De motorolie die u in uw motor stopt, samen met de additieven, werkt om organische en anorganische verontreinigingen te absorberen en vast te houden. Organische verontreinigingen kunnen bacteriën, insecten en geoxideerde olie omvatten. Anorganische onzuiverheden kunnen metalen deeltjes omvatten, die de componenten van de motor afslijten en stof. Motorolie helpt dus om de motor te beschermen en de efficiëntie en prestaties te verbeteren. Om de levensduur van uw motor te verlengen en betere prestaties te bieden, installeren autofabrikanten echter ook oliefilters die de olie reinigen voordat deze naar vitaal bewegende delen van de motor wordt geleid.
Typen filtermedia
Oliefilters hebben verschillende media, of membranen, erin die de verontreinigingen van de motorolie filteren en verwijderen wanneer deze circuleert.
Cellulose filtermedia: Gewoonlijk hebben wegwerpbare oliefilters cellulose filtermedia. Dit medium kan deeltjes van 8 tot 10 micron tegenhouden en kan tot 40% van de motorolie reinigen. Het is raadzaam om uw monteur elke 3000 mijlen te laten controleren / vervangen.
Synthetische filtermedia: Oliefilters van hogere kwaliteit maken gebruik van synthetische media. Dit medium is effectief in het verwijderen van 50% van de deeltjes in groottes variërend van 20 tot 40 micron en 24% van deeltjes in het bereik van 8 tot 10 micron. Deze oliefilters moeten elke 5.000 tot 7.000 mijl worden gecontroleerd / vervangen.
Microglass filtermedia: De meeste high-end oliefilters bevatten een extreem fijne metalen drager of microglas. Dit microglasmaas is gemaakt met vezels die 10 keer fijner zijn dan cellulosevezels. Ze geven ook veel minder een beperking aan de stroom motorolie en hoeven alleen nog maar 2 tot 5 jaar of 10.000 mijl (wat het eerst komt) te worden gecontroleerd / vervangen.
Soorten oliefilters
Er is een breed scala aan oliefilters op de markt en het type motor in uw auto; de grootte en het productiebedrijf bepalen het soort oliefilter dat het gebruikt.
Primaire oliefilters: De meeste fabrikanten van automotoren installeren primaire oliefilters. Deze oliefilters, ook wel full flow-filters genoemd, filteren 100% van de motorolie. Omdat het essentieel is dat deze oliefilters efficiënt werken om de motor gesmeerd te houden, hebben ze lagere stroombeperkingen. Bij koudere temperaturen wordt motorolie dikker en kan een beperkend oliefilter leiden tot schade aan de motor. Aldus laten primaire oliefilters kleinere deeltjes van verontreinigingen daardoorheen gaan. Fabrikanten installeren ook een fail-safe bypass-klep in het geval het membraan van het filter te verstopt raakt. Als het filter verstopt raakt en de motorolie niet de motor kan bereiken, zal een specifiek druksysteem de motorolie rond het membraan naar de motor leiden, zodat deze blijft smeren.
Secundaire oliefilters: Naast de primaire oliefilters, installeren sommige fabrikanten ook secundaire oliefilters. Deze oliefilters werken op een klein deel of ongeveer 1% tot 10% van de motorolie en reinigen deze voordat ze terug naar de motor worden geleid. Ze werken onafhankelijk van de primaire oliefilters en helpen door extra verontreinigingen te verwijderen. Het gevolg is dat u de motorolie minder vaak hoeft te vervangen. Zelfs als uw voertuig geen secundair oliefilter heeft, kunt u ervoor kiezen er een te installeren na aankoop. Deze oliefilters worden ook bypass-filters genoemd. Het is echter belangrijk om te onthouden dat ze volledig anders zijn dan de bypass-klep.
Conventionele oliefilters: Deze oliefilters zijn een soort secundaire filters en maken gebruik van basiscellulosemembranen. Omdat ze kleinere verontreinigingen filteren, moeten ze vaker worden vervangen.
Oliefilters voor thermische kamer: Deze oliefilters werken op twee manieren. Ze filteren de motorolie om onzuiverheden te verwijderen en verhogen bovendien de temperatuur zodat bepaalde verontreinigingen in de motorolie afbranden of worden vernietigd. In zekere zin werken deze oliefilters om de olie te verfijnen, maar om dat te doen, moeten ze elektriciteit verbruiken. Dit is de reden waarom ze de brandstofefficiëntie van uw auto kunnen verminderen.
Spinnerfilters: Ook wel centrifugale oliefilters genoemd, deze filters gebruiken een draaiende beweging om motorolie-verontreinigingen op te vangen en vast te houden. Typisch, deze oliefilters hebben twee secties, een behuizing kamer en membraan. Wanneer de media verstopt raken, hoeft u deze alleen te vervangen als de behuizingskamer bruikbaar blijft. De basispakking is een belangrijk onderdeel van een spinnerfilter. Het werkt om te voorkomen dat motorolie lekt, maar is niet erg duurzaam. Als uw auto een spinnerfilter gebruikt, laat uw monteur dan minstens één keer in de drie maanden of 3.000 mijl de bodempakking controleren.
Magnetische oliefilters: Deze oliefilters werken om de metaalverontreinigingen van de motorolie te verwijderen en zijn niet effectief op stof. U hoeft dit oliefilter niet te vervangen; gewoon periodiek schoonmaken zou het functioneel moeten houden.
Onthoud
Het is altijd raadzaam om het oliefilter te gebruiken dat door uw Original Equipment Manufacturer (OEM) wordt aanbevolen. Volg ook de instructies zorgvuldig op over de frequentie van onderhoud of vervanging van oliefilters. Deze instructies zijn meestal gebaseerd op de omstandigheden waarin u regelmatig rijdt en de kilometerstand.
Als u vaak in stoffige omstandigheden rijdt, kunt u uw oliefilter vaker laten controleren.