De snelheid van de RPM's van een motor tijdens een stop wordt stationair of stationair toerental genoemd. Wanneer het voertuig stilstaat en er geen gas wordt aangebracht door de bestuurder, moet de computer een minimum aantal RPM's behouden, zodat de motor altijd aan blijft en op elk moment kan worden gebruikt. Het stationaire toerental van uw voertuig moet hetzelfde blijven terwijl u volledig stopt. Dit constante tempo wordt opgelegd door het stationaire regelventiel van het voertuig, dat ook bekend staat als een stationair luchtregelklep.
Een falende klep kan ervoor zorgen dat het controlelampje gaat branden, ruw stationair loopt, afslaat en plotselinge stijgingen of dalingen van de RPM's bij een stop. Deze kleppen kunnen ook koolstofophoping accumuleren, wat problemen veroorzaakt met de klep en de omringende componenten.
Soms moet de klep zelf worden vervangen, terwijl andere keren het reinigen van de klep en andere betrokken componenten eromheen de functie en de communicatie tussen de klep en de computer kunnen verbeteren. Nieuwere modellen zijn minder waarschijnlijk onderhoudbaar of kunnen worden schoongemaakt.
Deel 1 van 1: Een stationair regelventiel vervangen.
Benodigde materialen
- Schoner voor gas
- Tangen (indien nodig)
- Vervang stationair regelventiel
- Socket-set en ratel
Stap 1: Koppel de batterij los. Koppel de negatieve accukabel los van de accu en leg deze opzij.
Stap 2: zoek de klep. De locatie van de regelklep voor stationair draaien is afhankelijk van het merk en het model van uw voertuig. De gebruikershandleiding van uw voertuig bevat informatie over de exacte locatie. De klep bevindt zich bijna altijd op het inlaatspruitstuk.
Stap 3: Ontkoppel de kabelboom. Zoek de kabelboom die op de klep is aangesloten en ontgrendel de elektrische aansluiting van de klep.
Er is een clip of een tabblad om los te koppelen en het kan gemakkelijker zijn om deze voorzichtig te verwijderen met een tang.
Stap 4: Verwijder de oude stationaire regelklep. Verwijder alle bevestigingsbouten van de klep.
Nu de bouten en draden zijn verwijderd, moet de klep gewoon van zijn plaats vallen.
Stap 5: Maak de stoel schoon. Terwijl de stoel voor de klep zichtbaar is, gebruikt u de gasklephuisreiniger om het gedeelte te reinigen waar u de nieuwe klep aan vastmaakt. Dit verzekert een schone afdichting tussen de klep en zijn zitting.
Stap 6: installeer de nieuwe klep. Vergelijk eerst de oude klep die u vervangt door de nieuwe klep. Controleer of de bedradingsterminals, het borgboutpatroon en de stoelplaatsing allemaal hetzelfde zijn.
Plaats vervolgens het nieuwe ventiel op zijn plaats en installeer de borgbouten, met de hand aan te spannen aan de stoel. Gebruik je voetje en ratel om ze stap voor stap vast te maken.
- Waarschuwing: Draai de bouten niet te vast, omdat dit een lek of onjuiste werking met het systeem kan veroorzaken.
Stap 7: installeer de kabelboom opnieuw. Bevestig de kabelboom opnieuw aan de klep. Zorg ervoor dat de terminal een goede verbinding tot stand brengt en dat de clip volledig is vastgezet om deze verbinding te beveiligen.
Stap 8: Sluit de batterij opnieuw aan. Bevestig de negatieve batterijkabel opnieuw op de batterij. Draai de bout zo vast dat eventuele trillingen van de motor hem niet los laten rammelen. Hiermee wordt de stroom naar het voertuig hersteld.
Stap 9: test het stationair toerental. Start de motor en observeer het stationair toerental. Afhankelijk van uw specifieke voertuig- en omgevingsluchttemperatuur, moet uw stationair toerental stabiel blijven tussen 550 RPM (op het laagste punt als het buiten heet is) en 1.000 RPM's (bij de hoogste en bij lagere temperaturen).
Het hebben van een goed werkend stationair stuurventiel zal een groot verschil maken in de rijeigenschappen van uw voertuig. Zelfs beginners zouden deze klep moeten kunnen vervangen. U kunt echter altijd contact opnemen met een van de gecertificeerde technici van Vermin-Club om uw stationairregelklep voor u te vervangen.