P0453 OBD-II Storingscode: verdampingsemissiebeheersing Druksensor Hoge invoer

Wat de P0453-code betekent

Een P0453-code betekent dat een meting van de verdampingsdruksensor van de motor hoger is dan normaal, wijzend op drukveranderingen die niet in de fabrieksspecificatie zijn.

Wat veroorzaakt de P0453-code?

Moderne emissiesystemen bevatten een EVAP-bus waarmee brandstoftdampen kunnen worden verzameld en in de motor kunnen worden teruggespoeld, waar ze kunnen worden verbrand in plaats van in de atmosfeer te worden uitgestoten. EVAP-systemen beschikken over een druksensor die de integriteit van het systeem bewaakt en op gezette tijden voert het EVAP-systeem een ​​druktest uit en controleert of er geen lekken in het systeem zijn. In een exemplaar van de P4053-code stuurt de EVAP-sensor of de sensor (PHP) van de brandstoftank informatie naar de PCM die een hogere dan de normale druk in het EVAP-systeem aangeeft. Houd er rekening mee dat op sommige voertuigen de FTP is opgenomen in de elektrische brandstofpomp in de tank.

Wat zijn de symptomen van de P0453-code?

Anders dan een harde code en een storingslampje voor storingen (MIL), is het enige andere symptoom een ​​opvallende geur van onbewerkte brandstof.

Hoe diagnosticeert een monteur de P045-code?

Schakel de sleutel in / uit en gebruik een scantool om de code op te halen uit de diagnostische connector van de motor. Let goed op de drukwaarden van de brandstoftank, met behulp van een scantool.

• Normale spanningen moeten ongeveer 2,5 volt zijn en mogen nooit hoger zijn dan 4,5 volt. Een aflezing van ongeveer 2,7 V met de gaskap eraf kan wijzen op een intermitterend probleem.

• Gebruik een digitale volt / ohmmeter om de spanning op de signaaldraad te meten terwijl de bedrading wordt getest op de FTP-sensor. Een fluctuatie in de spanning tijdens de wiebeltest kan wijzen op connectorproblemen zoals kapotte bedrading, corrosie of vocht.

• Als de scantool spanningen boven 4,5 V vertoont, ontkoppel dan de sensor (indien mogelijk) en controleer opnieuw de spanning. Als de spanning nog steeds hoog is met de sensor losgekoppeld, inspecteer de kabelboom dan kort op de signaaldraad. Als de hoge spanning verdwijnt wanneer de sensor niet is aangesloten, controleert u of de sensor goed is geslepen en of de sensor de juiste referentiespanning heeft.

• Als de sensor een goede massa en 5V-referentiespanning heeft, is de sensor waarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen.

  
  

• De druksensor kan ook worden getest met een vacuümmeter terwijl deze is aangesloten op de kabelboom, aangezien u de verandering van de gegevensstroom op een scantool observeert.

• Als de sensor na vervanging van de sensor en alle testresultaten binnen de specificaties vallen, is het probleem mogelijk met de PCM zelf. Vergeet niet dat mislukte PCM's zeldzaam zijn en het vervangen van de PCM vereist een volledige herprogrammering.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0453-code

Technici interpreteren de P0453-code vaak verkeerd als problemen met de tankdop, verdampingsventiel of verdamperventiel.

Hoe serieus is de P0453-code?

Een P0453-code kan geen problemen veroorzaken in de rij-eigenschappen of het brandstofverbruik, maar zal er waarschijnlijk voor zorgen dat uw voertuig niet voldoet aan een door de staat voorgeschreven emissietest.

Welke reparaties kunnen de P0453-code repareren?

• Reparatie of vervanging van de bedrading
• Reparatie of vervanging van verbindingen
• Controleer de EVAP-druksensor en / of FTP-sensor.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0453-code

Om een ​​harde code te registreren, moet de EVAP-monitortest een fout vertonen bij twee opeenvolgende koude starts en omvormers.

Hulp nodig met een P0453-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.