De beste manier om uw auto te onderhouden is zonder twijfel het door de fabrikant aanbevolen serviceschema te volgen, maar sommige mensen kiezen er om verschillende redenen voor uit, waarbij de kosten vaak één van hen zijn: geplande onderhoudsdiensten kunnen zeker duur zijn. Over het algemeen denken mensen aan routinematig onderhoud van hun voertuig. Ze denken hierbij alleen aan dingen als olieveranderingen en luchtfilters, dus ze zien de rest van de onderhoudsdienst als een onnodige uitgave. Helaas betekent dit als je het op deze manier bekijkt, dat een aantal belangrijke services nooit wordt uitgevoerd. Als u ervoor kiest om uw auto anders te onderhouden dan de fabrikant aanbeveelt, zorg dan dat deze vijf, anders vergeten, services worden voltooid.
1. Remvloeistof spoelen
Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het vocht aantrekt en absorbeert. Zelfs in een afgesloten remsysteem, kan de remvloeistof vocht opnemen uit de omgeving, wat resulteert in een lagere kooktemperatuur van remvloeistof, en introduceert de mogelijkheid van roest en corrosie in het hydraulische remsysteem. De meeste fabrikanten specificeren verschillende intervallen voor spoelvloeistof. Als uw fabrikant niet specificeert of meer dan meerdere jaren aangeeft tussen services, dan raden we aan het elke drie jaar of 36.000 mijl te laten doen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
2. Spoelvloeistof van automatische transmissie
Om hun voertuigen weinig onderhoud te laten kosten, begonnen autofabrikanten auto's te verkopen met "lifetime transmission fluid" die nooit hoefde te worden vervangen. Als dit te mooi klinkt om waar te zijn, is dat omdat het zo is. Moderne transmissies werken harder dan hun voorgangers en in strakkere motorcompartimenten met minder ventilatie, zodat hun vloeistof in de loop van de tijd achteruitgaat. Auto's met "lifetime transmissievloeistof" ervaren vaak een verhoogde transmissiesnelheid na 100.000 km. Als u wilt dat uw uitzending de afstand aflegt, wordt u aangeraden de transmissievloeistof elke 60.000 km te verversen, een paar duizend mijl te geven of te nemen.
3. Koelvloeistofspoeling
Net als automatische transmissievloeistof wordt koelmiddel vaak verkocht als een andere "levenslange vloeistof". Nogmaals, dit is niet helemaal waar. Het koelmiddel neemt na normaal gebruik af en de ph-balans wordt minder dan ideaal, waardoor het koelmiddel onderdelen van het koelsysteem of de motor kan beschadigen. Een goed interval is om het koelmiddel om de 40.000-60.000 mijlen te vervangen. Dit zou moeten helpen om het koelvloeistofniveau op peil te houden, waardoor uw koelsysteem gezond zou moeten blijven.
4. Luchtfilter van de cabine
Het interieurfilter is verantwoordelijk voor het filteren van de lucht die het passagierscompartiment van buiten het voertuig binnenkomt. Sommige voertuigen gebruiken een eenvoudig roetfilter, dat stof en pollen uit de lucht verwijdert; sommigen gebruiken een actief koolfilter dat hetzelfde stof en stuifmeel verwijdert, maar kan ook geuren en vervuilende stoffen verwijderen. Vervanging van deze filters is meestal goedkoop en kan de kwaliteit van de lucht die u in de auto inademt aanzienlijk verbeteren, waardoor ze een investering die de moeite waard is, is.
5. Klepaanpassingen
Ondanks de meeste nieuwere auto's die automatisch hydraulische liftventielen aanpassen, zijn er nog steeds een groot aantal voertuigen op de weg die mechanische kleplichters gebruiken. Deze lifters vereisen zo nu en dan een controle op vrijgave en indien nodig aanpassingen. Beste scenario: te lage of te losse ventielen kunnen leiden tot minder vermogen en minder efficiëntie. In het ergste geval: de motor kan ernstige schade oplopen, zoals een verbrande klep.
Hoewel deze lijst niet alle services omvat die normaal worden overgeslagen wanneer ze zouden moeten worden uitgevoerd, is dit een lijst met enkele van de meest over het hoofd geziene services die een grote impact kunnen hebben op hoe uw voertuig presteert. Het is ook een herinnering om ervoor te zorgen dat deze services op uw voertuig worden uitgevoerd, mocht u ervoor kiezen een alternatief onderhoudsschema of plan te volgen. Hoewel de beste manier om uw voertuig te onderhouden natuurlijk nog steeds is om het onderhoudsschema van de fabrikant te volgen.