Waarom serpentineaanduidingen op auto's met beperkte klaring kunnen lastig zijn

Posted on
Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 7 Februari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
Doing This Will Make Your Engine Run Better
Video: Doing This Will Make Your Engine Run Better

Auto- en kleine SUV's met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving hebben een probleem met de speling als het gaat om het vervangen van een kronkelige riem.


Een kronkelige riem, ook bekend als een multi-vee, poly-v of multi-rib riem, is een enkele, continue riem die wordt gebruikt om meerdere apparaten in een auto-motor aan te drijven, zoals een dynamo, stuurbekrachtigingspomp of waterpomp .

De vervanging van de kronkelige riem kan variëren als gevolg van slijtage. Het kan net oud zijn en heeft weerscheuren of misschien heeft een riemspanner of riemschijf niet gewerkt waardoor de riem uitgerekt en geglazuurd is.

Voor de meeste voorwielaandrijving en voertuigen met alle wielaandrijving is de serpentinegordel meestal op veel manieren moeilijk te vervangen. Meestal kan een standaard ratel niet passen tussen de riemspanner en het spatbord of zelfs een breekijzer. Het lijkt erop dat het binnenste spatbord wordt verwijderd om toegang te krijgen tot de riemspanner, maar het verwijderen van het binnenste spatbord kan vermoeiend zijn en lang duren. Daarom is er een hulpmiddel gemaakt speciaal voor het verplaatsen van riemspanners om de serpentineaandrijving te verwijderen.


Sommige voertuigen met voorwielaandrijving hebben topsteunen voor de motor die algemeen bekend staan ​​als hondenbeenderen. Deze motorsteunen worden gemonteerd vanaf de bovenkant van de motor tot aan de voorzijde van het voertuig of aan de zijkanten van het voertuig. Wanneer de motorsteun van de bovenkant van de motor naar de binnenste spatborden gaat, heeft dit de neiging de serpentineaandrijvingen te verwijderen.

Als een motorsteun moet worden verwijderd van de bovenkant van de motor, moet de motor worden gesteund door terug te schommelen om schade aan andere onderdelen te voorkomen en om de montage van de motorsteun te vergemakkelijken.

Sommige voertuigen moeten van de grond worden getild om toegang te krijgen tot de riemspanner. Ook voor sommige voertuigen, wanneer van onderaf door de motorruimte omhoog moet gaan, kan er een motorbeschermer zijn die moet worden verwijderd voordat hij toegang krijgt tot de slangriem.

Bij het verwijderen van de kronkelige riem kan het lastig zijn om de riem van een paar riemschijven af ​​te halen en erg lastig wanneer u de nieuwe riem omdoet. Het is het beste om het schema op het voertuigplaatje op de motorkap of kapbevestiging te volgen. Als er geen diagramsticker op het voertuig is, dan is het bekijken van het diagram uit de handleiding van de eigenaar een alternatieve manier om te zien hoe de slang loopt.


Na het geleiden van de kronkelige riem, is het het beste om de riem omhoog te houden en een bovenste katrol te hebben om hem in te rijgen. Terwijl u de riem vasthoudt, gebruikt u de riemspanner om de spanner te ontspannen, zodat de riem gemakkelijk over de laatste bovenste riemschijf kan glijden. Bij het loslaten van het gereedschap voor de riemspanner moet de kronkelende riem correct worden uitgelijnd.

  • Notitie: Controleer de serpentineaandrijving op juiste uitlijning en juiste installatie voordat u de motor start.

Als u uw serpentineaandriem moet vervangen, boekt u een van onze monteurs en helpen we u graag verder.