In een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem, dat tegenwoordig door de overgrote meerderheid van de auto's op de weg wordt gebruikt, moet er vloeistof door een reeks leidingen en slangen naar het stuurhuis worden gepompt. Dat gebeurt door de stuurbekrachtigingspomp - zonder dat, is er geen manier om vloeistof te verplaatsen of om stuurbekrachtiging te ondersteunen.
De stuurbekrachtigingspomp bevindt zich aan de zijkant van de motor nabij het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir. Hij wordt aangedreven door de kronkelige riem die ook stroom levert aan andere motortoebehoren, waaronder de dynamo, aircocompressor en meer.
De stuurbekrachtigingspomp van uw auto werkt altijd als de motor draait, maar wordt onder een extra belasting gezet wanneer u het stuurwiel draait (als het hogedrukvloeistof in de leidingen naar het rek dwingt om de stuurbekrachtiging te ondersteunen jij hebt nodig). Er is geen echte levensduur voor deze pompen en in theorie zou de jouwe de levensduur van de auto kunnen verlengen met het juiste onderhoud. Met dat gezegd zijnde, ze duren over het algemeen niet langer dan 100.000 mijl en pomp mislukkingen op lagere kilometerstand zijn niet ongewoon.
Andere problemen die kunnen worden verward met uitval van de stuurbekrachtigingspomp zijn onder meer een uitgerekte, versleten of gebroken serpentineaandrijving, stuurbekrachtigingsvloeistof met laag vermogen en beschadigde / vastgehouden katrollagers (de katrol die de stuurbekrachtigingspomp bedient).
Als de pomp uitvalt, wordt uw volledige stuurbekrachtiging uitgeschakeld. Dit is niet zo erg als het klinkt, als je er maar op voorbereid bent. Je kunt nog steeds de auto besturen. Het kost alleen meer moeite om het wiel te laten draaien, vooral bij lagere snelheden. Dat is natuurlijk niet iets dat je echt wilt ervaren, vooral als de pomp uitvalt en je er niet van merkt. Daarom is het logisch om een paar tekenen en symptomen te kennen om op te letten. Dit kan erop wijzen dat uw pomp op het punt staat te mislukken. Deze omvatten het volgende:
- Jammeren van de pomp bij het draaien aan het stuur (dit kan meer uitgesproken zijn bij lagere snelheden of hogere snelheden)
- Kloppen vanaf de pomp
- Malen of kreunen van de pomp
- Een merkbaar gebrek aan stuurbekrachtiging helpt bij het draaien aan het stuur
Als een van deze symptomen aanwezig is, is het belangrijk dat uw pomp wordt gecontroleerd en indien nodig wordt vervangen. Een gecertificeerde monteur kan helpen uw stuurbekrachtigingssysteem te inspecteren en indien nodig de poelie van de stuurbekrachtigingspomp vervangen of repareren.