Het doel van een koppeling in een auto is om het koppel over te brengen, het vermogen van de motor naar de transmissie over te brengen, de trilling van de aandrijving te verminderen en de aandrijflijn te beschermen. De koppeling bevindt zich tussen de motor en de transmissie van een voertuig.
Wanneer een auto onder stroom rijdt, is de koppeling ingeschakeld. Een op het vliegwiel geboute drukplaat oefent een constante kracht uit, door middel van een membraanveer, op de aangedreven plaat. Wanneer de koppeling wordt ontkoppeld (pedaal ingedrukt), drukt een arm een ontkoppelingslager tegen het midden van de membraanveer die de klemdruk vrijgeeft.
Wanneer de koppeling niet volledig ontkoppelt, slipt de koppeling voortdurend en verbranden de wrijvingsmaterialen. Bovendien zal het lager voor het ontkoppelen van de koppeling constant onder druk blijven staan, samen met draaiende wendingen die overmatige warmteontwikkeling veroorzaken. Uiteindelijk zal het wrijvingsmateriaal afbranden en zal het ontkoppelingslager van de koppeling grijpen en instorten.
Er zijn vier gebieden om te controleren op een koppeling die niet volledig wordt uitgeschakeld
- Verlengde of gebroken koppelingskabel
- Een hydraulisch lek in het hydraulisch systeem van de koppeling
- De koppeling is niet goed ingesteld
- Onderdelen van de aftermarket die niet compatibel zijn
Deel 1 van 5: Diagnose van een uitgerekte of verbroken koppelingskabel
Het voertuig voorbereiden om de koppelingskabel te controleren
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- SAE / metrische socket set
- Set SAE / metrische moersleutels
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
De toestand van de koppelingskabel controleren
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op, pak je zaklantaarn en pak je klimplant. Ga onder het voertuig en controleer de staat van de koppelingskabel. Controleer of de kabel los zit en of de kabel gebroken of uitgerekt is.
Stap 2: Controleer de kabelsteunbeugels op losheid. Zorg ervoor dat de kabel goed bevestigd is en dat de kabelbehuizing niet beweegt.
Stap 3: Kijk naar de kabel waar deze op het koppelingspedaal is bevestigd. Zorg ervoor dat het niet uitgerafeld of uitgerekt is.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Als het probleem nu aandacht nodig heeft, repareer dan de uitgerekte of verbroken koppelingskabel.
Deel 2 van 5: Diagnose van een hydraulisch lek in het hydraulisch systeem van de koppeling
Het voertuig voorbereiden om het hydraulisch systeem van de koppeling op lekken te controleren
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de eerste versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan.
Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Controle van de staat van het hydraulisch systeem van de koppeling
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op en pak je zaklantaarn. Open de motorkap naar de motorruimte en zoek de koppelingshoofdcilinder.
Controleer de staat van de koppelingshoofdcilinder en kijk of er vloeistof lekt. Kijk naar de achterkant van de koppelingshoofdcilinder voor eventuele aanwezige olie.
Kijk ook naar de hydraulische leiding en controleer op lekkende olie. Controleer de lijn en zorg ervoor dat deze strak staat.
Stap 2: Grijp je klimplant en ga onder het voertuig door. Controleer de toestand van de volgcilinder op eventuele lekken. Trek de rubberlaarzen terug om te zien of de afdichting op de behuizing is mislukt.
Zorg ervoor dat de ontluchtingsschroef goed vast zit. Controleer de lijn en zorg ervoor dat deze goed vastzit.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Laat een gecertificeerde monteur controleren of er hydraulische lekkage is in het hydraulische systeem van de koppeling.
Deel 3 van 5: Diagnose van een koppeling die niet is aangepast
Het voertuig voorbereiden om de afstelinstellingen op de koppeling te controleren
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- Punttang
- Set SAE / metrische moersleutels
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de eerste versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken.
Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Controle van de afstelinstellingen op de koppeling van de koppeling
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op, pak je zaklantaarn en pak je klimplant. Ga onder het voertuig en controleer de staat van de koppeling.
Kijk of de koppeling van de koppeling los zit of niet meer kan worden afgesteld. Controleer de verbindingen met de koppelingsvork om ervoor te zorgen dat de koppeling van de koppeling goed vastzit.
Stap 2: Controleer de koppeling van de koppeling aan het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de pen en de splitpen op hun plaats zitten.
Controleer of de stelmoer goed vast zit.
Stap 3: Controleer de terugtrekveer op het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de retourveer functioneel is en naar behoren werkt.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Als de koppeling niet goed is afgesteld, laat deze dan nakijken door een professionele technicus.
Deel 4 van 5: Diagnose van aftermarketonderdelen die zijn geïnstalleerd en incompatibel zijn
- Notitie: Sommige onderdelen van de aftermarket lijken op de fabricage, maar er kan een andere line-up zijn met de boutpatronen of de onderdelen kunnen anders werken. Als uw aftermarket-onderdelen niet compatibel zijn, kan dit de werking van uw koppeling beïnvloeden.
Het voertuig voorbereiden om de incompatibele aftermarketonderdelen te controleren
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- Punttang
- Set SAE / metrische moersleutels
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de eerste versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken.
Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
De onderdelen van de aftermarket controleren die niet compatibel zijn
Stap 1: Bekijk het hele koppelingssysteem. Lokaliseer alle ongebruikelijke onderdelen die er niet als op de fabriek geïnstalleerd uitzagen. Observeer de locatie en aard van het onderdeel.
Stap 2: Controleer de onderdelen op schade of ongewone slijtage. Bedien de koppeling met de motor uitgeschakeld en kijk of het onderdeel of onderdelen niet goed werken.
- Notitie: Als het koppelingspedaal werd vervangen door een aftermarket-pedaal, moet u het koppelingspedaal controleren op de vloerafstand.
Het is gebruikelijk dat iemand een speciaal koppelingspedaal heeft geïnstalleerd en niet over de juiste speling beschikt. Dit is een symptoom van het niet volledig ontkoppelen van de koppeling voor het pedaal op de vloerplaat.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Als u extra hulp nodig hebt bij het stellen van een diagnose, moet u hulp zoeken bij een gecertificeerde monteur. Het vastzetten van een koppeling die niet volledig ontkoppelt, kan de rijeigenschappen van het voertuig verbeteren en schade aan de koppeling of transmissie voorkomen.