Brandstofsystemen worden altijd onder druk gehouden, ongeacht of de motor draait of niet. De O-ringen op de verstuivers zijn ontworpen om alle brandstof en brandstofdampen af te dichten die in het motorcompartiment kunnen ontsnappen. Deze ringen zijn gemaakt van een soort rubber dat bestand is tegen aardolie en koolwaterstoffen.
Het is erg belangrijk om een effectieve O-ring te hebben die brandstofdampen kan afsluiten en ervoor kan zorgen dat ze niet ontsnappen. De uitlaattemperatuur op het uitlaatspruitstuk waar deze op de cilinderkop wordt aangesloten, kan temperaturen tot 1.250 graden Fahrenheit bereiken. Brandstofdampen zullen ontbranden bij een minimumtemperatuur van 850 graden Fahrenheit. Als de dampen in contact komen met de spruitstukken met een temperatuur van 850 graden Fahrenheit of hoger, zullen de brandstofdampen ontbranden.
De O-ringen voor brandstofinjectoren zijn ontworpen om drukken tot 750 pond per vierkante inch (psi) te houden. De meeste brandstofbesturingssystemen hebben een snelheid van 60 psi tot 125 psi terwijl de motor draait.
Notitie: Het wordt aanbevolen dat u de o-ringen van de brandstofinjector vervangt door originele OEM-apparatuur van de fabrikant. Aftermarket injector O-ringen kunnen dikker of dunner zijn dan het originele ontwerp. Als de O-ring te groot is, kan deze de injector beschadigen tijdens de installatie. Als de O-ring te dun is, zal er een brandstoflek zijn wanneer deze onder druk staat.
Waarschuwing: Als u benzinedampen op de motor ruikt, was dan niet de bovenkant van de motor af met water. De geur van benzinedampen duidt op een lek en als de bovenkant van de motor wordt gewassen, kan er water in de verbrandingskamer komen. Water is een vloeistof en vloeistoffen zijn niet samendrukbaar. Water in de verbrandingskamer zal de zuiger, de kleppen en de bougie beschadigen.
Waarschuwing: Rook niet rond een voertuig als u brandstof ruikt! Je ruikt de dampen die zeer ontvlambaar zijn.
De motorlichtcodes met betrekking tot de brandstofslang op voertuigen met computers zijn:
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0172
- P0173
- P0174
- P0175
- P0213
- P0214
- P0442
- P0455
Deel 1 van 7: Controleer de staat van de O-ringen van de brandstofinjector
Stap 1: Start de motor. Controleer het dashboard op motorlicht. Luister naar de werking van de motor voor het geluid van cilinders die niet correct flitsen. Voel voor vreemde trillingen tijdens het gebruik van de motor.
Stap 2: Schakel de motor uit en open de motorkap. Controleer of er brandstof rond de onderkant van de injector en het inlaatspruitstuk zit.
Deel 2 van 7: Bereid u voor om de O-ringen van de brandstofinjector te vervangen
Benodigde materialen
- Allen-moersleutel ingesteld
- Dozensleutels in dozen
- Brandbaar gas detector
- Lekbak
- Zaklamp
- Platte schroevendraaier
- Snelaansluitingsset brandstofslang
- Brandstofbestendige handschoenen
- Niet-schurend reinigingsmiddel
- Beschermende kleding
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Veiligheidsbril
- Momentsleutel
- Aanhaalmomentenset
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeermodus (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen) staat. Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak.
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de banden die op de grond blijven. In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorbanden, aangezien de achterkant van het voertuig wordt opgetild. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: installeer een batterijspaarder van negen volt in uw sigarettenaansteker. Hierdoor blijft uw computer leven en blijven uw instellingen actueel in het voertuig. Als u geen negen-volt batterijbesparing heeft, kunt u deze stap overslaan.
Stap 4: Koppel de batterij los. Open de motorkap en ontkoppel de accu van de auto. Haal de massakabel uit de negatieve pool van de accu om de stroom naar het ontstekingssysteem en het brandstofsysteem uit te schakelen.
Deel 3 van 7: Verwijder de O-ring van de brandstofinjector
Stap 1: Koppel de brandstofrail los van de brandstofleidingen. Verwijder de kap van de bovenkant van de motor. Maak met behulp van een snelkoppelingsgereedschap de brandstofrail los van de brandstofleidingen.
Stap 2: Verwijder de brandstofrail van de injectoren. Draai de bevestigingsbouten los waarmee de brandstofrail op de motor is bevestigd.
- Notitie: Als uw motor een inlaat op de motor heeft die dwars is gemonteerd of de brandstofrail overlapt, moet u de inlaat verwijderen voordat u de brandstofrail verwijdert.
Trek de brandstofrail omhoog en verwijder de rail van de verstuivers.
Stap 3: Verwijder de injectoren van de inlaatpoorten. Gebruik een kleine koevoet om de verstuivers lichtjes op te tillen en uit de inlaatpoorten te klappen. Reinig de poorten met een niet-schurend schoonmaakmiddel en veeg ze weg met een pluisvrije doek.
Stap 4: Verwijder de O-ring van de injectoren. Reinig de injectortips met een niet-schurend reinigingsmiddel en veeg ze weg met een pluisvrije doek.
Deel 4 van 7: installeer de nieuwe o-ring van de brandstofinjector
Stap 1: installeer nieuwe O-ringen op de nieuwe injectoren. Plaats de injectoren in de aanzuigopeningen en duw ze voorzichtig op hun plaats.
Stap 2: Monteer de brandstofrail op de verstuivers. Draai de bevestigingsbouten helemaal tot handvast vast. Draai een extra 1/8 slag om de bouten vast te zetten.
- Notitie: Als u de inlaat moest verwijderen, zorg dan dat u nieuwe inlaatpakkingen of O-ringen installeert wanneer u de inlaat terugplaatst.
Stap 3: klik de aansluitingen van de brandstofrail en brandstofleiding op elkaar. Monteer de motorkap en klik deze op zijn plaats.
Deel 5 van 7: Controleer op lekken
Stap 1: sluit de batterij opnieuw aan. Open de motorkap van het voertuig. Sluit de massakabel opnieuw aan op de negatieve pool van de batterij. Verwijder de negen volt batterijbesparing.
Stap 2: Draai de accuklem vast. Controleer of de klem goed vastzit om te verzekeren dat de verbinding goed is.
- Notitie: Als u geen negen-volt batterijbesparing had, moet u alle instellingen in uw voertuig resetten, zoals uw radio, elektrische stoelen en elektrische spiegels.
Stap 3: Schakel de contactsleutel in. Luister of de brandstofpomp geactiveerd is. Schakel de ontsteking uit nadat de brandstofpomp stopt met lawaai maken.
- Notitie: U moet de contactsleutel 3 tot 4 keer in- en uitschakelen om ervoor te zorgen dat de brandstofrail vol brandstof zit.
Stap 4: Controleer op lekken. Gebruik een brandbaar gasdetector en controleer alle aansluitingen op lekkage. Snuif de lucht op voor brandstofgeuren.
Deel 6 van 7: Laat het voertuig zakken
Stap 1: maak uw hulpmiddelen op orde. Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 3: Laat het voertuig zakken. Laat het voertuig zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 4: verwijder de wielkeggen. Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.
Deel 7 van 7: Test het voertuig
Stap 1: Rijd het voertuig rond het blok. Luister tijdens de test naar een motorcilinder die misschien niet goed schiet en voel voor eventuele trillingen.
Stap 2: Controleer of er dashboardlampjes branden. Controleer het dashboard op brandstofniveau en op het verschijnen van een motorlamp.
Als het lampje van uw motor gaat branden nadat u de O-ringen van de brandstofinjectoren hebt vervangen, is een verdere diagnose van het brandstofsysteem mogelijk vereist.
Als het probleem blijft bestaan, vraag dan een gecertificeerde technicus van Vermin-Club om het brandstofsysteem te inspecteren en een diagnose van het probleem te stellen.