Het regent als je 's avonds laat op een donkere snelweg rijdt, maar je hoeft je nooit zorgen te maken over de veiligheid - je auto heeft tractiecontrole. Terwijl u de term kent, begrijpt u misschien niet wat het werkelijk betekent of hoe het werkt.
Toen traction control in een vroeg stadium werd geïntroduceerd, was het veel anders dan de complexe computerbesturingssystemen van dit moment. Voertuigen op de weg maken tegenwoordig gebruik van meerdere elektrische solenoïdes en sensoren om wielsnelheid, transmissie-uitvoer en andere variabelen te controleren die de toepassing van het motorvermogen op afzonderlijke wielen en veersystemen regelen. Het doel is om het potentieel van de bandenrotatie te verminderen en de slechte rijstabiliteit bij het weer te vergroten om de kans op glijden of draaien in uw auto te verminderen. Hoewel het doel van elk tractiecontrolesysteem hetzelfde is, heeft elke autofabrikant vandaag een unieke benadering om deze functie te ontwerpen om aan de prestaties van hun voertuigen te voldoen.
Laten we een paar van de gemeenschappelijke controlesystemen voor tractie onderzoeken en bekijken hoe ze werken om uw voertuig stabiel te houden.
Hoe Traction Control werkt
Tractiecontrole bestaat al vele jaren en is tegenwoordig te zien in de meeste voertuigen die op de weg rijden. Een vroege versie van het systeem dat op voertuigen met achterwielaandrijving wordt gevonden, wordt een differentieel met beperkte slip genoemd. Dit mechanische apparaat werkt om vermogen toe te wijzen aan welk achterwiel meer tractie heeft in een bepaalde situatie, waardoor de wielspin wordt verminderd. Limited-slip differentiëlen worden nog steeds gebruikt in prestatiegerichte auto's.
Moderne voertuigen zijn voorzien van elektronische tractiecontrole, die is gebaseerd op het gebruik van sensoren die zijn ingebed in het ABS-systeem. Deze wielsnelheidssensoren bewaken de snelheid van de wielen en bepalen of een of meer tractie verloren zijn gegaan. Als de sensoren herkennen dat één wiel sneller draait dan een van de andere, verlaagt dit tijdelijk de kracht naar dat wiel.
Sommige systemen gebruiken de rem die is verbonden met het slippende wiel om het te vertragen. Dit is over het algemeen voldoende om het voertuig te vertragen en de bestuurder de controle te laten herwinnen. Andere systemen nemen het proces een stap verder door het motorvermogen naar het slippende wiel te verminderen. Dit wordt meestal geregeld door een combinatie van sensoren, waaronder wielsensoren, transmissiesnelheidssensoren en zelfs differentieel- en versnellingssensoren voor achterwielvoertuigen. U voelt vaak het gaspedaal kloppen of hoort ongebruikelijke motorgeluiden wanneer de tractiebediening wordt ingeschakeld.
Tractiecontrole als onderdeel van het ABS-systeem
Tractiecontrole werkt met het ABS-systeem, maar heeft een ander doel. Terwijl het ABS-systeem wordt ingeschakeld wanneer u probeert uw voertuig te stoppen, wordt tractiecontrole ingeschakeld wanneer u probeert te versnellen. Stel je voor dat je bent gestopt bij een stopbord op een natte of besneeuwde weg. Het is jouw beurt om te gaan en je duwt het gaspedaal in. Je banden beginnen te draaien omdat ze niet genoeg grip hebben op de gladde stoep. De tractiecontrole begint te werken om de snelheid van de banden te vertragen, zodat ze voldoende grip op de stoep krijgen om u voort te stuwen. Je wielen stoppen met ronddraaien en je auto begint voorwaarts te bewegen. Dit is tractiecontrole in actie.
Welk type voertuig uw bezit bepaalt de specifieke opstelling voor uw tractiecontrolesysteem. Hoewel veel autobezitters in de verleiding kunnen komen om dit systeem uit te schakelen om opzettelijk met hun banden te spinnen of een "drift" proberen, is het ten zeerste aan te raden om het systeem te allen tijde ingeschakeld te laten. In sommige gevallen, wanneer deze is uitgeschakeld, kan dit extra slijtage van andere componenten veroorzaken en tot mogelijk dure reparaties leiden. Bovendien riskeren bestuurders die niet ervaren zijn in het hanteren van een slipvoertuig een crash. De reparaties die gepaard gaan met het uitschakelen van tractiecontrole kunnen erg duur zijn, dus wees voorzichtig bij het gebruik en deactiveren van tractiecontrole.