Vanwege de mate van hitte en de mate van blootstelling waaraan een uitlaatspruitstuk van uw systeem wordt blootgesteld, is het vatbaar voor tekenen van slijtage. Dus, bij gelegenheid, zou je je uitlaatkopbal willen oppoetsen om hem weer als nieuw te laten schijnen. Of misschien heeft u een uitlaatverzamelkop gekocht om die op uw huidige voertuig te vervangen en wilt u hem oppoetsen voordat u overstapt.
Deel 1 van 1: Poets je header
Benodigde materialen
- Aluminium polish
- Remreiniger
- Doek of vodden
- Latex handschoenen
- Krant of zeildoek
- Rust cleaner (indien nodig)
- Schuurpapier (800 en 1000 grit)
- Zeep water
- Tandenborstel
Stap 1: Reinig met een sopje. Reinig met een doek en zeepwater om grote smurrie en vuil te verwijderen, gebruik een oude tandenborstel om moeilijk bereikbare plekken schoon te maken.
Als het uitlaatspruitstuk is geroest, kunt u op dezelfde manier een ruime hoeveelheid reinigingsmiddel met een doek en scrub aanbrengen.
Stap 2: Droog volledig. Droog de uitlaatkop grondig na met een ongebruikte doek of doek.
Stap 3: leg de krant op het werkterrein. Verspreid de krant op uw werkplek en plaats uw droge uitlaatkop bovenop de krant.
Verzamel alle resterende items die u nodig hebt op een nabijgelegen plek, zodat u ze zonder gedoe kunt bereiken, wat tijd bespaart tijdens het polijsten.
Stap 4: Spuit en wrijf remreiniger. Spuit een dunne tot matige laag remreiniger op een paar vierkante centimeter van het oppervlak op het uitlaatspruitstuk en wrijf het dan stevig in een draaiende beweging.
Zorg ervoor dat u dit met een doek doet terwijl u latexhandschoenen draagt om uw huid tegen irritatie te beschermen. Herhaal zo vaak als nodig om het volledige oppervlak van de uitlaatkop te behandelen.
Stap 5: breng metaalpolish aan op de kop. Verspreid een ruime hoeveelheid metaalpolish op de kop en schuur er stevig bovenop met schuurpapier met korrel 1000.
Wanneer de metaalpolishaag genoeg accumuleert dat het in stukken op het schuurpapier begint te bundelen, spoel het document met duidelijk water af en ga verder met uw werk.
Stap 6: Spoel de overtollige metaalpolish af met gewoon water. Het is best mogelijk om de uitlaatkop buiten te plaatsen voor eenvoudige reiniging en het gebruik van een waterslang.
Stap 7: Breng opnieuw zeepwater aan. Was het opnieuw met een sopje gevolgd door nog een spoeling met gewoon water, zoals je deed in stap 1.
Stap 8: Droog de header. Laat het uitlaatspruitstuk goed drogen aan de lucht op een schoon oppervlak.
Stap 9: droog de header. Droog zand met het 800-korrelige schuurpapier met een snelle op en neer of heen-en-weer beweging, en was het vervolgens weer af met water en zeep.
Indien gewenst, kunt u het opnieuw reinigen met metaalpolish zoals u deed in stap 4, en was het een laatste keer af voordat u het onaangeroerd liet drogen.
Tip: Voor het beste resultaat, nadat u uw gepolijste uitlaatkop op uw voertuig hebt gemonteerd, spuit u deze lichtjes in met remreiniger. Veeg het vervolgens af met een schone doek. Hierdoor worden eventuele oliën die onopzettelijk op het uitlaatspruitstuk achterblijven, van uw vingers verwijderd, wat kan leiden tot verkleuring na opnieuw bloot te komen aan de hitte van het uitlaatsysteem.
Waarschuwing: Het polijsten van een uitlaatkop is een tijdrovend proces. Verwacht 4 tot 10 uur door te brengen, afhankelijk van de conditie van de header.
Hoewel het polijsten van een uitlaatkopstuk wat tijd en elleboogvet vereist, kan het een liefdeswerk zijn voor een autoliefhebber. Het retourneren van een verkleurde en misschien roestige header naar een nieuwe staat is gemakkelijk en relatief goedkoop, en het kan het zicht van een voertuig onder de motorkap veel opvallender maken. Dit is vooral handig voor voertuigeigenaren die collectible cars hebben of auto's die zijn aangepast voor esthetische aantrekkingskracht. Als u ongewone geluiden of schokken van uw motor opmerkt, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerde professional een inspectie uitvoeren.