Wanneer u uw vrienden en familie vertelt dat u een nieuwe auto hebt gekocht, is de eerste vraag die u zult krijgen, "Wat voor benzineverbruik krijgt u?".
De vraag gaat ervan uit dat je een verbrandingsvoertuig hebt gekocht, geen hybride of elektrische auto. Volgens Edmunds waren elektrische of hybride voertuigen slechts goed voor 2,7 procent van de nieuwe auto's die in het eerste kwartaal van 2015 werden verkocht, maar dit zal de komende jaren zeker toenemen.
Geschiedenis van brandstofefficiëntiemeting
Historisch gezien is de kilometerstand gemeten door MPG, wat staat voor miles per gallon. Het is de meting van de afstand die een voertuig kan afleggen met een enkele liter gas.
Het meten van brandstofefficiëntie gaat terug tot 1908 toen Henry Ford het Model T introduceerde. Geloof het of niet, het Model T verdiende tussen 13 en 21 mijl per gallon.
Dat is niet veel minder dan voertuigen die vandaag worden verkocht. Volgens een rapport dat in mei 2015 werd uitgegeven door het University of Michigan Transportation Research Institute, bedroeg de gemiddelde mpg voor auto's, bestelwagens, SUV's en vrachtwagens in 2014 en 2015 25,5 mpg.
Introductie van elektrische auto's
Vanaf 1997 introduceerden Honda, GM, Ford en Toyota volledig elektrische auto's met minder dan overweldigend marktenthousiasme. Elektrische auto's zouden het nieuwe hot ding zijn, maar slechts een paar duizend van elk model werden verkocht, en binnen een paar jaar verlieten de meeste fabrikanten tijdelijk de volledig elektrische autolijnen. Een groot nadeel van het kopen van een elektrische auto was het ontbreken van laadstations. Als je met je milieuvriendelijke auto wilde rijden, moest je dicht bij huis blijven.
De ingenieurs van Toyota en Honda hebben echter volgehouden en een nieuwe technologie ontwikkeld, een hybride auto die wordt aangedreven door gas en elektriciteit. Toyota is de marktleider die sinds 1997 wereldwijd 8 miljoen stuks heeft verkocht. Vandaag verkoopt Toyota 30 verschillende modellen hybride auto's en de meeste grote autofabrikanten, waaronder Ford, Chevy en Kia, zijn belangrijke spelers in de hybride markt.
EPA introduceert MPGe
Hoewel hybride en elektrische auto's een klein percentage uitmaken van de verkoop van nieuwe auto's, brengt hun aanwezigheid op de markt een interessante vraag met zich mee: hoe meet u de energie-efficiëntie van een hybride of een elektrische auto? Of, om het anders te zeggen: hoeveel mijlen krijg je per gallon?
Om deze vraag te beantwoorden raakte de federale overheid betrokken. In 2010 hebben de EPA, Department of Energy en de National Highway Traffic Administration (NHTSA), Department of Transportation en Internal Revenue Service (IRS) samengewerkt om een efficiëntiemeting te ontwikkelen speciaal voor hybride en elektrische auto's.
De overheid en autofabrikanten realiseerden zich dat consumenten het idee van "mijl per gallon" niet konden krijgen als het ging om hybride of elektrische auto's omdat de batterij en het gas worden gebruikt om het voertuig van stroom te voorzien. Dus kwamen de agentschappen met een meting met het label MPGe of "miles per gallon-equivalent".
MPGe verschilt niet significant van mpg. Het verschil tussen MPGe en mpg en is dat MPGe rekening houdt met de efficiëntie van de auto wanneer deze zowel op gas als op batterijstroom werkt en bedoeld is om een algemene efficiëntiebeoordeling te geven.
Hoe MPGe wordt berekend
Uitzoeken hoe MPGe wordt berekend, is een beetje nerds. Volgens de door de federale overheid gehanteerde definitie vertegenwoordigt MPGe het aantal kilometers dat een voertuig kan afleggen met een hoeveelheid brandstof - elektriciteit en gas - dat dezelfde energie-inhoud heeft als een liter benzine. Een gallon benzine is ongeveer gelijk aan 33 kilowattuur batterijvermogen. Globaal gesproken is 33 kilowattuur gelijk aan ongeveer 102 mijl rijden in de stad en 94 MPGe op de snelwegen, een paar kilometer afhankelijk van de rijomstandigheden.
Kilowatt uur voorbeelden
Dus wat is precies een kilowattuur en hoe vertaalt 33 kilowattuur zich in iets dat de gemiddelde persoon kan begrijpen?
Hier zijn enkele vergelijkingen van kilowattuur normale huishoudelijke artikelen en hoeveel energie ze gebruiken om te werken.
Een desktopcomputer gebruikt 2,4 kilowatt als het elke dag continu draait. Als het 24 uur per dag gedurende 13,75 opeenvolgende dagen liep, zou dit 33 kilowattuur zijn.
Een koelkast die 24 uur per dag loopt, gebruikt 4,32 kilowattuur.
Een haardroger die tien minuten per dag wordt gebruikt, neemt 0,25 kilowattuur in beslag. Als het gedurende 132 opeenvolgende uren, of vijf en een halve dag, liep op een gemiddelde van 33 kilowattuur.
Een plafondventilator die 3 uur per dag wordt gebruikt, verbruikt 22 kilowattuur. De ventilator zou 150 uur moeten draaien of 6,25 dagen tot 33 kilowattuur.
Auto's met de hoogste MPGe-scores:
Dit zijn de auto's met de beste MPGe-waarden volgens Edmunds:
- Ford Fusion Hybrid / Energi
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota Highlander Hybrid
- Volkswagen e-Golf
- BMW i3
- Kia Soul EV
De dagen waarop auto-efficiëntie wordt gemeten met behulp van MPG als standaardwaarde, zijn nog lang niet voorbij. Met gas aangedreven auto's gaan nergens snel heen en ook MPG is er niet. Maar net zoals nieuwe acroniemen zoals Xbox en iPod in ons lexicon zijn opgenomen, zal MPGe snel (en gemakkelijk) worden begrepen door iedereen die geïnteresseerd is in de efficiëntie van voertuigen.