Uw auto heeft meer nodig dan alleen de motor en transmissie om te kunnen werken. Het heeft de dynamo nodig om elektriciteit te leveren terwijl de motor loopt. U hebt de airconditioner nodig om koele lucht te bieden bij warm weer. U hebt een stuurbekrachtigingspomp nodig om het besturen van uw auto gemakkelijker te maken. Al deze accessoires hebben stroom nodig en die stroom wordt geleverd door een riem (of in sommige gevallen riem).
De meeste auto's maken tegenwoordig gebruik van een enkele riem, een serpentineaandrijfriem. Oudere auto's hebben vaak twee riemen - een drijfriem en een riem voor dynamo's. Je stuurriem is meestal de serpentine of aandrijfriem. Zonder dit werkt de stuurbekrachtigingspomp niet en kan er geen vloeistof door de leidingen naar het stuurhuis worden gestuurd.
Het directe gevolg van het niet hebben van een werkende stuurbekrachtigingspomp is dat het veel moeilijker wordt om aan het stuur te draaien. Als je ooit een auto hebt bestuurd zonder stuurbekrachtiging, weet je hoe moeilijk het is om te sturen, vooral bij lagere snelheden.
De stuurriem van uw auto (serpentineaandrijfriem) wordt elke keer gebruikt als u de motor start. Het zendt vermogen van de primaire poelie op de motor naar al uw accessoires (stuurbekrachtigingspomp, dynamo, enz.). Zoals u zich kunt voorstellen, is deze riem onderhevig aan ongelooflijke slijtage en hitte. Er is ook potentieel voor de impact van een gebroken onderdeel (waardoor de riem zou kunnen breken).
De meeste riemen zijn ontworpen om tussen 60.000 en 100.000 mijlen mee te gaan. De uwe moet echter worden geïnspecteerd bij elk onderhoudsinterval (elke olieverversing). Dit zorgt ervoor dat je in staat bent om de conditie van de riem in de gaten te houden en te vangen voordat deze uitvalt. Als je in staat bent om het te vervangen voordat het breekt, vermijd je het vooruitzicht te worden gestrand aan de kant van de weg te wachten op een takelwagen. Uw riem moet mogelijk ook worden aangehaald (handmatige spansystemen) of de automatische spanner moet mogelijk worden geïnspecteerd of onderhouden.
Het kennen van de borden om daar op te letten, geeft aan dat je stuurriem op het punt staat te mislukken om te voorkomen dat je vastloopt. Deze omvatten:
- Piepen van onder de motorkap nadat de motor start (geeft een uitgerekte riem aan)
- Scheuren aan de riem
- Knipt of knipt op de riem
- Ontbrekende of beschadigde groeven op de riem
- Beglazing op de riem (verschijnt glanzend)
Als u vermoedt dat uw stuurriem aan het dragen is tot het punt dat hij moet worden vervangen, neem dan geen risico's. Een gecertificeerde monteur kan de stuurriem inspecteren en deze indien nodig vervangen.