Een van de meest frustrerende situaties die een auto-eigenaar kan tegenkomen, is een benzinestation met een auto met een vastzittende tankdopklep of brandstofdeur. Het lijkt er altijd op dat "Murphy" en zijn "Wet" de neiging hebben om op de meest ongemakkelijke momenten tevoorschijn te komen. Dat is het geval als u wilt ontdekken dat de brandstofdeur van uw voertuig niet kan worden geopend als deze is ontworpen.
Of het nu komt door een interne veer, gebrek aan smering, een gebogen brandstofdeur of problemen met de activatorhendel van de knop in de auto, er zijn een paar manieren waarop u kunt oplossen wat dit probleem veroorzaakt, zodat u contact kunt opnemen met een plaatselijke professionele monteur en laat de beschadigde dop van de gasdop repareren.
Hieronder worden enkele van de meest voorkomende methoden voor probleemoplossing beschreven om uit te zoeken waarom de brandstofdeur van uw auto niet kan worden geopend.
Methode 1 van 2: Inspecteer de hendel of knop van de brandstofdeur
Bij veel moderne auto's, vrachtwagens en SUV's is de brandstofdeur van de buitenzijde afgesloten om te voorkomen dat onbevoegde personen de brandstofdeur openen en mogelijk de benzine of dieselbrandstof die uw voertuig van stroom voorziet knoeien of stelen. De brandstofdeur zelf wordt geactiveerd door een mechanische hendel of een drukknopschakelaar.
De hendelbediende brandstofdeurinrichtingen zijn gewoonlijk bevestigd aan een veerbediend vergrendelmechanisme dat zich achter de brandstofdeur bevindt. Terwijl het niveau in een opwaartse richting wordt getrokken, wordt tegelijkertijd een kabel aan de hendel en aan de veerbediende vergrendeling getrokken. Wanneer dit gebeurt, "klikt" het veerbediende slot op de brandstofdeur, zodat u brandstof in de brandstoftank kunt plaatsen.
Op een knopgestuurde brandstofdeurregelaar wordt een elektronisch signaal door elektrische draden naar een solenoïde gestuurd die het vergrendelingsmechanisme activeert om de brandstofcel te "openen". Dit type besturingssysteem verzendt een elektrisch signaal via een relais, naar de zekeringkast, naar de draad die op de solenoïde is bevestigd en vervolgens naar de magneetklep zelf.
Omdat er meerdere brandstofdeursluitingen en systemen zijn die in het voertuig worden geactiveerd; er zijn verschillende stappen die u moet nemen om het probleem op te lossen. Hieronder worden de te volgen stappen beschreven om de problemen op te sporen met een mechanische, kabelbediende brandstofdeur en een elektrisch bediende brandstofdeur:
Stap 1: Inspecteer de hendel op beschadiging: In veel gevallen zal een mechanisch bediende brandstofdeur niet kunnen openen als er mechanische schade aan de handgreep zelf is. In veel gevallen is de hendel aangesloten op een kabel onder de vloerplaat aan bestuurderszijde. Deze verbinding kan breken als de hendel hard genoeg wordt getrokken.
Volg deze richtlijnen om dit onderdeel op schade te inspecteren:
Verwijder het dashboard of de vloerplaatafdekking waar zich de hendel voor de brandstofdeur bevindt.
Inspecteer de verbinding van de hendel naar de kabel. Als de verbinding verbroken is, moet u een nieuwe hendel kopen bij de auto-onderdelenwinkel of het dealerbedrijf en de hendel vervangen.
Stap 2: Trek de draadkabel van de hendel naar de brandstofdeur: Als u tijdens uw eerste fysieke inspectie vaststelt dat de hendel en de verbinding met de draad goed is, moet u de draad naar de brandstofdeur traceren.
Het is een goed idee om een tweede persoon te helpen met dit onderzoek, omdat een persoon de hendel aan de bron moet trekken, terwijl de ander de verbinding op de brandstofdeur inspecteert op activiteit van de kabel.
Zoek de kabelaansluiting bevestigd achter de brandstofdeur. In veel gevallen moet u de afdekking achter de kofferruimte verwijderen om toegang te krijgen tot de brandstofdeurkabel.
Terwijl één persoon de kabel omhoog trekt, let op de actie van de kabel. Als de kabel beweegt maar de deur niet klikt, is het probleem het vergrendelingsmechanisme en niet de kabel. Als de kabel niet beweegt maar stevig op de hendel zit, moet u de kabel verwijderen en vervangen omdat deze waarschijnlijk ergens tussen de twee verbindingen is beschadigd.
Stappen voor het oplossen van problemen met een elektrisch bediende brandstofdeur:
De meeste moderne auto's hebben een elektrisch bediende vergrendeling voor de brandstofdeur. Dit type systeem maakt gebruik van een knop die zich meestal op het dashboard, de middenconsole of de vloerplaat bevindt en die bij activering een elektrisch signaal naar het sluitmechanisme achter de brandstofdeur stuurt.
Er zijn verschillende componenten die ervoor kunnen zorgen dat dit systeem niet goed werkt. Daarom is het altijd een goed idee om de expertise van een professionele monteur uit te stellen om deze inspectie voor probleemoplossing te voltooien.
Voor educatieve doeleinden kunnen enkele van de volgende componenten beschadigd zijn waardoor de brandstofdeur niet actief is:
- De knop of activator in de cabine van het voertuig
- De relaisschakelaar is verbonden met de vergrendelingsmagneet
- De lont die de solenoïde activeert
- De draden lopen van de knop naar het relais
- De sluitcilinder
- De elektrische solenoïde
Nadat het defecte onderdeel is gevonden, moet het worden vervangen om de werking van de brandstofdeur te herstellen. Als u ontdekt dat een van de bovenstaande problemen zich bij uw brandstofdeur voordoet, neemt u contact op met een professionele monteur om de brandstofklep van uw voertuig te repareren, of koopt en beoordeelt u de exacte stappen in de onderhoudshandleiding van uw voertuig om deze service onafhankelijk uit te voeren.
Methode 2 van 2: Inspecteren van de brandstofdeur op schade
Als de interne kabels, hendels, knoppen of elektrische componenten die de deur bedienen in goede staat zijn, heeft de kwestie van de vergrendelde brandstofdeur hoogstwaarschijnlijk bijgedragen aan de beschadiging van de deur zelf of aan de onderdelen waaruit de brandstofdeur en het vergrendelingsmechanisme bestaan.
Om dit probleem op te lossen, moet je eerst een manier vinden om de deur zelf te openen. Afhankelijk van het type activeringsmechanisme dat u hebt (een kabel of elektrische solenoïde), bepaalt deze hoe u de deur kunt openen zonder de deur of andere componenten te beschadigen.
Stap 1: Probeer toegang te krijgen tot de kabel die het slot achter de brandstofdeur activeert: Als u een kabelbediende vergrendeling hebt, kunt u mogelijk de deur openen door de binnenkant van de vrachtwagen te verwijderen aan de kant waar zich de deur van de brandstofcel bevindt en met de hand aan de kabel te trekken totdat de deur "springt".
Als deze methode niet werkt, moet u mogelijk contact opnemen met een professionele monteur om zijn service voor u te voltooien.
Stap 2: Zoek de knop voor handmatige ontgrendeling achter de brandstofdeur op elektrisch bediende brandstofdeuren: De meeste binnenlandse en buitenlandse autofabrikanten hebben een knop op de achterkant van de brandstofdeur (achter de binnenkant van de vrachtwagen) die handmatig kan worden ingedrukt om de deur te ontgrendelen. De afbeelding hierboven toont u de locatie van deze knop op de meeste auto's.
Als u op deze knop kunt drukken en de deur ontgrendelt, is de beschadiging gerelateerd aan een elektrisch probleem.
Stap 3: Inspecteer de twee vermoedelijke verdachten: de plunjer en de open springveer: Op de meeste elektrisch bediende brandstofdeuren zijn er twee onderdelen die soms falen. De eerste is de plunjer, die de deur naar het voertuig beveiligt wanneer deze is vergrendeld. Deze plunjer trekt open wanneer de solenoïde is geactiveerd.
Om de werking van dit onderdeel te controleren, hebt u een tweede persoon nodig. Volg deze richtlijnen:
Met de brandstofklep open terwijl de afbeelding wordt weergegeven, drukt u de plunjer omlaag om deze in de juiste positie te vergrendelen. Als de plunjer niet in de vergrendelingsstand klikt, is dit onderdeel beschadigd en moet het worden vervangen.
Als de zuiger vergrendelt, laat uw assistent dan op de ontgrendelknop van de auto drukken. Als de plunjer naar buiten springt, kan het probleem met de deur zelf zijn of waar de plunjer op de brandstofdeur is aangesloten.
Controleer de pop-open lente:
Probeer de deur open en dicht te bewegen (zonder de brandstofdeur te vergrendelen) om de werking van de veer te inspecteren. Als de veer strak lijkt of een krakend geluid maakt, probeer dan wat WD-40 of penetrerende vloeistof aan te brengen om de veer los te maken.
Als de open klepveer beschadigd lijkt te zijn, kan dit ertoe leiden dat de deur dicht blijft en moet worden vervangen.
Als u al deze stappen voor probleemoplossing hebt geprobeerd en nog steeds niet kunt bepalen waarom de brandstofdeur niet kan worden geopend of vergrendeld, neemt u contact op met een professionele monteur, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om de brandstofklep te inspecteren en vast te stellen wat er kapot is en geschikt te maken reparaties indien nodig.