P0086 OBD-II-foutcode: uitlaatklepbesturing solenoïdecircuit hoog (Bank 2)

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 25 Januari 2021
Updatedatum: 26 April 2024
Anonim
P0086 OBD-II-foutcode: uitlaatklepbesturing solenoïdecircuit hoog (Bank 2) - artikelen
P0086 OBD-II-foutcode: uitlaatklepbesturing solenoïdecircuit hoog (Bank 2) - artikelen

P0086 foutcode-definitie

P0086 is een OBD2 diagnostische foutcode die een fout aangeeft in het regelcircuit van de uitlaatklep. Deze code is vergelijkbaar met P0085 en P0084.


Wat de P0086-code betekent

P0086 is een DTC wanneer een hoog voltage wordt aangetroffen in de uitlaatklepbesturingssolenoïdecircuitbank 2. De fout wordt geactiveerd wanneer de ECU probeert de solenoïde te regelen en vindt dat de spanning buiten bereik is bij aanwezigheid van hoge spanning, dit activeert een Check Engine Licht dat op het dashboard moet worden ingesteld. Zodra dit licht is ingesteld, wordt het voertuig in een failsafe-modus gezet om schade te voorkomen en variabele kleptiming uit te schakelen.

Wat veroorzaakt de P0086-code?

  • Failed bank 2 regelklep uitlaatklep
  • ECU die is mislukt
  • Slechte elektrische verbinding
  • Kabelboom die open of kort is

Wat zijn de symptomen van de P0086-code?

Eventuele voelbare symptomen worden voorafgegaan door het Check Engine-lampje dat op het dashboard wordt weergegeven. Zodra dit controlelampje is ingeschakeld, wordt een failsafe-modus ingesteld om verdere schade aan het voertuig of de motor te voorkomen.


Hierdoor werd de variabele kleptiming uitgeschakeld, wat het brandstofverbruik kan verminderen en resulteert in langzamer dan normale voertuigversnelling. De failsafe-modus blijft bestaan ​​totdat de code wordt gewist of de fout is opgelost.

Hoe diagnosticeert een monteur de P0086-code?

  • Een scantool wordt gebruikt om te controleren op aanwezige codes.

  • Alle bevroren framegegevens die aan elke code zijn gekoppeld, worden gecontroleerd om ons te vertellen over de voorwaarden waaronder de code is geactiveerd.

  • De codes worden dan gewist en het voertuig wordt op een proefrit genomen onder vergelijkbare omstandigheden als de gegevens van het stilstaand beeld.

  • Zodra de code opnieuw wordt bekeken op de testrit, wordt er een visuele inspectie uitgevoerd om te kijken of er schade is, losse aansluitingen of kortgesloten bedrading.

  • De scantool wordt dan gebruikt om de werking van de actieve solenoïde te controleren.


  • Als de solenoïde alle tests doorstaat, moet de ECU worden getest volgens testspecifieke procedures van de fabrikant.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0086-code

  • Meestal worden fouten gemaakt wanneer stappen niet worden gevolgd of geheel worden overgeslagen.

  • De solenoïde werking moet worden getest voordat deze wordt vervangen, hoewel dit normaal de oorzaak van P0086 is.

Hoe serieus is de P0086-code?

P0086 moet niet voorkomen dat het voertuig naar een veilige locatie wordt gereden nadat de DTC is ingesteld. Er moet echter voorzichtigheid worden betracht bij het voertuig als het een tekort aan vermogen heeft bij acceleratie en bij een lage benzinevereisten. Het voertuig zal normaal werken als de storing is hersteld.

Welke reparaties kunnen de P0086-code repareren?

  • Motorregeling Module vervangen
  • Repareer of vervang bekabelingsproblemen
  • Bank 2 uitlaatklepbesturing solenoïde vervanging
  • Een slechte elektrische verbinding maken

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0086-code

Het variabele kleptiming-systeem gebruikt de ECU om de solenoïdes voor inlaat- en uitlaatregeling van bank 1 en 2 te regelen. Dit systeem wordt gebruikt om de kleptiming te wijzigen als dat nodig is om het motorvermogen te vergroten en een verbeterd brandstofverbruik te bieden.

Bank 2 bevindt zich meestal aan de passagierszijde van het motorcompartiment. De magneetventiel van de uitlaatklep bevindt zich meestal bij het uitlaatspruitstuk op de cilinderkop van de motor.

Een geavanceerde scantool is vereist om P0086 goed te kunnen diagnosticeren. Deze scanhulpmiddelen bieden de mogelijkheid om de werking van sensors en solenoïden en de veranderingen ervan in de loop van de tijd te bekijken. Dit helpt technici bij het diagnosticeren van elektrische problemen, met name intermitterende fouten die anders moeilijk op te sporen zijn.

Heb je hulp nodig met een P0086-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.