Het hoofdcomputerrelais is verantwoordelijk voor het leveren van stroom aan de Powertrain Control Module (PCM). De PCM is de primaire computer die de werking van de motor, transmissie, emissiecontrolesysteem, startsysteem en laadsysteem regelt. Andere systemen die niet direct gerelateerd zijn aan emissies hebben enige hoeveelheid PCM-controle.
Verschillende symptomen zijn mogelijk wanneer een PCM-relais begint te falen.
1. Onderbroken no-crank of no-start conditie
Het is mogelijk dat een relais intermitterend faalt. Hierdoor ontstaat een situatie waarbij de motor kan starten maar niet start. Het kan ook voorkomen dat de motor helemaal draait. De PCM heeft geen vermogen om het brandstofinjectiesysteem en het ontstekingssysteem te activeren, wat leidt tot de no-start-toestand. Op andere momenten zal de motor starten en normaal werken. De meest voorkomende oorzaak van een intermitterende relaisstoring is een open circuit in het relais zelf, meestal van open gesoldeerde verbindingen.
2. Motor draait niet of start helemaal niet
Wanneer het PCM-relais volledig is uitgevallen, zal de motor niet starten of helemaal niet starten. De PCM is echter niet de enige mogelijke oorzaak van een no-crank / no-start. Alleen een getrainde technicus zoals die bij Vermin-Club zou kunnen vaststellen wat de werkelijke oorzaak is.
3. Geen communicatie van scangereedschappen met PCM.
Bij een mislukte PCM-relais kan de PCM niet opstarten. Wanneer dit gebeurt, kan de PCM niet communiceren met een diagnostisch scantool. Voor een technicus verhoogt het niet kunnen communiceren met de PCM de complexiteit van de diagnose.
Als het relais is mislukt, moet het worden vervangen.