Het werk van [ruitensproeierbuizen is om sproeiervloeistof uit het reservoir door de pomp, naar de sproeiers en uiteindelijk naar uw voorruit te transporteren. Of u ze nu als slangen of slangen noemt, het werk en het werk zijn hetzelfde. Meestal zijn de ringen van de onderlegring doorzichtige plastic lijnen die net als andere slangen versleten kunnen zijn door veroudering, blootstelling aan elementen of extreme hitte onder de motorkap. Als ze eenmaal beschadigd zijn, worden ze vaak vervangen door ASE gecertificeerde mechanica.
De meeste auto's, vrachtwagens en SUV's die in de Verenigde Staten worden verkocht, zijn uitgerust met twee onafhankelijke ruitensproeierbuizen die van de pomp naar de sproeiers lopen. Ze bevinden zich meestal onder het geluiddempende materiaal dat aan de onderkant van de kap is bevestigd, waardoor ze erg moeilijk te zien zijn zonder het geïsoleerde materiaal te openen. Wanneer ze versleten zijn of beschadigd zijn, vertonen ze vaak een paar waarschuwingssignalen of symptomen die de eigenaar van het voertuig waarschuwen dat ze zo snel mogelijk moeten worden vervangen om verdere schade aan het ruitensproeiersysteem te voorkomen.
Hieronder worden enkele van de veel voorkomende symptomen van een slechte of falende ruitensproeierbuis weergegeven.
1. Ruitensproeiervloeistof sproeit niet
Het meest voorkomende signaal dat aangeeft dat een probleem met de ringen bestaat, is simpelweg wanneer de vloeistof niet uit de sproeiers en op uw voorruit spuit. Wanneer de ringen beschadigd zijn, lekken ze vloeistof en zijn ze niet in staat om een constante stroom vloeistof naar de spuitmonden te leiden. De buizen kunnen vanwege meerdere redenen worden beschadigd.
2. Schimmel in de lijnen
Ruitensproeiervloeistof heeft meerdere ingrediënten die de kans op schimmelvorming in de tank verminderen. Schimmel gedijt op vochtige, warme omgevingen. Omdat het ruitensproeierreservoir vaak in de buurt van de motor van het voertuig wordt geïnstalleerd, verzamelt het veel warmte, waardoor het een mekka voor het maken van mallen wordt. Een veelgemaakte fout die autobezitters maken, is het gebruik van gewoon water in plaats van sproeiervloeistof om de tank vol te houden. Dit veroorzaakt meerdere problemen zoals bevriezen in koudere klimaten (die de tank kunnen kraken), maar kan ook de groei van schimmel in de tank, pomp en de buizen versnellen. Als er schimmel in de buizen groeit, wordt het als een verharde slagader in het menselijk lichaam - waardoor de stroom van vloeistof naar de sproeikoppen wordt beperkt.
3. Burst-buizen
Een ander veelvoorkomend bijeffect van het gebruik van water in plaats van sproeiervloeistof is dat het water in de buis tijdens koude weersperioden zal bevriezen. Wanneer dit gebeurt, zullen de plastic buizen ook bevriezen en uitzetten en kan de buis breken, waardoor deze barst als de pomp wordt geactiveerd. Als dit gebeurt, kunt u merken dat er water lekt onder uw auto of als u de kap omhoog laat komen, bevindt zich een natte plek in het gebied onder de beschermfolie waar de buis barst.
4. Snijd buizen
Meestal zijn de ruitensproeierbuizen beschermd tegen snijden, maar op veel plaatsen worden de buizen blootgelegd (vooral wanneer ze van de pomp naar de kap lopen). Af en toe tijdens mechanisch werk kunnen de sproeierbuizen per ongeluk worden afgeknipt of vastgeklemd en een langzaam lek ontwikkelen. Het meest voorkomende symptoom hiervan is wanneer de stroom van ruitensproeiervloeistof naar de voorruit wordt verminderd, omdat er niet voldoende druk in de leidingen is.
5. Gesmolten buizen
De ringen zijn verbonden door clips die aan de kap zijn bevestigd. Soms zullen deze clips breken of losraken, vooral wanneer een voertuig op een onveranderlijke manier op onverharde wegen of ruwe wegomstandigheden werkt. Als dit gebeurt, kunnen ze worden blootgesteld aan warmte die uit de motor komt. Aangezien de buis is gemaakt van plastic, kan deze gemakkelijk smelten, waardoor er een gat in de buis ontstaat en er een lek ontstaat.
De beste manier om de meeste van deze problemen te voorkomen, is om alleen sproeiervloeistof te gebruiken bij het vullen van uw reservoir. Door dit te doen, blijft de pomp goed gesmeerd, de tank zal niet bevriezen of barsten en er zal geen schimmel in uw ringleiding groeien. Als u merkt dat uw ruitensproeiervloeistof niet spuit, kan dit het gevolg zijn van een van de bovenstaande problemen met de ringen. De ruitensproeierbuizen moeten zo snel mogelijk worden vervangen door een lokale, door ASE gecertificeerde monteur, zodat andere onderdelen van de voorruitsproeier niet worden beschadigd.