Er is een algemene misvatting bij bestuurders van benzinemotoren dat dieselmotoren 'vies' zijn en dat er zwarte rook uit komt. Dat is eigenlijk niet het geval. Kijk eens naar een goed onderhouden dieselauto en u zult geen zwarte rook uit de uitlaat detecteren. Het is eigenlijk een symptoom van slecht onderhoud en falende componenten, geen symptoom van het alleen branden van diesel.
Wat is de rook?
Zwarte rook van een dieselmotor is feitelijk onverbrande diesel. Als de motor en andere componenten goed werden onderhouden, zou dat materiaal daadwerkelijk in de motor worden verbrand. U kunt dus meteen zien dat een dieselmotor die zwarte rook uitspuugt niet het brandstofrendement krijgt dat hij zou moeten hebben.
Wat veroorzaakt het?
De primaire oorzaak van zwarte rook van een diesel is een onjuiste lucht / brandstofverhouding. Of er wordt te veel brandstof in de motor geïnjecteerd of er is te weinig lucht. Hoe dan ook, het resultaat is hetzelfde. Opmerkelijk is dat sommige chauffeurs betalen om hun voertuigen te laten modificeren om dit te doen. Het wordt 'rolling coal' genoemd en je ziet het vooral met diesel pick-up trucks (het is ook duur en verspillend).
Een andere oorzaak van dit probleem is slecht onderhoud van injectoren, maar er zijn ook verschillende andere. Deze omvatten het volgende:
- Verstopt of verstopt luchtfilter of luchtinlaat
- Verontreinigde brandstof (gruis of was bijvoorbeeld)
- Versleten nokkenassen
- Verkeerde afstemming van de stoter
- Onjuiste tegendruk in de uitlaat van het voertuig
- Vuil / verstopt brandstoffilter
- Beschadigde brandstofpomp
Ten slotte kun je zwarte rook van een dieselmotor opmerken omdat de bestuurder het "sjouwt". Dit betekent in feite te lang in een hoge versnelling. Je zult dit het meest opmerken met grote rigs op de snelweg, maar je kunt het ook tot op zekere hoogte zien met andere dieselmotoren.