De Hyundai Elantra en de Ford Focus zijn beide aanbiedingen in de goedkope compacte sedancategorie en beide vertegenwoordigen enkele van de beste aanbiedingen in die klasse. Compacte auto's zijn iets groter dan een subcompact, maar kleiner dan een middelgroot; over het algemeen een solide en kosteneffectieve aanbieding in het familiewagengebied.
De Hyundai Elantra en de Ford Focus hebben in dit modeljaar allebei hun games verhoogd, met functies, styling en prestaties die erop gericht zijn om te behagen. Hoewel ze allebei beweren "de norm te stellen" voor uitmuntendheid in hun klasse, hebben ze allebei goede punten en plaatsen waar de voertuigen niet prikkelen. De Hyundai biedt een meer opvallende buitenkant dan de Focus, maar de Focus heeft in elk geval de vreselijk ongemakkelijke blik van voorgaande modeljaren verloren. Styling is erg subjectief, dus het is moeilijk te zeggen wat de gemiddelde consument zal aanspreken.
Ford Focus 2012Kracht en efficiëntie
Brandstofefficiëntie is een kenmerk van deze klasse van kleine compacte sedans, en 40 mpg is praktisch vereist om de afweging voor kleinere afmetingen mogelijk te maken. Veel van de voertuigen lijden onder stroomverlies, maar de Focus heeft een klein voordeel in termen van vermogen, maar de transmissie met dubbele koppeling kan terughoudend zijn om terug te schakelen wanneer hij passeert. De Elantra neigt om rechtdoorzee voor zesde uitdossing om die brandstof economie oppepper te bevoorraden, maar neigt om snel - snel soms een paar versnellingen te laten vallen - wanneer jullie slaan het gas voor een beetje extra oppepper van de mogendheid. Geen van beide voertuigen voldeed aan hun verklaarde classificaties voor brandstofgebruik in tests in de echte wereld.
Interieur ontwerp
Het interieurontwerp van de Elantra is eenvoudiger, en de lay-out is in het algemeen aangenaam voor het oog, hoewel de materiaalkwaliteit er gewoon niet is. Het harde plastic voelt goedkoop aan; terwijl het interieur van de Ford daarentegen veel meer biedt om over naar huis te schrijven. Hoewel het nog steeds een beetje krap is, overtreft het materiaal dat voor het interieur wordt gebruikt, dat van de Hyundai en krijgt het een algemene indruk van kwaliteit. De stoelen in de Ford Focus zijn ook verrassend luxueus, in tegenstelling tot de vlakke emmers van Elantra en de beperkte hoofdruimte van de dramatische daklijn.
De Ford Focus heeft een hoger algehele benzineverbruik, mooiere interieurmaterialen en een designuiterlijk, maar lijdt in vergelijking met het gebruiksgemak van de Elantra voor de dashboardinterface en de totale prijs van de Elantra wint zeker.