Een bekwame monteur zijn, betekent weten hoe elk afzonderlijk gereedschap van de handel moet worden gebruikt. Dit is de reden waarom ervaring zo'n grote factor is bij het solliciteren voor banen in de automotive technicus en het inhuren van een baan. Het is belangrijk dat u de tijd heeft gehad om echt te weten hoe verschillende gereedschappen kunnen worden gebruikt om een voertuig te repareren of onderhouden. Een bijzonder nuttig voorbeeld is niet het soort dat je in de hand hebt en het maakt geen hard geluid wanneer je het gebruikt. Het Technical Service Bulletin (TSB) wordt gebruikt in alle automotive-monteursfuncties en veel interviewers vragen zelfs sollicitanten naar de tijd dat ze het hebben gebruikt. Laten we daarom eens kijken waarom dit item zo belangrijk is geworden.
Wat is een TSB?
Een Technical Service Bulletin is een rapport dat een autofabrikant naar dealers en autocarrossewinkels zal sturen als ze een onverwacht probleem met een van hun voertuigen hebben ontdekt. Dit is echter niet hetzelfde als het uitschrijven van een terugroepactie. De fabrikant vraagt deze voertuigen niet terug en stuurt geen kennisgeving naar de eigenaars. Ze laten de monteurs simpelweg weten dat ze een stijging zien in klanten die allemaal hetzelfde type voertuig hebben en hetzelfde probleem hebben.
Dat gezegd hebbende, alleen omdat dit geen terugroepacties zijn, maakt ze niet minder belangrijk. In 2005 gaf General Motors er een uit die aangemelde monteurs op de hoogte bracht van een mogelijk probleem met ontstekingsschakelaars. Dit probleem zou de bron van 12 doden worden.
Natuurlijk worden de TSB's meestal gebruikt om mechanica te onderwijzen over mogelijke problemen die geen enkele veiligheidsdreiging vormen, maar het bovenstaande doet nog steeds goed hun belang te benadrukken, aangezien dit duidelijk niet altijd het geval is.
Ook als een TSB niet waarschuwt voor een levensbedreigend probleem, halen ze vaak problemen aan die kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet meteen op de juiste manier worden afgehandeld.
Eigenaars kunnen TSB's ook controleren
Hoewel de fabrikanten TSB's creëren met dealers en autolakken in gedachten, kunnen eigenaren online gaan om ze te controleren. Dit is belangrijk om te begrijpen, omdat het betekent dat u klanten hebt die op de hoogte zijn van de fijne kneepjes van een probleem en wat u zou moeten doen om het volgens niemand anders dan de fabrikant te repareren. Als uw diagnose of plan om dit op te lossen niet overeenkomt met wat de TSB heeft geadviseerd, verliest u waarschijnlijk een klant.
Aangezien de onderhoudshandleiding op Edmunds.com in populariteit blijft groeien onder eigenaren in het hele land, wordt het steeds belangrijker dat u ook op de hoogte blijft. Als er voldoende problemen worden gerapporteerd, ontvangen eigenaren ook een kennisgevingbrief voor eigenaren, waardoor het aantal klanten dat u ziet over een probleem, aanzienlijk zal toenemen.
TSB's gebruiken om auto's te diagnosticeren en te repareren
Hoewel u Edmunds.com niet elke dag hoeft te controleren, moet u ervoor zorgen dat u dit altijd doet wanneer een klant zijn voertuig binnenbrengt. Zelfs als het gewoon om routinematige service gaat zoals een olieverversing, kun je misschien een probleem diagnosticeren voordat het evolueert naar iets veel ergers. Het beste van alles is dat u de klant kunt vertellen dat u niet alleen geld hebt bespaard door het probleem op te lossen, maar dat de fabrikant de reparaties ook daadwerkelijk zal betalen zolang:
Het voertuig is onder garantie
Je kunt bewijzen dat het probleem daadwerkelijk bestaat (de TSB helpt hierbij), wat betekent dat je het in feite moet dupliceren.
Dat is het. Uw klanten zullen het geweldig vinden dat u hen in de toekomst geld en een frustrerende reparatiebehoefte kon besparen, en dat allemaal gratis.
Hoewel TSB's regelmatig worden uitgegeven - en sommige voertuigen hebben er maar liefst een tiental verzonden over hun prestaties - neem het bovenstaande niet als een licentie om voortdurend op zoek te gaan naar problemen die niet bestaan. Let op: u moet het probleem dupliceren voordat de fabrikant voor reparaties gaat betalen. Als je begint met het activeren van een trigger, zul je uiteindelijk in ernstige problemen komen.
Technische service Bulletins zijn een belangrijk onderdeel van het werken als monteur. Dit is nu meer waar dan ooit nu klanten ook bekend zijn met hen. Maak er een gewoonte van om ze te controleren wanneer u op een afspraak bent en misschien kunt u toekomstige problemen van autobezitters besparen en hun loyaliteit verdienen.