Tuning-chips zijn ontworpen voor dieselmotoren om zowel de motorprestaties als het brandstofverbruik te verhogen. Ze zijn echter een gemengde tas. Veel chauffeurs die ze hebben geïnstalleerd, hebben ondervonden dat ze weliswaar de prestaties verbeteren, maar dat ze niets doen om het brandstofverbruik te verminderen, en ze kunnen de auto laten roken (ze worden om die reden ook wel "rookboxen" genoemd).
Wat is een stemchip?
Ten eerste is het niet echt een chip in de manier waarop je denkt. Het zijn weerstanden. Tuning-chips zijn geen ECU-chips (microprocessors in de hoofdcomputer van uw auto die de motor- en transmissiebediening regelen). De betreffende weerstand doet maar één ding - het verandert de metingen van de luchttemperatuursensor die naar de computer zijn gestuurd.
De computer gebruikt informatie over temperatuur en dichtheid om te bepalen hoeveel brandstof er in de motor moet worden gestuwd. Het afstemmen van chips vertelt de computer effectief dat het koudere, dichtere lucht ontvangt dan het in werkelijkheid is. Koude, dichte lucht heeft meer zuurstof dan warme lucht, wat betekent dat je een betere verbranding krijgt. De computer compenseert dit door meer brandstof naar de motor te sturen, wat resulteert in meer "knal". Dit verhoogt in feite de prestaties.
Omdat u de ECU echter niet opnieuw toewijst voor betere prestaties, kunnen er een aantal problemen optreden, waaronder:
- Informatie over onnauwkeurige brandstofmijlen
- Roken van de uitlaat
- Minder brandstofverbruik
- Schade aan de zuigers van de motor
- Verhoogde emissies
- Ruw stationair draaien
Als je vastbesloten bent om de prestaties van je auto te verbeteren, is de beste optie om te kiezen voor een opnieuw toegewezen ECU, waarmee je zowel de prestaties van de motor als die van je auto kunt aanpassen. Dit zorgt ervoor dat uw emissie-informatie juist is (en u slaagt voor tests) en dat u op lange termijn geen schade aan de motor veroorzaakt.