Om de hoeveelheid motoremissies te helpen verminderen, hebben auto's een zogenoemd EGR-systeem, een uitlaatgasrecirculatiesysteem. De manier waarop het werkt, is dat uitlaatgas wordt teruggeplaatst in het brandstof / luchtmengsel. De reden hiervoor is dat alle resterende brandstof in de uitlaat zal afbranden en dan werkt het om de verbrandingskamer af te koelen. Dit proces resulteert in veel minder stikstofoxiden.
De huidige versie van het EGR-systeem maakt gebruik van een EGR-besturingssolenoïde. Deze solenoïde is verantwoordelijk voor het bepalen van de hoeveelheid uitlaat die in het inlaatproces wordt toegelaten. Omdat deze solenoïde een elektrische component is, kan deze na verloop van tijd defect raken. Het is belangrijk op te merken dat het niet de bedoeling is dat het regelmatig moet worden onderhouden of onderhouden, maar dat het van tijd tot tijd moet worden vervangen. Over het algemeen is het veilig om te zeggen dat dit onderdeel bedoeld is om de levensduur van uw voertuig te verlengen. Helaas zal dit onderdeel, als dit niet lukt, volledig moeten worden vervangen omdat u het niet kunt repareren.
Hier zijn enkele waarschuwingssignalen dat uw EGR-besturingssolenoïde het einde van zijn levensduur heeft bereikt:
Het Check Engine-lampje kan gaan branden zodra het begint te falen. Het zal rotzooien met de manier waarop de motor loopt, dus je lampje moet oplichten. Houd in gedachten dat het Check Engine Light allerlei dingen kan betekenen, dus het is belangrijk om niet naar conclusies te springen.
Als u stationair draait, kan uw voertuig blokkeren of ruw aanvoelen. Dit kan gebeuren omdat de EGR-besturingssolenoïde in een open positie vastzit.
Wanneer u tijdens het rijden gas geeft, kunt u een kloppend geluid uit de motor horen of zelfs een "ping" -geluid horen. De reden dat dit kan gebeuren is dat de besturingssolenoïde niet wordt geopend zoals bedoeld, hij kan kleven.
Hoewel de EGR-besturingssolenoïde bedoeld is om de levensduur van uw voertuig te verlengen, kunnen dingen gebeuren en kan deze eerder uitvallen dan waarvoor het is bedoeld. Het kan beschadigd raken, het kan defect zijn of gewoon bezwijken onder slijtage.
Zodra uw EGR-besturingssolenoïde faalt, moet u hem vrij snel laten vervangen. Als u een van de bovengenoemde symptomen ervaart en vermoedt dat uw solenoïde voor het EGR-stuurslot moet worden vervangen, vraag dan een diagnose of boek een EGR-vergrendelingsmagneetvervangingsservice bij een professionele monteur.