Achteraf ontdekken dat je nieuwe banden nodig hebt, komt vaak als een verrassing en je kunt je afvragen hoe het mogelijk is dat je ze al nodig hebt. Je vaart niet. Je rijdt niet als een gek persoon. Je maait het gaspedaal niet van een remlicht of remt niet. Dus hoe is het mogelijk dat je zo snel nieuwe banden nodig hebt?
Dat is het probleem met ongelijke bandenslijtage. Je merkt het misschien niet, maar het leven op je banden is constant aan het wegslijten. Voortijdige of ongelijke bandenslijtage wordt veroorzaakt door een aantal factoren:
- Losse of versleten ophangingcomponenten
- Versleten of lekkende stuurdelen
- Ongelijke en onjuiste bandenspanning
- Wielen zijn niet uitgelijnd
Uw ongelijkmatige bandenslijtage kan op een bepaald moment worden veroorzaakt door een of meer van deze problemen, waarvan u er veel nooit zult merken.
Losse of versleten ophangingsonderdelen, zoals een lekkende veerpoot, een gebroken spiraalveer of een versleten schok kunnen bijdragen aan ongelijke bandenslijtage.
Uitgeputte stuurcomponenten, zoals een losse kogelverbinding, een versleten trekstanguiteinde of overmatig spel in de tandheugel betekenen dat de banden niet worden vastgehouden in de gewenste hoek. Dat veroorzaakt bandenslijtage, een toestand waarbij overtollige wrijving het loopvlak van de band snel wegslijt.
Onjuiste bandenspanningen zal overmatige bandenslijtage veroorzaken, zelfs als deze slechts met slechts 6 psi van de gespecificeerde druk af is. Overmatig opblazen zal ervoor zorgen dat het midden van het loopvlak sneller slijt, terwijl te lage spanning ervoor zorgt dat de binnenste en buitenste schouders snel verslijten.
Wieluitlijning speelt een belangrijke rol in bandenslijtage. Net als bij versleten stuurcomponenten, veroorzaakt bandenslijtage, als een band een verkeerde hoek heeft, een buitensporig grote slijtage van de band aan het aangetaste wiel.
Hoe kunt u ongelijke bandenslijtage voorkomen?
Routineonderhoudsprocedures zoals bandenspanningsaanpassingen, uitlijning op vier wielen en regelmatige uitgebreide voertuiginspecties kunnen problemen identificeren voordat ongelijkmatige bandenslijtage begint. Zodra overmatige bandenslijtage is begonnen, kan de schade niet worden teruggedraaid, omdat een deel van het loopvlak al weg is. Als de aangetaste banden geroteerd zijn naar posities die minder gevoelig zijn voor slijtage, kan dit hun levensduur verlengen als de slijtage niet te extreem is, zolang dit het rijgevoel niet beïnvloedt. De enige andere correctie is dat de banden worden vervangen.