Wanneer u een gebruikte auto koopt, is het belangrijk om deze door een monteur laten controleren om te zorgen dat alles correct werkt. Zorg ervoor dat de monteur bepaalde cruciale systemen controleert, inclusief de motor, remmen en batterij. Naast deze essentiële componenten moet de monteur ook andere onderdelen inspecteren die belangrijk zijn voor het functioneren van een voertuig, zoals het dashboard, banden, vloeistofniveaus, katalysator en nog veel meer.
1. Dashboard
Het voertuigdashboard bevat verschillende uitlezingen waarmee u met uw voertuig kunt communiceren, inclusief de kilometerteller, snelheidsmeter, temperatuurmeter en waarschuwingslichten om u te laten weten wanneer er iets mis is met uw voertuig. Alle meters moeten correct werken en er mogen geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden. Als een waarschuwingslampje brandt, moet de monteur die uw voertuig inspecteert de oorzaak vaststellen om u een schatting te geven van hoeveel het kost om het voertuig te laten repareren.
2. Banden en ophanging
De monteur kan de ophanging van het voertuig controleren door op elke hoek naar beneden te drukken om te zien in welke staat de schokken zitten. Naast de ophanging zijn de banden een ander belangrijk gebied dat de monteur moet controleren. Bij het bekijken van de banden, beoordeelt de monteur de toestand waarin ze zich bevinden en of deze ongelijke slijtage vertonen, wat een uitlijnprobleem kan betekenen.
3. Vloeistoffen
Om goed te kunnen functioneren, vertrouwt een voertuig op een selectie vloeistoffen om de motor te helpen afkoelen en reinigen, druk uit te oefenen op specifieke systemen en uw voorruit schoon te houden tijdens het rijden. Bij het controleren van de vloeistoffen in uw voertuig, beoordeelt een monteur de toestand van de vloeistof, zorgt hij ervoor dat deze op het juiste niveau is en controleert hij of er zichtbare lekken zijn.
Motorolie. De motorolie helpt vitale motoronderdelen afkoelen tijdens gebruik en verwijdert vuil en vuil, dat door het oliefilter wordt gefilterd.
Synthetische oliën bevatten ook detergenten die de opbouw van afzettingen op motoronderdelen helpen voorkomen.
Motorolie die er donker of korrelig uitziet, moet worden vervangen. Bovendien kan olie die bruine bubbels heeft of eruit ziet als chocolademelk, aangeven dat er koelvloeistof in uw motor lekt.
Remvloeistof. De monteur moet ook de remvloeistof controleren om er zeker van te zijn dat deze op het juiste niveau is, er geen zichtbare lekken zijn en dat deze zich in goede staat bevindt.
Bij nieuwere voertuigen controleert de monteur het remvloeistofreservoir, dat minimale en maximale lijnen bevat die in de tank zijn ingebed. De remvloeistof moet ergens tussenin zitten.
Op dezelfde manier moet de remvloeistof een bruine verkleuring hebben. Als de vloeistof er donker uitziet, moet de remvloeistof mogelijk worden vervangen.
Koelmiddel. De monteur controleert ook het koelvloeistofpeil en de conditie.
Antivries breekt af na verloop van tijd. Naarmate het ouder wordt, werkt het bij minder koude temperaturen totdat het uiteindelijk het water in je radiator niet bevriest als het te koud wordt.
De monteur controleert het niveau van het koelmiddel in uw radiator in het reservoir.
De monteur controleert ook de staat van de vloeistof om te zien of er indicaties zijn dat de radiator moet worden doorgespoeld en dat de koelvloeistof moet worden vervangen. Sommige indicatoren dat een koelvloeistofspoeling nodig is, zijn onder andere:
- Kleurloze of roestige koelvloeistof of koelvloeistof met daarin rondzwevend materiaal.
- Een slibachtig, olieachtig oppervlak, dat een sterke indicator is van een lekkende koppakking.
Stuurbekrachtigingsvloeistof. De stuurbekrachtigingsvloeistof helpt de druk in het stuurbekrachtigingssysteem op te bouwen, waardoor het gemakkelijker wordt om uw voertuig te sturen.
De monteur controleert het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof met een peilstok of door te kijken naar de minimum- en maximumleidingen aan de zijkant van het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof.
Stuurbekrachtigingsvloeistof is helder, oranje of roze van kleur. Als het bruin of zwart is, moet de stuurbekrachtigingsvloeistof mogelijk worden vervangen.
Ruitenwisservloeistof. Bovendien controleert de monteur het ruitensproeiervloeistofreservoir om er zeker van te zijn dat het op het juiste niveau is.
De monteur controleert de opslagtank op dit moment ook op lekken of scheuren. Bovendien controleert de monteur of de sproeiers goed werken.
4. Remmen
De remmen zijn een zeer belangrijk systeem voor een auto, zodat u het voertuig indien nodig kunt vertragen of stoppen. Naast de pads moet de monteur ervoor zorgen dat de rotors in goede staat zijn.
Remblokken. De remblokken grijpen de rotoren vast en stoppen het voertuig wanneer de remmen worden ingedrukt.
Na verloop van tijd breekt het materiaal op de pads dat het helpt de rotoren vast te pakken af en slijt het weg. Uiteindelijk moet je je remblokken vervangen.
Remschijven. De remrotors zijn het oppervlak waartegen de remblokken wrijven, waardoor het voertuig stopt.
De monteur controleert de remschijven op eventuele punten, ongelijkmatige slijtage of roest. Soms moet de rotorschijf opnieuw worden opgedoken, maar als de schade te groot is, moet u de remschijven vervangen.
5. Motor
De motor is een ander belangrijk onderdeel dat de monteur moet controleren. De monteur test om te zien of de motor soepel loopt en of er kloppen of andere geluiden zijn terwijl de motor opwarmt tot bedrijfstemperatuur.
Koelsysteem. Het koelsysteem omvat de radiator, thermostaat en eventuele slangen die het koelmiddel naar de motor leiden.
De monteur moet het koelsysteem controleren op lekkage en om ervoor te zorgen dat het koelmiddel goed fietst als de motor draait.
De thermostaat moet opengaan wanneer de koelvloeistof een bepaald niveau bereikt, waardoor koeler koelmiddel vanuit de radiateur naar de motor en het warmere koelmiddel in de radiator kan filteren, waar de koelvloeistof de overtollige warmte kan afvoeren via de spoelen van de radiator.
De monteur moet ook alle slangen van en naar de radiator naar de motor controleren om er zeker van te zijn dat er geen lekken zijn.
riemen. De meeste auto's hebben verschillende soorten riemen, waaronder de riem die de alternator, waterpomp en andere systemen aandrijft.
De monteur moet alle riemen controleren op scheurtjes, slijtage en rekken.
Sommige andere riemen die de monteur zal controleren, zijn de ventilatorriemen of de compressorriem, die de airconditioning aandrijft.
Luchtfilter. Het luchtfilter in uw voertuig helpt schadelijk vuil en vuil uit uw motor te houden.
De monteur moet het luchtfilter controleren om te zien hoe geblokkeerd het is en of het moet worden vervangen.
Zorg er daarnaast voor dat de monteur het interieurfilter controleert om te bepalen of het moet worden vervangen. Het interieurfilter, dat zich meestal achter het dashboardkastje bevindt, filtert stof, pollen en vuil weg om te voorkomen dat het in de ventilatieopeningen van uw voertuig terechtkomt.
Ontsteking componenten. Het ontstekingssysteem omvat de ontstekingsschakelaar, starter, startsolenoïde, dynamo, bougies, bougiekabels en batterij.
De monteur moet de accu, dynamo en starter controleren om te zien of ze goed werken. De monteur kan ook de lading van de batterij controleren om ervoor te zorgen dat deze niet te laag is.
Bovendien moet de monteur de verdelerkap en de rotor controleren als uw voertuig oud genoeg is om een distributeur te hebben.
Motorolie lekt. Als hij over de motor kijkt, kan de monteur controleren of er olie lekt.
Lekken zijn meestal het gevolg van een slechte pakking of afdichting. De monteur kan zien waar het lek vandaan komt, meestal door zijn locatie op de motor of de omliggende componenten.
6. Verzending
De monteur moet de transmissie controleren om soepel schakelen te beoordelen zonder vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Als het voertuig een handmatige transmissie heeft, zou het moeten verschuiven zonder te slijpen.
Naast dat de transmissie soepel werkt en in de versnelling schakelt zoals het hoort, moet de monteur lekken zoeken onder het voertuig. De transmissievloeistof is rood van kleur en druppelt meestal op de grond onder de motor als er een lek is.
7. Uitlaat
Het uitlaatsysteem van een voertuig helpt de rook uit de verbrandingskamer uit de motor en weg van het voertuig te verwijderen. De uitlaatpijp komt aan de achterkant van het voertuig uit en beperkt de blootstelling van de bestuurder en passagiers aan koolmonoxidedampen, die dodelijk zijn als er te veel wordt ingeademd.
Uitlaatspruitstuk. De uitlaat van de verbrandingskamers wordt geleid door het uitlaatspruitstuk en vindt zijn weg door de uitlaatpijpen van het voertuig en uit de achterkant van de uitlaatpijp.
Als u een uitlaatlucht ruikt in de cabine van het voertuig, is het mogelijk dat het uitlaatsysteem van het voertuig lekt en moet worden gerepareerd.
Katalysator. De katalysator scrapt de uitgaande uitlaat van verontreinigende stoffen voordat deze worden afgegeven.
Een defecte katalysator kan tijdens het besturen van een voertuig leiden tot vermogensverlies. Dit kan hoogstwaarschijnlijk ook tot gevolg hebben dat het voertuig niet voldoet aan een emissietest.
Geluiddemper. De demper helpt het geluid van het uitlaatsysteem van een voertuig te verminderen.
Een defecte uitlaatdemper kan dodelijke koolmonoxide dampen in het interieur van het voertuig laten. Langdurige blootstelling aan koolmonoxide kan leiden tot bewusteloosheid en de dood.
Een beschadigde uitlaatdemper kan er ook voor zorgen dat de motor van het voertuig oververhit raakt of zelfs stroom verliest.
tailpipe. De uitlaat is waar de uitlaat het voertuig verlaat en kan u een idee geven van de toestand van uw uitlaatsysteem, afhankelijk van de geur die er uit komt.
Als de uitlaat ruikt naar rotte eieren, is de katalysator mogelijk geblokkeerd geraakt of is het proces aan het mislukken.
De sterke uitlaatlucht kan ergens in het systeem in een uitlaatlek liggen, inclusief de uitlaatpijp, uitlaatdemper of uitlaat.
Als u een gaslucht uit uw uitlaat detecteert, is waarschijnlijk het mengsel van lucht en brandstof dat in de verbrandingskamer komt waarschijnlijk uit.
8. Lichaam van het voertuig
Een ander gebied waar een monteur naar moet kijken bij het inspecteren van een voertuig dat u wilt kopen, is de carrosserie van de auto. Hoewel kleine schrammen en deuken gemakkelijk kunnen worden gerepareerd door een professionele autolichaamspecialist, kan grotere schade betekenen dat de auto in een meer uitgebreid ongeval verkeerde. Dit zou op zijn beurt kunnen leiden tot uitlijning van het voertuig, wat ongelijke bandenslijtage kan veroorzaken.
Deuken en roest. De monteur moet op zoek gaan naar roest en deuken op de carrosserie van de auto, vooral op plaatsen die u niet kunt zien, zoals onder of in de wielkuilen.
Deuken en roest zelf zijn geen reden tot alarm als ze klein genoeg zijn.
Als de roestschade voldoende uitgebreid is, moet u overwegen een ander voertuig te zoeken.
9. Voertuig lichten
De lichten in het voertuig moeten ook goed werken. Correct werkende koplampen geven u goed zicht in donkere en onzuivere omstandigheden, terwijl remlichten en richtingaanwijzers andere bestuurders uw intentie op de weg laten weten.
koplampen. Bij het inspecteren van de koplampen van het voertuig, moet de monteur ervoor zorgen dat zowel hoog- als dimlicht correct werken.
De koplampen zijn een verplicht onderdeel voor een legale en veilige werking van het voertuig.
Hoewel gemakkelijk te vervangen, kunnen gesprongen koplampen complexere problemen met een voertuig betekenen.
Remlichten. De remlichten op een voertuig moeten correct werken om ervoor te zorgen dat andere voertuigen uw stoppen kunnen zien bij weinig licht of donkere omstandigheden.
Het besturen van een voertuig met niet-werkende remlichten wordt beschouwd als een ontroerende overtreding en kan leiden tot een ticket van de politie.
Richtingaanwijzers. Richtingaanwijzers maken bestuurders bewust van uw voornemen om naar links of rechts te draaien.
Wanneer de richtingaanwijzers worden gecontroleerd, controleer dan of de monteur zowel naar de voorste als achterste richtingaanwijzers kijkt.
Gevaar lichten. Alarmlichten waarschuwen anderen voor problemen met uw voertuig.
Waarschuwingslichten zijn handig als u aan de kant van de weg defect bent om andere bestuurders op de hoogte te stellen van de aanwezigheid van uw voertuig.
10. HVAC
Het HVAC-systeem in uw voertuig is belangrijk voor het regelen van de omgeving in de passagierscabine. Zorg ervoor dat de warmte en airconditioning in elk voertuig dat u wilt kopen naar behoren werkt. Zo voorkom je extreme kou of hitte en kun je je rijervaring aangenamer maken.
Airconditioning. De airconditioner moet verse, koude lucht blazen terwijl hij aan is.
Als de lucht niet gekoeld wordt, kan dit betekenen dat de compressor van de airconditioning koudemiddel nodig heeft of dat u een gebroken riem hebt.
verwarmer. In aanvulling op de airconditioning, bekijk ook de kachel in elke auto die u denkt te kopen om ervoor te zorgen dat deze ook goed werkt.
Schakel de kachel in en laat deze opwarmen. Meestal moet de voertuigmotor voldoende opwarmen voordat de verwarming warme lucht kan uitblazen.
Kijk of je slechte geuren uit de luchtopeningen kunt detecteren wanneer je de kachel of de airconditioner gebruikt, vooral schimmel. Meer dan waarschijnlijk als u schimmel ruikt, betekent dit dat het voertuig meeldauw in de AC-verdamper laat groeien.
Het kopen van een nieuw voertuig is stressvol genoeg zonder je zorgen te hoeven maken over het kopen van een voertuig met problemen. Je moet elke gebruikte auto inspecteren voordat je hem koopt. Als u zich niet zelfverzekerd genoeg voelt om de taak zelf uit te voeren, kunt u altijd een van onze deskundige monteurs een auto-inspectie vóór aankoop laten uitvoeren.