Een hydraulische stuurbekrachtigingspomp wordt aangedreven door een kronkelige of aandrijfriem die is bevestigd aan de poelie van de stuurbekrachtigingspomp. Terwijl de riemschijf door deze riem wordt aangedreven en begint te draaien, wordt er een ingangsas in de pomp gedraaid die druk in de behuizing van de pomp veroorzaakt. Deze druk wordt uitgeoefend op de hydraulische vloeistof in de leidingen die de pomp verbindt met de stuurhuiskast. Als de poelie van de stuurbekrachtigingspomp versleten is of kapot is gegaan, kan er een paar veel voorkomende waarschuwingssignalen verschijnen die aangeven dat onderhoud vereist is. U ziet vaak een jankend geluid uit de poelie van de pomp komen, het stuurgevoel voelt strak tijdens het rijden of de poelie wordt beschadigd wanneer een riem breekt.
Deel 1 van 1: De poelie van de stuurbekrachtigingspomp vervangen
Benodigde materialen
- Omdoos steeksleutel of ratelsleutel
- Hydraulische lijnsleutels
- Vloeistofopvangbak
- Gereedschap voor het verwijderen van katrollen
- Vervangende stuurbekrachtigingsriem of serpentineaandrijfriem
- Vervangende stuurbekrachtigingspoelie
- Vervangende stuurbekrachtigingspomp
- Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril en plastic of rubberen handschoenen)
Stap 1: Koppel de batterij los en til het voertuig op. Voordat u onderdelen verwijdert, zoekt u de accu van het voertuig en koppelt u de positieve en negatieve accukabels los. Deze stap moet altijd het eerste zijn dat u doet wanneer u aan een voertuig werkt. Til het voertuig op met een hydraulische lift of krikken en kriksteunen.
Stap 2: verwijder de motorkap en bijbehorende onderdelen. Bij de meeste voertuigen is het gemakkelijk om toegang te krijgen tot de poelie van de stuurbekrachtigingspomp, maar sommige vereisen dat u een paar componenten verwijdert, waaronder de motorafdekkingen boven en onder de motor, de radiateurventilatoromhulling en de radiateurfan, de kronkelende riem en de wisselstroomgenerator of AC-eenheid.
Raadpleeg altijd de onderhoudshandleiding van het voertuig voor exacte instructies over wat u moet verwijderen.
Stap 3: Verwijder de kronkelige riem of drijfriem. Om de kronkelende riem te verwijderen, maakt u de spannerpoelie los die zich aan de linkerkant van de motor bevindt (zoals u naar de motor kijkt). Zodra de spannerpoelie loszit, kunt u de riem vrij gemakkelijk losmaken. Als je stuurbekrachtigingspomp wordt aangedreven door de aandrijfriem, moet je deze riem ook verwijderen.
Stap 4: Verwijder de hydraulische leidingen die naar de stuurbekrachtigingspomp leiden. Verwijder de hydraulische leidingen die zijn aangesloten op de onderkant van de stuurbekrachtigingspomp met behulp van een stopcontact en een ratelsleutel of lijnsleutel. Dit is meestal de toevoerleiding die op de versnellingsbak is aangesloten. Zorg ervoor dat u een lekbak onder het voertuig plaatst voordat u deze stap uitvoert, omdat de stuurbekrachtigingsvloeistof leegloopt.
Nadat u de onderste toevoerlijn hebt verwijderd, verwijdert u de andere hydraulische leidingen die u vaak aantreft aan de bovenkant van de pomp. Deze lijnen bevatten toevoerleidingen naar de reservoir- en retourleidingen van de versnellingsbak.
Stap 5: Verwijder de bevestigingsbouten op de beugel van de stuurbekrachtigingspomp. Verwijder de bouten waarmee de stuurbekrachtigingspomp op de beugel of het motorblok zit met behulp van een slagmoersleutel of een gewone mof en ratel. Meestal zijn er twee of drie bouten die moeten worden verwijderd. Zodra dit is voltooid, verwijdert u de oude pomp en neemt u deze mee naar een werkbank voor de volgende stap.
Stap 6: Verwijder de gebruikte poelie van de stuurbekrachtigingspomp. Nadat de stuurbekrachtigingspomp is verwijderd, kunt u de oude riemschijf verwijderen. Om de poelie van de stuurbekrachtigingspomp met succes te verwijderen, moet u het juiste gereedschap gebruiken. Dit wordt vaak een poelie-verwijderingseenheid genoemd.
Plaats eerst de stuurbekrachtigingspomp in een bankschroef op een werkbank. Bevestig het gereedschap voor het verwijderen van de poelie aan de poelie. Leid de borgmoer op de rand van de poelie. Draai de poelie langzaam los met behulp van een dopsleutel en ratel terwijl u de bevestigingsmoer van de poelie vasthoudt met een bijbehorende steeksleutel.
Dit proces is erg traag, maar noodzakelijk om de stuurbekrachtigingspoelie correct te verwijderen. Ga door met het losmaken van de riemschijf totdat de riemschijf uit de stuurbekrachtigingspomp is verwijderd.
Stap 7: Smeer de ingaande as. Smeermiddel op de pomp en de binnenkant van de poelie aanbrengen met smeermiddel voor extreme druk. Anti-Seize is een goed smeermiddel om te gebruiken voor deze stap.
Stap 8: Monteer de nieuwe poelie op de ingaande as. Plaats de poelie op de ingaande as en installeer het gereedschap voor het installeren van de poelie op de juiste manier op de ingaande as en de buitenrand van de poelie. Raadpleeg altijd de aanbevolen stappen van de fabrikant van het gereedschap.
Stap 9: Draai de moer van de poelie-installatie vast. Bevestig de bout van de poelie-installatie in een werkbankschroef. Gebruik de steeksleutel van het juiste formaat om de moer van de poelie-installatie langzaam vast te draaien, waarbij u ervoor zorgt dat de poelie recht blijft tijdens de installatie.
Stap 10: Test de nieuwe katrol. Verwijder het gereedschap en draai aan de riemschijf om te controleren of deze goed is uitgelijnd en vrij draait. U wilt de riemschijf niet te vast aandraaien, omdat deze schade kan veroorzaken aan de achterplaat van de pomp.
Stap 11: installeer de nieuwe stuurbekrachtigingspomp, riemschijf en riem. Telkens wanneer u een nieuwe stuurbekrachtigingspomp en riemschijf installeert, moet u een nieuwe riem installeren. Het proces voor het installeren van dit apparaat is precies het tegenovergestelde van het verwijderen.
Zet de pomp vast aan het motorblok door bouten door de beugel aan het blok te schroeven. Haal de bouten aan voordat u verder gaat met de aanbevolen momentdruk. Bevestig alle hydraulische leidingen aan de nieuwe stuurbekrachtigingspomp (inclusief de onderste toevoerleiding).
Plaats de nieuwe serpentineaandrijfriem en aandrijfriem terug (raadpleeg de onderhoudshandleiding van de fabrikant voor de juiste installatieprocedures). Installeer alle andere onderdelen opnieuw die u eerst had moeten verwijderen in de omgekeerde volgorde waarin u ze had verwijderd.
Stap 12: Sluit de accukabels opnieuw aan. Sluit de positieve en negatieve aansluitingen weer op de batterij aan.
Stap 13: Vul de stuurbekrachtigingsvloeistof bij en vul deze. Dit kan het best worden voltooid door de motor te starten terwijl de voorwielen in de lucht zijn. Nadat het voertuig is gestart, draait u het stuur een paar keer naar links en rechts.
Schakel de motor uit en vul het reservoir voor de stuurbekrachtigingsvloeistof opnieuw. Herhaal dit proces totdat het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof niet hoeft te worden bijgevuld.
Stap 14: Test het voertuig. Start het voertuig eerst en inspecteer eronder op eventuele lekkage. Een goede test op de weg van 10 tot 15 mijl wordt aanbevolen. Probeer tijdens het testen op de weg alle geluiden van de voorkant van de motor te horen, vergelijkbaar met geluiden die u hoorde en die u ertoe brachten de poelie van de stuurbekrachtigingspomp te vervangen. Als het voertuig soepel rijdt en u geen geluiden hoort, is de installatie correct voltooid.
Als u deze instructies hebt gelezen maar u niet 100% zeker bent van het voltooien van deze reparatie, neemt u contact op met een van de lokale ASE-gecertificeerde monteurs van Vermin-Club om de vervanging van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp voor u te voltooien.