntemperatuursensor van de verdamper
- Vervanging van expansieklep
- Toevoeging van koelmiddel
- Vervanging / reparatie van bedrading of A / C / klimaatregelkast
Opmerkingen toevoegen ter overweging van de P0537-code
Terwijl de lijnen, O-ringen en pakkingen van een A / C-systeem poreus zijn en zelfs een nieuwer voertuig in een jaar 5 procent van zijn koelmiddel kan verliezen, is het belangrijk om niet alleen koudemiddel toe te voegen als er een P0537-code is geregistreerd. Zorg ervoor dat u de oorzaak van de P0537-code hebt gevonden voordat u verder gaat.
Heb je hulp nodig met een P0537-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.