Wanneer u op banden winkelt of zelfs in de auto-onderdelenwinkel bent voor iets anders dan banden, heeft u waarschijnlijk bandenadvertenties gezien met daarin de specificaties. Een handvol cijfers, letters en feiten worden vermeld zoals snelheidsclassificatie, kwaliteitsbeoordeling (UTQG), grootte, stijl, belastingsbereik, enzovoort. U ziet misschien zelfs een p-metriek of euro-metriek. Dit is wat ze bedoelen.
Wat is het verschil?
De bandenmaat 215 / 60R16 is een euro-metrische maat en P215 / 60R16 is een P-metrische maat. Dus wat is het verschil? Ze hebben allebei dezelfde meting. De band heeft dezelfde fysieke afmetingen, maar de samenstelling kan in veel gevallen anders zijn.
Euro-metrische bandenbeoordelingen begonnen in de jaren 60. Het is een eenvoudige manier om een band in millimeters te meten, en een eenvoudige berekening toont de beeldverhouding of hoogte van de band in vergelijking met de breedte. Omdat verschillende voertuigen verschillende belastingsvereisten hebben, zouden autofabrikanten banden hebben ontwikkeld die voldoen aan hun behoeften. Na verloop van tijd ontstonden verschillende combinaties van belastingsmogelijkheden en -afmetingen om aan die behoeften te voldoen. Een breed gebruikt systeem was nodig om uniforme dimensionering te creëren.
Het P-metrische systeem begon in de jaren 1970 in de VS. Het beoordeelt een band op basis van zijn belastingsvermogen, fysieke afmeting en zijn bandenspanning. P-metrische banden worden gebruikt voor voertuigen die passagiers vervoeren, zoals auto's, bestelwagens en kleine vrachtwagens. Het maakt gebruik van een formule voor de belasting, zodat alle autofabrikanten voertuigen rond een specifieke bandenmaat of -bekwaamheid kunnen engineeren.