P0079 OBD-II Storingscode: Uitlaatklepbesturing Solenoïde Circuit Laag (Bank 1)

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 22 Maart 2021
Updatedatum: 26 April 2024
Anonim
CODE P0078 P0079 P0080 UITLAATKLEP REGELAAR SOLENOIDDE KIA SORENTO, KIA SPORTAGE MOTORLAMPJE CONTROLEREN
Video: CODE P0078 P0079 P0080 UITLAATKLEP REGELAAR SOLENOIDDE KIA SORENTO, KIA SPORTAGE MOTORLAMPJE CONTROLEREN

P0079-codedefinitie

Uitlaatklepbesturingssolenoïde Circuit Laag (Bank 1)


Wat de P0079-code betekent

P0079 geeft een probleem aan dat wordt aangetroffen wanneer de Engine Control Module (ECM) probeert de elektromagnetische klep uit de uitlaatklep van de Bank 1 te regelen en vindt dat de systeemwaarden buiten het bereik liggen. Deze code wordt met name aangetroffen wanneer de ECM een lage systeembelasting detecteert. Deze code is vergelijkbaar met P0078 en P0080.

Wat veroorzaakt de P0079-code?

  • Defecte regelklep uitlaatklep, Bank 1
  • Kabelboom openen of kort
  • Defecte motorregeleenheid
  • Slechte verbindingsproblemen of defecte connector

Wat zijn de symptomen van de P0079-code?

  • De ECM stelt het Check Engine Light in dat op het dashboard moet worden verlicht
  • De ECM schakelt variabele kleptiming uit (in de meeste gevallen)
  • Voertuig kan last hebben van slechte acceleratie
  • Slecht brandstofverbruik kan worden opgemerkt.

Hoe diagnosticeert een monteur de P0079-code?

  • Verbindt een scanner met de Data Link Connector (DLC) -poort om alle OBD2-codes te controleren


  • Observeert de gegevens van het stilstaand beeld en noteert alle voertuigomstandigheden zoals snelheid, temperatuur, koelvloeistoftemperatuur en motorbelasting

  • Wis de codes en voer een wegtest uit met dezelfde omstandigheden als eerder opgemerkt uit de gegevens van het stilstaand beeld

Als de P0079-code retourneert:

  • Voer een visuele inspectie uit van de regelklep van de uitlaatklep, Bank 1-kabelboom

  • Controleert alle connectoren op schade en juiste aansluiting

  • Gebruikt een geavanceerde scantool om het solenoïde circuit van de uitlaatklepbesturing te controleren, op zoek naar een lage systeemspanning en onjuiste metingen

Als de besturingssolenoïde uitcheckt, wordt een fabrikantspecifieke test uitgevoerd op de Engine Control Module om te testen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0079-code

De meest gemaakte fouten bij het diagnosticeren van P0079 kunnen worden voorkomen door eenvoudigweg alle stappen in de juiste volgorde te volgen en er geen te missen. De besturingssolenoïde moet worden getest op juiste werking voordat deze wordt vervangen om te bevestigen of dit nodig is; het vervangen van de solenoïde lost het probleem alleen op als het niet is getest. Deze code kan alleen met tussenpozen worden gezien.


Hoe serieus is de P0079-code?

De meest ernstige fout in verband met deze code is meestal beperkt tot het zien van het Check Engine-lampje op het dashboard. Bovendien is het variabele klepregelsysteem uitgeschakeld en schakelt het over naar de failsafe-modus, wat problemen met de rijeigenschappen kan veroorzaken, zoals slechte acceleratie en lager brandstofverbruik. Elke fout die een failsafe-modus veroorzaakt, moet worden gerepareerd om normaal rijden en een veilige werking van het voertuig mogelijk te maken.

Welke reparaties kunnen de P0079-code repareren?

  • De regelklep van de uitlaatklep vervangen
  • Defecte bedrading repareren of vervangen
  • Verbindingsproblemen herstellen
  • De ECM vervangen

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0079-code

Bank 1 bevindt zich meestal aan de bestuurderszijde van de motor. Voertuigen met een v-configuratie zoals een V6 of V8 hebben een Bank 1 en Bank 2; zorg moet worden genomen om de juiste kant te diagnosticeren. Bank 1 kan worden gevonden door de nummer 1-cilinder meestal te vinden. De solenoïde bevindt zich aan dezelfde kant als het uitlaatspruitstuk.

Een geavanceerde scantool die een standaard probleem is voor professionele technici is vereist om deze code te diagnosticeren en de werking van de solenoïde te testen. Deze professionele scanhulpmiddelen kunnen in de loop van de tijd gegevens in een grafiek weergeven en eventuele wijzigingen weergeven wanneer het voertuig het werkingsbereik doorloopt. Dit is vereist om ervoor te zorgen dat de sensor niet wordt vervangen zonder slecht te zijn, wat een verspilling van waardevolle tijd en geld zou zijn.

De regelklep van de uitlaatklep is onderdeel van het variabele kleptimulatiesysteem. De variabele kleptiming is een belangrijk onderdeel van moderne motoren. Het zorgt voor een betere acceleratie en verbetert het brandstofverbruik.

Hulp nodig met een P0079-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230