Deze betaalbare kleine sedan verscheen in 2010 op de markt als een poging om de afnemende populariteit van Suzuki in de autogame in de Verenigde Staten te versterken. Hoewel het de Amerikaanse activiteiten van het bedrijf misschien niet heeft bewaard, is het nog steeds een aantrekkelijk voertuig met geweldige functies voor een fatsoenlijke prijs.
Belangrijkste kenmerken
Dual-zone klimaatregeling en keyless entry - in combinatie met handige drukknop start - geven je een goede solide set basisfuncties. U kunt er ook voor kiezen AWD toe te voegen, een opgepompt audiosysteem en leren stoelen. Optionele 18-inch lichtmetalen velgen kunnen het uiterlijk van de Kizashi nog meer versterken.
Veranderingen voor 2012
Er zijn niet veel wijzigingen aangebracht aan dit voertuig tussen de modeljaren 2011 en 2012, buiten de toevoeging van lederen stoelen als een optie in de SE-versie.
Wat we leuk vinden
Deze leuke kleine auto heeft verschillende zeer aantrekkelijke verkoopargumenten - de prijs, voor een, samen met de beschikbare AWD voor degenen die in besneeuwde regio's wonen, het progressieve, sportieve uiterlijk en de superieure bediening.
Wat maakt ons ongerief
Het is duidelijk dat, wanneer Suzuki de Amerikaanse automarkt heeft verlaten, service voor deze auto's een uitdaging kan worden. Bovendien bevatten de basismodellen geen radio. Dat is een nogal belangrijk overzicht van wat als een standaardkenmerk over de hele linie moet worden beschouwd.
Beschikbare modellen
Alle Kizashi-modellen bevatten een 2.4L 4-cilindermotor met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een CVT-automaat. Brandstofbesparing voor de varianten is als volgt (mpg stad / hwy):
S:
- 21/31 (handleiding, 4WD), 23/31 (CVT, 4WD), 23/30 (CVT, AWD)
SE:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Sport GTS:
- 20/29 (handmatig, FWD), 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Sport SLS:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Grote terugroepacties
In augustus 2014 werd een terugroepactie uitgegeven vanwege de mogelijkheid dat spinnen een web konden maken in de ontluchtingsslang van de verdampingscan. Dit kan de slang blokkeren, waardoor mogelijk te veel negatieve druk op de brandstoftank ontstaat. Als er een barst ontstaat als gevolg van deze druk, neemt het risico op brand toe. Het bedrijf dat eigenaren en dealers op de hoogte stelt, kan het probleem kosteloos repareren.
In januari 2015 gaf Suzuki een terugroepactie met betrekking tot de keuzehendel om uit de Park-positie te kunnen stappen zonder het rempedaal in te hoeven drukken. Dealers hebben eigenaren van het probleem op de hoogte gesteld en repareren het probleem kosteloos.
Gebruikelijke problemen
Hoewel de Kizashi niet veel klachten van consumenten heeft, zijn er een aantal verontrustende rapporten geweest - een waarbij de cruise-control plaatsvond toen de gebruiker op lage snelheid reed, de auto over een parkeerplaats stuurde, en de bij andere was het lampje van de motor aan de beurt, gevolgd door de achterkant van de auto heen en weer zwaaiend en uiteindelijk draaide de auto in een omgekeerde positie.
