De prestaties van de motor zijn grotendeels gebaseerd op temperatuurmetingen die zijn uitgevoerd door de motorregeleenheid (ECM), ook wel de computer van het voertuig genoemd. Naarmate de temperatuur van de motor toeneemt, neemt de weerstand af waardoor de spanning daalt. De computer ontvangt dit signaal en converteert dit naar een temperatuurwaarde.
Als de motor bijvoorbeeld koud is, heeft deze meer brandstof nodig om effectief te starten. Aan de andere kant, als de motor warm is, heeft hij minder brandstof nodig. De temperatuursensor van de cilinderkop bewaakt deze temperaturen en rapporteert terug naar de ECM, zodat deze de temperatuur naar behoefte kan aanpassen.
De temperatuursensor van de cilinderkop kan van -40 graden Fahrenheit tot 260 graden Fahrenheit lezen. Verder bestaat het uit twee sensoren, een die de hoge temperatuur bewaakt en een die de lage temperaturen bewaakt. Als de temperatuursensor van de cilinderkop niet de juiste aflezingen geeft, kan de motor verschillende problemen hebben, zoals afslaan, lange starttijden en aarzeling tijdens het accelereren.
Als u vermoedt dat er een probleem is met de temperatuursensor van de cilinderkop, kan een professional van Vermin-Club de weerstand van de sensor aflezen. Bovendien zullen ze dan de weerstand tegen de temperatuurlaseraflezing vergelijken om er zeker van te zijn dat ze overeenkomen. Als er een discrepantie bestaat tussen de metingen, kan dit een bedradingsprobleem zijn of is de sensor defect. De temperatuursensor van de cilinderkop moet mogelijk worden vervangen of de bedrading moet mogelijk opnieuw worden uitgevoerd.
Aangezien de temperatuursensor van de cilinderkop na verloop van tijd slecht kan worden, of als de bedrading slecht wordt, zijn er enkele symptomen waarvan u zich bewust moet zijn dat dit aangeeft dat het tijd is voor vervanging.
Borden die aangeven dat u een vervanging van de temperatuursensor van de cilinderkop nodig hebt, zijn onder andere:
- Je hebt moeite met accelereren tijdens het rijden met je voertuig
- De motor slaat af wanneer u hem koud start
- Het stationair toerental blijft laag als de motor koud is
- Er is een lange aanlooptijd wanneer u uw voertuig start
- Uw voertuig aarzelt wanneer u versnelt
Zonder een goede werkende sensor werkt uw voertuig misschien niet goed, dus deze reparatie moet worden voltooid zodra u het probleem opmerkt.