Hoewel handmatige transmissies niet meer zo populair zijn bij autofabrikanten als vroeger, zijn er tegenwoordig nog steeds veel voertuigen op de weg die zijn uitgerust met handmatige transmissies en dus koppelingen hebben.
Een autokoppeling is een frictieschijf die zich in de transmissie van het voertuig bevindt. Het is een van de belangrijkste componenten in de aandrijflijn van een handgeschakeld voertuig, omdat dit het onderdeel is dat verantwoordelijk is voor het overbrengen van het vermogen van de motor naar de transmissie, zodat het kan worden verdeeld over de wielen.
Koppelingen werken met behulp van frictievoering, dus na verloop van tijd kunnen ze verslijten en beginnen te haperen in prestaties. Wanneer een koppeling verslijt, begint deze symptomen te vertonen, zoals lawaai, trillingen en wegglijden. Als de koppeling niet wordt gewijzigd, kan de koppeling het motorvermogen niet naar de wielen overbrengen en moet deze uiteindelijk worden vervangen.
U kunt een paar eenvoudige tests gebruiken om te controleren of de koppeling naar behoren functioneert of moet worden vervangen.
Deel 1 van 1: Test de koppeling
Stap 1: Controleer de koppeling. Controleer voordat u controleert of een koppeling moet worden vervangen of deze juist in en uitschakelt.
Terwijl het voertuig loopt, stap op het koppelingspedaal en zet het voertuig in versnelling. De transmissie zou in versnelling moeten schakelen zonder knarsend of ploffend geluid.
Als de koppeling van uw voertuig hydraulisch wordt bediend, zorg er dan voor dat het vloeistofpeil is afgevlakt en dat er geen lekken of andere problemen met het systeem zijn.
Als de koppeling van uw voertuig op een kabel werkt, onderzoekt u de kabelconstructie en zorgt u ervoor dat deze goed functioneert.
Let op tekenen die erop kunnen wijzen dat de koppeling slipt. Als de koppeling slipt, kan deze mogelijk niet goed vastzitten en zal de motor tijdens het rijden trillen, aarzelen of zelfs naar hoge toeren draaien.
Stap 2: Rijd en test de werking van de koppeling. Zet het voertuig in de eerste versnelling en rijd als van een stop weg. Wanneer u het koppelingspedaal loslaat om op te stijgen, moet u extra letten op abnormaal gedrag of aanwijzingen die het voertuig kan vertonen, zoals knarsend of piepend geluid, brandende geuren of wegglijden, wat aangeeft dat er mogelijk een probleem is.
Als u slippende, piepende of knarsgeluiden of brandende geuren opmerkt, kan de koppeling overdreven versleten zijn en moet deze mogelijk worden vervangen.
Stap 3: Test de koppeling door te proberen op te stijgen vanuit de derde versnelling. Zodra de auto op de weg is getest, neemt u de auto naar een lege parkeerplaats en neemt u een stop met de auto in de derde versnelling.
Je zult het pedaal heel langzaam moeten loslaten en de auto wat gas geven om te voorkomen dat hij afslaat.
Bij het loslaten van het pedaal moet het voertuig uiteindelijk opstijgen, zij het zeer langzaam.
Als u bij het opstijgen van het voertuig tekenen van slippen, abnormale geluiden of brandende geuren vertoont, moet de koppeling mogelijk worden vervangen vanwege overmatige slijtage.
Stap 4: Vervang de koppeling indien nodig. Als er een probleem wordt gedetecteerd, moet u mogelijk de koppeling vervangen door een geschikte vervanging.
U kunt tijdens het rijden gemakkelijk een koppeling testen en kijken of deze moet worden vervangen. Als u echter niet zeker weet wat de oorzaak van het probleem is, of als u denkt dat de koppeling moet worden vervangen, moet dit door een professionele technicus, zoals een technicus van Vermin-Club, worden gedaan.