Wat gebeurt er met sensoren als ze vuil zijn?

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 2 Januari 2021
Updatedatum: 28 Maart 2024
Anonim
Agressieve passagier aan boord?! | Welkom aan Boord #3 | Transavia
Video: Agressieve passagier aan boord?! | Welkom aan Boord #3 | Transavia

Gemiddeld zijn er vandaag meer dan 30 individuele sensoren geïnstalleerd in moderne voertuigen op de weg. Ze variëren in maten kleiner dan een kwart tot de grootte van een opgerolde dollarbiljet. Autosensoren worden meestal gebruikt om gegevens van verschillende systemen te verzamelen en deze door te sturen naar de ECU. Als de sensor echter vies is, kan de effectiviteit aanzienlijk worden aangetast.


Als er iets niet goed werkt in uw voertuig en u laat het probleem door een monteur onderzoeken, dan kijken ze mogelijk naar de sensor die van invloed is op het probleem. Controleren of de sensor niet vuil is, is een van de minst dure reparatiemogelijkheden, maar is de meest voorkomende. Door de symptomen van vuile sensoren te herkennen, kunt u beter voorbereid zijn om deze problemen op te lossen.

Zuurstof sensor

Auto's hebben tegenwoordig ten minste één zuurstofsensor en kunnen afhankelijk van het model wel vier of vijf hebben. Deze sensoren kunnen vies worden omdat ze zich rondom de uitlaat bevinden. Hun taak is om te controleren hoeveel onverbrande brandstof aanwezig is in het uitlaatsysteem. Als ze vies zijn, kunnen ze onnauwkeurige of helemaal geen informatie bevatten, waardoor het systeem geen wijzigingen in het lucht-brandstofmengsel kan aanbrengen om de hoeveelheid die niet wordt verbrand te verminderen. Dit zal de prestaties van de auto verminderen en de motor zal harder moeten werken.


Spruitstuk absolute druksensor

De MAP-sensor (manifold absolute pressure) verandert de spanning en frequentie van het inlaatvacuüm, afhankelijk van de luchtdruk in het spruitstuk. Als de sensor vuil is, worden de nodige wijzigingen niet doorgevoerd, waardoor het ontstekingstijdstip wordt vertraagd of versneld. Als gevolg hiervan aarzelt de auto wanneer u probeert te versnellen of een helling op te gaan en slechte algemene prestaties heeft, ook al blijft deze lopen.

Massa luchtstroom sensor

De MAF- of massale luchtstroomsensor meet het volume en de dichtheid van de luchtstroom om aan de motor te melden hoeveel brandstof moet worden toegevoegd. Wanneer de sensor stof of vuil op de sensor krijgt, kan er onjuiste informatie naar de diagnosecomputer worden gestuurd. De verkeerde hoeveelheid brandstof wordt toegevoegd, wat kan leiden tot haperen, sputteren en aarzeling, evenals verlies van vermogen of een lager brandstofverbruik.

Wielsnelheidssensor

De ABS-sensor of wielsnelheidssensor helpt u de controle over uw voertuig te houden wanneer u moet remmen of wanneer u op een gladde weg rijdt. Als deze sensor vuil wordt, kan dit ervoor zorgen dat het ABS-lampje gaat branden, wat wijst op een probleem als er geen daadwerkelijk is.


Over het algemeen hebben sensoren die met de motor werken invloed op de prestaties wanneer deze vuil worden. De motor kan ruw klinken, niet zo goed lopen, of minder efficiëntie of kracht hebben. De oliedruksensor vertelt u bijvoorbeeld wanneer de hoeveelheid olie bijna op is. Als het vuil is, reageert het mogelijk niet en kunt u opraken van de olie en uw motor beschadigen. Het schoonhouden van uw sensoren is belangrijk voor optimale prestaties en een lange levensduur van uw voertuig. Als u ooit een probleem hebt met uw auto waarvan u denkt dat deze verband houdt met een vieze sensor, neem dan contact op met een professionele mobiele technicus van Vermin-Club.