Voorwielaangedreven auto's hebben CV-assen die het vermogen van de transmissie naar de wielen overbrengen. Bij een systeem met achterwielaandrijving wordt echter een aandrijfas aangesloten op de transmissie en wordt stroom naar het achterste differentieel doorgegeven. De aandrijfas is verbonden met het differentieel via de rondselas - een korte schacht die zich uitstrekt vanaf de voorkant van het differentieel.
Het differentieel van uw voertuig is gevuld met vloeistofachtige motorolie, maar dikker. Het is ontworpen om de tandwielen aan de binnenzijde te beschermen tegen wrijving en hitte. Omdat de rondselas het binnenwerk van het differentieel met de aandrijfas verbindt, moet rond het uiteinde een afdichting worden gebruikt om te voorkomen dat er difluentiaal uit lekt. Dit wordt de rondselafdichting genoemd.
De rondselafdichting is te allen tijde in gebruik. Wanneer het voertuig geparkeerd is, is de taak van het zegel veel eenvoudiger, maar als je het in een versnelling zet en begint te rijden, veranderen de dingen. In het differentieel neemt de druk toe (tot op zekere hoogte - het is niet hetzelfde drukniveau als in uw motor) en de differentiële vloeistof begint te bewegen. De afdichting moet bestand zijn tegen druk, vloeistofbeweging en hitte om lekkage te voorkomen.
Qua levensduur is er geen ingestelde duur voor een pignonverbinding. Echt, ze blijven bestaan zolang ze duren. Er zijn veel verschillende factoren die hierbij een rol spelen. Alle afdichtingen zullen degraderen met de tijd en blootstelling aan differentieel fluïdum, maar uw rijgewoonten zullen een aanzienlijke invloed hebben op de levensduur. Als u bijvoorbeeld regelmatig zware lasten vervoert, zorgt u voor extra slijtage aan de afdichting. Als je een liftset hebt of regelmatig offroad gaat, verkort je ook de levensduur van de zeehond.
Omdat de rondselafdichting voorkomt dat differentieervloeistof lekt en de tandwielen binnenin beschadigt, is het belangrijk om de tekenen te kennen die aangeven dat de verzegeling begint te falen. Deze omvatten:
- Lichtlekkage (tekenen van vocht) rond de afdichting, waarbij de rondselas het differentieel binnengaat
- Aanzienlijke lekkage rond het gebied waar de rondselas het differentieel binnengaat
- Lage differentiële vloeistof
Als u een van deze problemen ervaart of vermoedt dat het zegel op het punt staat te mislukken, kan een gecertificeerde monteur u helpen. Een van onze mobiele monteurs kan bij u thuis of op kantoor komen en de rondselafdichting inspecteren en indien nodig vervangen.