Symptomen van een slechte of falende laterale link

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 6 April 2021
Updatedatum: 22 April 2024
Anonim
Creatieve I Trigue L3800. De beste luidsprekers voor een computer naar mijn mening.
Video: Creatieve I Trigue L3800. De beste luidsprekers voor een computer naar mijn mening.

Als het gaat om het ophangen van voertuigen, kunnen moderne auto's en SUV's erg bevooroordeeld zijn naar de voorkant. De ophanging aan de voorkant van voertuigen met voorwielaandrijving heeft invloed op sturen, stoppen, optrekken en accelereren, terwijl de achterwielophanging een beetje uitsteekt. De wielnaven en achteras hebben echter een sterke ondersteuning in de laterale verbinding. Het is de taak van de zijwaartse verbinding om de achterwielen recht en solide uit te lijnen terwijl de vooreindsuspensie al het harde werk doet. Wanneer de zijaansluiting echter problemen heeft of faalt, kan dit een enorme impact hebben op de veilige werking van uw voertuig.


De zijstang is bevestigd aan de wielnaaf en het subframe van het voertuig of aan een solide frame, afhankelijk van de optie die uw voertuig biedt. Zijn primaire taak is om ondersteuning te bieden aan de achteras en de achterwielen die zijn bevestigd. Het is een solide stuk dat ook bussen en steunbeugels heeft die het hele systeem omvatten. Wanneer er een probleem optreedt met de zijwaartse verbinding, is dit vaak het geval met een van de steunbeugels en bussen die losraken. Als het snel vastzit, kan het vrij gemakkelijk worden gerepareerd door een gecertificeerde monteur.

Wanneer de zijwaartse verbinding slecht wordt of verslijt, kan het achtereind loskomen, botsbesturing veroorzaken en in sommige gevallen een zeer onveilige rijsituatie creëren. Problemen met de laterale link geven ook enkele waarschuwingssignalen en indicatoren weer dat er een probleem is en moeten zo snel mogelijk worden verholpen om mogelijke veiligheidsrisico's te voorkomen. Hieronder worden enkele waarschuwingssignalen weergegeven dat er een probleem is met de laterale koppeling.


1. Sturen en hanteren voelt los

Mensen die bekend zijn met autosport begrijpen het basisprincipe van downforce. In wezen creëert luchtdruk die over een voertuig beweegt een neerwaartse kracht of energie om extra gewicht aan banden te geven. Dit helpt het voertuig stabieler te zijn als het het circuit afdrijft of beurten maakt. De zijbalk doet hetzelfde, maar vanaf de onderkant van het voertuig. Zijn primaire functie is om extra gewicht aan te brengen op de achterbanden, zodat deze stevig op de grond worden geplant. Dit zorgt ervoor dat de achterkant stabiel blijft als het voertuig een bocht maakt, vooral bij voertuigen met voorwielaandrijving.

Zonder de druk die de schakel met zich meebrengt, zal het sturen en hanteren van het voertuig zeer los en onstabiel aanvoelen. Dit wordt meestal veroorzaakt door een zijwaartse link die los zit of faalt. Rijden met beschadigde of versleten dwarsverbindingen kan een onveilige rijsituatie opleveren en daarom moet u onmiddellijk contact opnemen met een monteur als de achterkant los aanvoelt terwijl u rijdt.


2. Clunkingsgeluiden vanaf de achterzijde

Wanneer de bussen en steunvoegen op de laterale schakels beginnen te verslijten, maken de schakels clunking geluiden telkens als de achterkant over hobbels in de weg rijdt. Het geluid kan echter ook worden opgemerkt als u ook over naden, bruggen of onverharde wegen rijdt. In het ergste geval zal de zijwaartse verbinding zijn steun afbreken en op de grond slepen. Dit zal ook een zeer hard geluid produceren dat zeer gemakkelijk op te merken is.

3. Meer slijtage op de achterbanden

Hoewel de zijwaartse verbinding zorgt voor extra 'gewicht' aan de achterbanden, levert deze geen extra slijtage op. Bij de meeste auto's met voorwielaandrijving en SUV's zullen de achterbanden drie keer langer meegaan dan de voorbanden. Daarom is het van cruciaal belang dat uw banden elke 5.000 mijl worden geroteerd voor de algemene bandenslijtage. Wanneer de koppelingen echter uitvallen of verslijten, kan dit de binnen- of buitenranden van de achterbanden vroegtijdig doen slijten. Dit symptoom is in veel opzichten vergelijkbaar met front-end uitlijningsproblemen. Wanneer de dwarsverbinding is beschadigd, wordt er minder gewicht op de binnen- of buitenrand van het voertuig uitgeoefend. De andere rand absorbeert meer van de weg en veroorzaakt extra slijtage.

De zijwaartse verbinding op een voertuig wordt vaak over het hoofd gezien, maar zoals u hierboven duidelijk kunt zien, is het een vitaal onderdeel van elke auto, vrachtwagen of SUV. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen of symptomen constateert, neem dan zo snel mogelijk contact op met een professionele monteur zodat deze de zijwaartse verbinding kan vervangen.