De verbrandingsmotor van uw voertuig is afhankelijk van olie om te functioneren. Motorolie onder druk wordt gebruikt om een beschermende laag te creëren tussen bewegende delen die voorkomen dat ze met elkaar in contact komen. Zonder deze laag wordt overtollige wrijving en hitte gegenereerd. Simpel gezegd, olie is bedoeld om bescherming te bieden als zowel een smeermiddel als een hulpmiddel bij koeling.
Om deze bescherming te bieden, heeft de motor een oliepomp die de olie opslaat die is opgeslagen in de oliecarter, druk opbouwt en de onder druk staande olie levert aan verschillende locaties in de motor via olie galerijen die zijn ingebouwd in de motoronderdelen.
Het vermogen van de olie om deze functies uit te voeren zal afnemen als gevolg van verschillende factoren. Een motor warmt op tijdens het hardlopen en koelt af als hij wordt uitgeschakeld. In de loop van de tijd zal deze verwarmingscyclus er uiteindelijk toe leiden dat de olie haar vermogen om te smeren en de motor te koelen verliest. Naarmate de olie begint af te brokkelen, ontstaan er kleine deeltjes die de olie-galerijen kunnen verstoppen. Dit is de reden waarom het oliefilter de taak heeft om die deeltjes uit de olie te trekken en waarom er aanbevolen intervallen zijn waarbij olie en filter moeten worden vervangen.
Vele voertuigen voor zwaar gebruik of extreem gebruik zullen een olietemperatuurmeter gebruiken. Deze zware voertuigen zullen doorgaans meer stress ervaren dan een gemiddeld voertuig als gevolg van het dragen van zwaardere gewichten, werken in meer ongunstige omstandigheden, werken op meer bergachtig terrein of het trekken van een aanhangwagen, die allemaal meer stress op het voertuig en de componenten.
Hoe harder het voertuig werkt, hoe waarschijnlijker het is om verhoogde olietemperaturen te zien. Daarom hebben deze voertuigen normaal gesproken een aanvullend oliekoelsysteem en een olietemperatuurmeter. De meter gebruikt een olietemperatuursensor om informatie door te geven die wordt weergegeven op het instrumentenpaneel. Hierdoor weet de bestuurder wanneer de olie een onveilig niveau bereikt en dus wanneer er een prestatieverlies optreedt.
Er zijn verschillende manieren waarop deze sensor en de bijbehorende componenten in een bepaald voertuig kunnen worden geplaatst, maar deze stapsgewijze handleiding is zodanig geschreven dat deze kan worden aangepast aan een aantal configuraties. Zie hieronder voor instructies over het vervangen van een typische olietemperatuursensor.
Deel 1 van 1: Vervanging van de olietemperatuursensor
Benodigde materialen
- Vervangende olietemperatuursensor
- Schroevendraaier set
- Winkel handdoeken of vodden
- Socket set
- Schroefdraadafdichtmiddel - op sommige toepassingen
- Moersleutel ingesteld
Stap 1: Zoek de olietemperatuursensor. Zoek de olietemperatuursensor in het motorcompartiment. Het wordt meestal in het motorblok of in de cilinderkop gemonteerd.
Stap 2: Ontkoppel de elektrische connector van de olietemperatuursensor. Ontkoppel de elektrische connector op de olietemperatuursensor door de borgklem los te maken en de connector weg te trekken van de sensor.
Het kan nodig zijn om een paar keer op de connector te duwen en eraan te trekken, omdat deze de neiging hebben vast te lopen nadat ze zijn blootgesteld aan de elementen onder de kap.
- Tip: Het is mogelijk dat er enig olieverlies optreedt bij het verwijderen van onderdelen uit het oliesysteem. Het zou aangeraden worden om wat winkelhanddoeken of poetslappen ter beschikking te hebben om eventuele vloeistofverlies op te ruimen.
Stap 3: verwijder de oude olietemperatuursensor. Verwijder de olietemperatuursensor met de juiste sleutel of socket. Houd er rekening mee dat het mogelijk is dat er wat olie verloren gaat als de sensor wordt verwijderd.
Stap 4: Vergelijk de nieuwe sensor met de oude. Vergelijk de vervangende olietemperatuursensor met de sensor die is verwijderd. Ze moeten dezelfde fysieke afmetingen hebben en hetzelfde type elektrische connector hebben, en het gedeelte met schroefdraad moet dezelfde diameter en schroefdraadpitch hebben.
- Tip: Let goed op de olietemperatuursensor die is verwijderd. Kijk of er een soort draadafdichtmiddel is. Als er een aanwezig is, betekent dit meestal dat de vervanging ook een schroefdraadafdichtmiddel nodig heeft wanneer deze wordt geïnstalleerd. De meeste nieuwe olietemperatuursensoren worden indien nodig al met een afdichtmiddel op de schroefdraden geleverd. Raadpleeg in twijfelgevallen een reparatiehandboek voor winkels of Ask a Mechanic voor snel en gedetailleerd advies van een van onze gecertificeerde technici.
Stap 5: installeer de nieuwe olietemperatuursensor. Breng de vervangende olietemperatuursensor met de hand op de juiste manier aan met de draadafdichting die u nodig hebt.
Eenmaal met de hand zoveel mogelijk ingeperst, sluit het dan af met de juiste sleutel of socket. Pas op dat u het niet te strak aandraait en schade toebrengt aan de sensor of de host.
Stap 6: installeer de elektrische connector opnieuw. Met de olietemperatuursensor vastgedraaid, steekt u de elektrische connector er weer in.
Zorg ervoor dat de connector goed zit, zodat de borgclip is geactiveerd. Anders kan de connector losraken van de motorvibratie en de olietemperatuursensor buiten werking stellen.
Stap 7: Veeg olieverlies weg. Neem even de tijd om eventuele olieverlies tijdens het vervangen van de olietemperatuursensor op te ruimen. Een beetje opruimen op dit punt kan veel onnodige rook later vermijden van het verbranden van de olie van een hete motor.
Stap 8: Controleer het oliepeil. Controleer het motorolieniveau op de peilstok. In de meeste gevallen zal er tijdens de vervanging van de olietemperatuursensor niet veel olie verloren gaan. Als de sensor echter gedurende enige tijd lekt, is het de paar minuten waard om te controleren en zeker te zijn dat het oliepeil op een acceptabel niveau is.
Stap 9: Test de nieuwe olietemperatuursensor. Met de olie op het aanbevolen niveau start u de motor en laat u hem draaien totdat hij op bedrijfstemperatuur is. Terwijl u wacht tot hij op bedrijfstemperatuur komt, inspecteert u het gebied waar de reparatie werd uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen lekken aanwezig zijn.
Omdat olie het levensbloed van de motor is, is het noodzakelijk dat er op wordt gelet dat het in goede staat blijft. Het in de gaten houden van de olietemperatuur is slechts een manier om dat te doen. Het houden van die temperatuur binnen een bereik dat de warmte minimaliseert die wordt geproduceerd door het remmen van de olie is eveneens een belangrijke factor.
Als u op enig moment denkt dat u een hand kunt gebruiken bij het vervangen van uw olietemperatuursensor, neem dan contact op met een vertrouwde technicus, zoals degene die beschikbaar is bij Vermin-Club. Vermin-Club heeft getrainde en gecertificeerde professionals die bij u thuis of op uw bedrijf kunnen komen en dergelijke reparaties voor u kunnen uitvoeren.